Greenlee: Quyết định về giới hạn chiều cao sẽ ảnh hưởng đến SJC trong nhiều thập kỷ

Tôi là một phi công vận tải hàng không có nhiều năm kinh nghiệm về quân sự và thương mại và tôi muốn đảm bảo rằng tất cả các bên liên quan của Sân bay Quốc tế Mineta San Jose, bao gồm các hãng hàng không, doanh nghiệp địa phương, công dân của San Jose và hành khách đi qua sân bay đều biết về các quyết định sắp tới sẽ tác động đến hoạt động tại SJC trong nhiều thập kỷ tới.

Nhân viên sân bay tại SJC đã khuyến nghị tăng chiều cao tòa nhà cho phép trong hành lang trung tâm thành phố và trong khu vực Ga Diridon.

Ngoài ra, các hãng hàng không sẽ sớm được yêu cầu ký hợp đồng thuê dài hạn tại SJC. Thành phố San Jose đang bắt tay vào Báo cáo Tác động Môi trường để sửa đổi Quy hoạch tổng thể của sân bay nhằm đáp ứng nhu cầu dịch vụ đến năm 2037. Cuối cùng, thành phố sẽ sớm yêu cầu cộng đồng tham gia vào một kế hoạch sửa đổi cho khu vực Ga Diridon. Tất cả các hoạt động này đều có liên quan và tác động lẫn nhau và nên sử dụng một quy trình lặp đi lặp lại để đảm bảo chúng tôi nhận được lợi ích tối đa cho công chúng.

Các bên liên quan cần lưu ý về những thay đổi được đề xuất sau đây:

Việc thay đổi chiều cao tòa nhà được đề xuất sẽ tác động đến các hoạt động của dòng chảy phía nam của dòng sông (cất cánh từ các đường băng 12L và 12R). Việc thay đổi chiều cao tòa nhà được đề xuất sẽ loại bỏ các khu vực an toàn không hoạt động (OEI) hiện tại được sử dụng bởi tất cả các hãng hàng không hoạt động tại SJC.

Khả năng tăng khiếu nại tiếng ồn, tăng chi phí vận hành, tăng hủy và giảm doanh thu cho các chuyến bay sẽ ảnh hưởng đến quyết định dịch vụ hàng không, bao gồm tất cả các chuyến bay đến châu Á, châu Âu và thậm chí có thể các chuyến bay đến bờ đông Hoa Kỳ.

Ủy ban Sân bay San Jose đã bỏ phiếu không đề xuất khuyến nghị của nhân viên sân bay và thay vào đó đã bỏ phiếu ủng hộ một kịch bản sẽ bảo vệ các hành lang OEI quan trọng trong khi vẫn cho phép tăng chiều cao tòa nhà trong khu vực Ga Diridon.

Tôi kêu gọi tất cả các bên liên quan tự giáo dục về hai đề xuất, thường được gọi là Kịch bản 4 và Kịch bản 10B trong nghiên cứu OEI của Sân bay và cho các thành viên Hội đồng Thành phố của bạn biết cảm xúc của bạn. Quyết định này sẽ ảnh hưởng đến khả năng tồn tại liên tục của Sân bay Quốc tế Mineta San Jose và công chúng du lịch trong nhiều thập kỷ tới.

Cơ trưởng Raymond Greenlee là một phi công của hãng hàng không thương mại và là thành viên của Ủy ban Sân bay San Jose, người đã bỏ phiếu bác bỏ đề xuất của sân bay về việc tăng chiều cao các tòa nhà ở trung tâm thành phố để ủng hộ một kế hoạch thay thế đề xuất không có thay đổi trong lõi trung tâm và tăng chiều cao theo quy mô trong khu vực Ga Diridon.