Cupertino nâng cấp làn đường dành cho xe đạp dọc theo đường lớn

Cupertino đang chuẩn bị tăng cường an toàn cho người đi xe đạp trên một trong những con đường đông đúc nhất thành phố.

Đại lộ De Anza được thiết lập để có các làn đường dành cho xe đạp dọc theo đoạn đường dài khoảng 2 dặm của thành phố giữa đường Bollinger và Homestead. Các làn đường dành cho xe đạp hiện tại sẽ được sơn lại và các làn đường dành cho xe cộ sẽ được làm lại để tạo thêm khoảng đệm từ 1.5 foot đến 4 foot giữa ô tô và người đi xe đạp. Dự án sẽ giảm làn đường ô tô từ bốn xuống còn ba làn đường đi về hướng bắc giữa Đại lộ Stevens Creek và Lazaneo Drive và đi về hướng nam giữa Đại lộ Stevens Creek và Đường McClellan, mang lại điều mà những người đi xe đạp trên toàn thành phố cho là một sự thay đổi cần thiết để cải thiện an toàn công cộng.

Dự án dự kiến ​​tiêu tốn gần 530,000 USD, trong đó khoảng 166,500 USD từ nguồn tài trợ của bang Cupertino thông qua Đạo luật Phát triển Giao thông Vận tải. Một đại diện của Công ty Chrisp có trụ sở tại Fremont cho biết dự án có thể bắt đầu vào mùa thu này, nhưng nhà thầu và thành phố vẫn đang ấn định ngày để đảm bảo sẽ không có vấn đề gì về chuỗi cung ứng.

Cư dân Cupertino Jennifer Shearin, thành viên hội đồng quản trị của tổ chức an toàn cho người đi bộ và xe đạp Walk-Bike Cupertino, đã sống ở thành phố này khoảng 15 năm. Cô đạp xe đến những nơi như cửa hàng tạp hóa và cho biết làn đường có đệm là bước đầu tiên tốt để bảo vệ người đi xe đạp trên con đường nguy hiểm với tốc độ giới hạn 40 dặm một giờ.

Cô ấy muốn thấy được bảo vệ hoàn toàn làn đường dành cho xe đạp, với các rào cản như cột chắn đường, nhưng cho biết lớp đệm và lớp sơn màu xanh lá cây tươi sáng sẽ cảnh báo người lái xe đạp tốt hơn.

“Cảm giác thật nguy hiểm. Hiện tại, người đi xe đạp không cảm thấy thoải mái, vì vậy tôi cố gắng tránh nó, nếu có thể,” cô nói với San José Spotlight. “Tôi hy vọng rằng theo thời gian, chúng tôi sẽ thực sự thấy một số cải tiến thực sự để người đi xe đạp trung bình hàng ngày của bạn có thể sử dụng De Anza như một con đường đi lại hợp lý.”

Dự án, lần đầu tiên được xác định trong Kế hoạch Vận tải Xe đạp năm 2016 của Cupertino, có thể giúp hơn nữa những nỗ lực của thành phố nhằm tăng cường an toàn giao thông trên những con đường đông đúc. Đại lộ De Anza đã chứng kiến ​​hai trường hợp tử vong và khoảng chín người bị thương nặng trên hoặc gần đường phố trong khoảng thời gian từ năm 2012 đến năm 2021, theo dữ liệu từ báo cáo tài chính gần đây của thành phố. Tầm nhìn không kế hoạch - tham gia một phong trào quốc gia nhằm loại bỏ tử vong do tai nạn giao thông và thương tích nặng.

Kiana Talooei, cựu giám đốc dự án đệm của Công ty Chrisp, cho biết nhà thầu hy vọng sẽ giúp Cupertino đạt được các mục tiêu an toàn đó.

Cô nói với San José Spotlight: “Hy vọng rằng nó sẽ giảm thiểu một số tai nạn xảy ra với người đi xe đạp và mọi người sẽ cảm thấy an toàn hơn khi thực sự đi xe đạp, điều này tốt hơn cho môi trường”.

Cupertino đang thực hiện cải thiện an toàn trên các đường phố lớn khác. Thành phố là một phần của một nhóm các khu vực pháp lý hoạt động nhằm tạo ra một con đường đến trường an toàn hơn dọc theo Đường Homestead, cũng như những cải tiến đối với Đường Bollinger.

Phó Giám đốc Thành phố Tina Kapoor cho biết dự án sẽ mở rộng làn đường dành cho xe đạp trên San Josebên Đại lộ De Anza phía nam Đường Bollinger.

Cô nói với San José Spotlight: “Thành phố hy vọng dự án này sẽ vừa khuyến khích nhiều người đi xe đạp hơn, vừa tăng cường sự an toàn cho những người đi xe đạp”.

Joel Wolf, phó chủ tịch Ủy ban Người đi xe đạp, đã đạp xe trong thành phố gần 40 năm. Ông cho biết ông rất thất vọng khi thấy thành phố mở rộng các phần của Đại lộ De Anza lên bốn làn đường từ nhiều thập kỷ trước, điều này đã loại bỏ một số không gian vỉa hè. Anh ấy rất vui vì một số làn đường sẽ được giảm bớt và cho biết dự án xe đạp cũng có thể tăng cường sự an toàn cho người đi bộ.

“Là một người đi bộ, tôi nghĩ với làn đường dành cho xe đạp có đệm, bạn có thể cảm thấy thoải mái hơn một chút vì hiện tại, nếu bạn nhìn vào đoạn vỉa hè đó, bạn thực sự đang ở khá gần với dòng phương tiện giao thông,” anh nói với San José Spotlight.

Liên hệ với Annalise Freimarck tại [email được bảo vệ] hoặc theo @annalize_ellen trên X, trước đây gọi là Twitter.