Các trung tâm trung chuyển mới đưa xe buýt và đường sắt nhẹ đến South Bay, dịch vụ BART vẫn bị trì hoãn
Cơ quan Giao thông vận tải Thung lũng đã khai trương Trung tâm Vận chuyển Berryessa ở San José vào ngày 28 tháng 2019 năm XNUMX. Photo Courtesy VTA.

Với hy vọng thúc đẩy lượng hành khách vào năm 2020, Cơ quan Giao thông vận tải Thung lũng đã đại tu kế hoạch dịch vụ của mình lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ - bao gồm việc mở hai trung tâm vận chuyển mới sáng bóng, lần đầu tiên sẽ kết nối hành khách của South Bay với BART.

Người phát ngôn của VTA Brandi Childress cho biết, trung tâm vận chuyển của Milpitas và Berryessa, cũng sẽ bao gồm dịch vụ BART trong tương lai đã được khai trương vào ngày 28 tháng XNUMX. Chúng tôi có dịch vụ xe buýt ở cả trung tâm trung chuyển và đường sắt nhẹ kết nối với ga Milpitas.

Giờ đây, các trung tâm trung chuyển Milpitas và Berryessa đã mở cửa - hiện tại không có dịch vụ BART - những khu vực này chắc chắn sẽ cảm nhận được tác động của hàng nghìn người qua lại mỗi ngày.

Những thay đổi đó không thể đến sớm đối với Brian Bumb, chủ sở hữu của Chợ trời San Jose trên đường Berryessa. Cuối cùng khi BART đến với khu vực lân cận, anh ấy hy vọng điều đó sẽ tốt cho việc kinh doanh.

“Nó sẽ chỉ là một điều tích cực,” Bumb nói. "Nhưng không biết mức độ tích cực mà nó thực sự sẽ đạt được."

Ngay cả khi ga Berryessa mở cửa cho một loạt các xe buýt tốc hành mới đến từ khắp Quận Santa Clara ít nhất 15 phút một lần kể từ ngày 28 tháng XNUMX, Bumb nói rằng anh ấy sẽ không thực sự biết tác động sẽ như thế nào cho đến khi các chuyến tàu BART bắt đầu chạy vào - dự kiến ​​vào cuối năm nay.

“Tôi hy vọng sẽ tận dụng được nó,” Bumb nói. "Nó có thể mang lại hàng nghìn khách hàng mỗi cuối tuần cho chúng tôi."

Gia đình của Bumb đã sở hữu khu chợ qua nhiều thế hệ, từ khi khu phố hầu hết là vườn cây ăn trái. Ông tiếp quản các hoạt động hàng ngày vào những năm 1990 khi Berryessa vẫn còn chưa phát triển một phần và bị cô lập với phần còn lại của San Jose - nằm ở góc đông bắc của thành phố, gần Milpitas hơn là Tòa thị chính.

Không lâu sau, Bumb cho biết VTA và BART đã tiếp cận ông với các kế hoạch sớm nhất cho nhà ga - hiện cách thị trường khoảng XNUMX/XNUMX dặm.

Bumb nói: “Chúng tôi bắt đầu đàm phán với VTA và BART vào năm 2000. “Đây là 20 năm sau và tôi vẫn đang đợi. Nhưng tôi đang mong chờ nó ”.

Anh ấy không đơn độc, Childress nói. Công chúng đi xe quá cảnh ở Vịnh Nam đã dự đoán việc mở các trung tâm từ lâu. Thật vậy, ban đầu cả hai nhà ga đều được lên kế hoạch mở cửa vào năm 2016. Và cho đến tháng 2019 năm XNUMX, BART và cơ quan có thẩm quyền đã lên kế hoạch đưa cả hai nhà ga đi vào hoạt động hoàn toàn trước cuối năm nay.

Đây đã là một thập kỷ trong quá trình sản xuất. Nhưng đó là những gì xảy ra với các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn.

Tuy nhiên, VTA đã tạo ra một kế hoạch dịch vụ mới cho toàn bộ hệ thống dựa trên các ga Milpitas và Berryessa sẽ hoạt động vào năm 2020. Vì vậy, chính quyền không thể chờ đợi dịch vụ BART mở cửa để triển khai kế hoạch mới - được thiết kế để tăng lượng hành khách bị chùng xuống .

Childress nói với San José Spotlight: “Những thay đổi quan trọng đến mức chúng tôi cần phải thực hiện tất cả cùng một lúc và mở các trung tâm vận chuyển, bất kể BART có ở đó hay không”.

Người phát ngôn của VTA cho biết thêm: “Chúng tôi vẫn chưa có ngày khai trương dịch vụ vận chuyển hành khách của BART. “Chúng tôi sẽ trải qua giai đoạn thử nghiệm lâu hơn một chút và sau đó chúng tôi sẽ chuyển nó sang BART và họ sẽ thực hiện cuộc gọi khi có thể an toàn và đáng tin cậy để mở hệ thống.”

Các hành khách có thắc mắc hoặc quan tâm về dịch vụ mới được khuyến khích gọi cho đường dây dịch vụ khách hàng của VTA theo số 408-321-2300 hoặc truy cập vào Trang web VTA để được giúp đỡ với kế hoạch chuyến đi.

Liên lạc với Adam F. Hutton tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @adamfhutton trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.