Sân bay Đông San Jose chuyển sang sử dụng nhiên liệu không chì sau nhiều năm yêu cầu

Đại diện của cộng đồng hàng không địa phương sẽ thông báo hôm thứ Hai rằng các máy bay tại Sân bay Reid-Hillview ở Đông San Jose sẽ chạy bằng nhiên liệu không chì, đánh dấu một chiến thắng cho các nhóm cộng đồng và môi trường đã phàn nàn trong nhiều năm về sự nguy hiểm của nhiên liệu pha chì.

Các quan chức từ Hợp tác cộng đồng và sân bay để vận hành an toàn, một tổ chức phi lợi nhuận cam kết giữ cho Reid-Hillview mở cửa, sẽ đưa ra thông báo chính thức vào sáng thứ Hai tại sân bay. Nhóm cho biết nhiên liệu không chì sẽ được giới thiệu cho máy bay hàng không chung của sân bay.

“Sau vài năm kêu gọi Quận Santa Clara cho phép, việc triển khai nhiên liệu không chì tại Sân bay Reid-Hillview sẽ bắt đầu vào tuần tới,” họ cho biết trong một tuyên bố.

Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh cuộc chiến về tương lai của sân bay Đông San Jose 82 tuổi, khi ngày càng nhiều quan chức yêu cầu đóng cửa với lý do tiếp xúc với mức độ chì không an toàn từ máy bay, lo ngại về an toàn, tiếng ồn và hy vọng rằng đất có thể tốt hơn được sử dụng cho nhà ở giá rẻ rất cần thiết. Tuy nhiên, những người phản đối nói rằng sân bay đóng vai trò là một trung tâm quan trọng cho các máy bay nhỏ hơn và các hoạt động khẩn cấp — điều mà sở cứu hỏa của quận từ chối đầu tháng này.

“Chúng tôi sẽ cung cấp những cập nhật quan trọng về sự sẵn có của xăng hàng không không chì tại Sân bay Reid-Hillview, và một số sân bay khác của Vùng Vịnh,” John McGowan, người phát ngôn và thành viên hội đồng quản trị của Cộng đồng và Sân bay Đối tác về Hoạt động An toàn, nói với San José Spotlight. McGowan là một phi công giải trí, người đã chiến đấu để giữ cho Reid-Hillview luôn mở.

Một nghiên cứu được ủy quyền bởi Ủy ban Giám sát Hạt Santa Clara gần đây đã tiết lộ rằng một số trẻ em sống trong vòng 1.5 dặm xung quanh sân bay có nồng độ chì trong máu tăng cao.

Nhưng theo một Phân tích về San José Spotlight, nồng độ chì trong máu tăng cao được tìm thấy trong nghiên cứu địa phương phù hợp với mức trung bình của tiểu bang và các quận lân cận. Trong số 17,000 mẫu máu, chỉ có 1.7% cho thấy mức độ chì cần phải kiểm tra thêm. Các trung bình toàn tiểu bang của trẻ em đáp ứng các tiêu chí tương tự là 1.5%. Một lượng nhỏ chì vẫn có thể làm suy giảm các chức năng nhận thức mặc dù Ngưỡng của CDC.

Tuy nhiên, những con số đã gây ra cảnh báo cho các quan chức quận, bao gồm cả Giám sát viên Cindy Chavez, người đã nhằm đóng cửa sân bay trong nhiều năm. Chavez nói rằng việc đóng cửa sân bay là một vấn đề công bằng môi trường do vị trí của sân bay nằm trong khu dân cư có khoảng 52,000 người, với một số nồng độ cao nhất của người Latinh và người thu nhập thấp trong thành phố. Theo quận, có 21 trường học và trung tâm chăm sóc trẻ em gần sân bay.

“Đây là một vấn đề sức khỏe cộng đồng, đó là một vấn đề công bằng môi trường và đó là một vấn đề công bằng,” Chavez nói vào đầu tháng này.

Các giám sát viên đã bỏ phiếu vào tháng XNUMX để bắt đầu quá trình lập kế hoạch đóng cửa sân bay và định vị lại khu đất. Họ cũng đã bỏ phiếu để thăm dò khả năng hợp nhất hàng không của Reid-Hillview với Sân bay San Martin, cách Reid-Hillview khoảng 23 dặm về phía đông nam ngay bên ngoài Gilroy.

Cục Hàng không Liên bang đã nghiên cứu nhiên liệu pha chì và liên kết với ung thư kể từ khi ít nhất là 2010. Nhiên liệu pha chì giúp ngăn chặn động cơ gây hỏng hóc, hoặc kích nổ, có thể dẫn đến hỏng động cơ đột ngột.

Hiện tại, Swift Fuels ngoài Indiana là công ty duy nhất cung cấp xăng hàng không không chì có sẵn trên thị trường ở Hoa Kỳ. Vận chuyển có thể gây ra một số lo ngại về hậu cần.

McGowan từ chối giải thích chi tiết về việc chuyển đổi sang nhiên liệu không chì sẽ xảy ra như thế nào hoặc khi nào. Nhóm của anh ấy sẽ tổ chức một cuộc họp báo vào thứ Hai để công bố thêm chi tiết về kế hoạch của họ.

Câu chuyện này sẽ được cập nhật.

Liên hệ với Lloyd Alaban tại [email được bảo vệ] hoặc theo @lloydalaban trên Twitter.