Op-ed: Nguồn tài trợ đầy đủ của liên bang là điều cần thiết cho tương lai của hệ thống vận chuyển Vùng Vịnh

Thung lũng Silicon đã sẵn sàng “Xây dựng lại tốt hơn” với dự án cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo ra 75,000 việc làm, cung cấp nhà ở cho 76,000 người và giảm 50 tấn lượng khí thải carbon mỗi năm. Chúng tôi đã đảm bảo được hơn một nửa kinh phí cho dự án. Tất cả những gì chúng ta cần để thực hiện dự án sẵn sàng triển khai này là chính phủ liên bang thực hiện lời hứa của Tổng thống Joe Biden và phù hợp với nguồn tài trợ của VTA.

Khi Biden công bố chương trình “Xây dựng lại tốt hơn” vào tháng 2021 năm XNUMX, ông nói: “Chúng ta cần xây dựng nước Mỹ từ dưới lên và từ giữa, chứ không phải từ trên xuống với nền kinh tế nhỏ giọt luôn khiến chúng ta thất bại”.

BART Thung lũng Silicon Giai đoạn II dự án thực hiện điều đó. Hầu hết việc làm được tạo ra sẽ thuộc lĩnh vực xây dựng và thương mại, cung cấp các công việc công đoàn được trả lương cao hỗ trợ cuộc sống của tầng lớp trung lưu cho những người không có bằng đại học, điều mà đất nước chúng ta, và đặc biệt là Khu vực Vịnh San Francisco, đã gặp khó khăn trong việc tạo ra trong nhiều thập kỷ. Các công nhân trong dự án này sẽ kiếm được tổng cộng hơn 3.5 tỷ USD.

Chúng tôi có 51% kinh phí được đảm bảo cho phần còn lại và phần khó khăn nhất của dự án. Người nộp thuế ở Thung lũng Silicon cam kết đầu tư 6 tỷ USD tiền của họ vào tương lai của Thung lũng Silicon. Tất cả những gì còn lại là sự phù hợp của liên bang để đảm bảo hoàn thành dự án.

Thật đáng ngạc nhiên khi Thung lũng Silicon, nơi kết nối toàn bộ thế giới trực tuyến, lại bị ngắt kết nối khỏi hệ thống vận chuyển liên đô thị lớn của Vùng Vịnh trong một thời gian dài. BART - kết nối thiết yếu đến Vịnh Đông và San Francisco cho cả người lao động và du khách - vẫn rất gần gũi trong nhiều thập kỷ nhưng vẫn luôn nằm ngoài tầm với.

Một số người phản đối khẳng định dự án không xứng đáng được tài trợ đầy đủ. Chúng tôi cần những nhà lãnh đạo có cách tiếp cận có tầm nhìn, luôn quan tâm đến hạnh phúc và thành công lâu dài của tất cả những người sống và làm việc ở đây. Thơi gian hanh động la ngay bây giơ.

Dự án này mang lại lợi ích to lớn cho toàn bộ Vùng Vịnh, không chỉ Quận Santa Clara và Thung lũng Silicon. Khi hoàn thành, cư dân từ Millbrae đến Antioch và Richmond đến Dublin sẽ có quyền tiếp cận trực tiếp với các công ty năng động nhất hành tinh và 1 triệu việc làm của Thung lũng Silicon.

Đối với những nhà phê bình phàn nàn về chi phí tăng lên của dự án, sự chậm trễ thêm nữa sẽ chỉ khiến dự án càng trở nên đắt đỏ hơn. Mọi đề xuất thay thế sẽ chỉ bổ sung thêm lưu lượng giao thông cho các xa lộ và đường bộ mà không đạt được tất cả lợi ích từ kết nối liên đô thị nhanh chóng của BART.

Sự phù hợp đầy đủ của liên bang là điều cần thiết. Với nó, cuối cùng chúng ta cũng có thể hoàn thành kết nối vận chuyển quan trọng nhất của Vịnh Nam, kết nối các thành phố lớn của Vùng Vịnh thành một hệ thống duy nhất. Nếu không có nó, dự án BART đến Thung lũng Silicon sẽ gặp rủi ro và tương lai của San Jose và Thung lũng Silicon sẽ tràn ngập tình trạng tắc nghẽn đường cao tốc, lượng khí thải nhà kính ngày càng tăng và chất lượng cuộc sống của mọi cư dân giảm sút.

David Bini là giám đốc điều hành của Hội đồng Thương mại Tòa nhà Santa Clara/San Benito.