Philbrick: Đã đến lúc phải suy nghĩ khác về giá vé phương tiện công cộng

Những người đi làm hối hả đi làm, sinh viên đi bộ xuyên thành phố để đến trường và du khách tham quan các trường đại học, tất cả đều phải lục lọi trong ví để tìm chính xác số tiền lẻ, nhiều thẻ đi lại cho các hệ thống khác nhau và vé giấy chỉ để đến đích.

Các thẻ giao thông công cộng đa dụng như thẻ Clipper hoạt động tốt, nhưng còn những trường hợp - rất may là rất hiếm - khi chúng không? Nếu chúng ta muốn tăng lượng hành khách và thu được nhiều lợi ích từ việc sử dụng phương tiện công cộng, chúng ta cần hợp lý hóa hệ thống giá vé để giúp mọi người thanh toán và sử dụng phương tiện công cộng dễ dàng và thuận tiện hơn.

Vùng Vịnh là nơi sinh sống của gần 8 triệu người được phục vụ bởi VTA, Caltrain, BART, ACE, AC Transit, SamTrans và một số cơ quan khác. Có hơn hai chục đại lý vận chuyển điều hành nhiều dịch vụ xe buýt, xe lửa, đường sắt hạng nhẹ và vận tải vi mô giúp khu vực sầm uất của chúng ta hoạt động hàng ngày. Mặc dù thẻ Clipper là một bước tiến lớn trong việc tích hợp hệ thống giá vé trên nhiều đại lý Vùng Vịnh, nhưng nó vẫn còn nhiều điều cần cải thiện. Thứ nhất, ngay cả việc mất điện tạm thời cũng có thể tạo ra sự hỗn loạn cho người đi lại, còn hàng triệu du khách và khách du lịch ngoài tiểu bang có thể không dễ dàng tiếp cận hoặc thậm chí không hiểu cách sử dụng thẻ thì sao?

Du khách có thể gặp may mắn hơn với hệ thống thanh toán không tiếp xúc được triển khai ở thành phố New York. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu người đi phương tiện công cộng không phải trả chút tiền nào?

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc loại bỏ giá vé quá cảnh thường làm tăng lượng hành khách từ 20% đến 60%, tùy thuộc vào một số yếu tố như quy mô của đại lý vận tải. Nhiều cơ quan, trong đó có những cơ quan ở vùng Vịnh và nơi khác, đã miễn phí vận chuyển cho thanh thiếu niên và các nhóm khác như người cao tuổi, sinh viên, người khuyết tật và hộ gia đình có thu nhập thấp. Một số chuyên gia đã tiến thêm một bước nữa và đề xuất thực hiện quá cảnh miễn phí danh cho tât cả.

Những người phản đối việc vận chuyển miễn phí thường cho rằng nó không thực sự miễn phí. Mặc dù điều này đúng ở một mức độ nào đó, nhưng mục tiêu là giúp người đi xe được vận chuyển miễn phí. Vận tải là một dịch vụ công cộng với vô số lợi ích bao gồm tăng cường độ an toàn và tính bền vững. Những người ủng hộ cho rằng nó có một vị trí trong số các dịch vụ “miễn phí” khác có lợi cho lợi ích công cộng.

Việc thử nghiệm của Clipper BayPass chương trình thí điểm hiện đang hoạt động. Chương trình này cung cấp cho người dùng quyền truy cập miễn phí vào tất cả các dịch vụ xe buýt, đường sắt và phà trong khu vực chín quận, đang đánh giá xem thẻ toàn hệ thống có thể tác động như thế nào đến việc đi lại trong Vùng Vịnh. Năm mươi nghìn sinh viên và cư dân Vùng Vịnh, trong đó có 7,000 sinh viên tại Đại học Bang San Jose, là trọng tâm của chương trình thí điểm, dựa trên các khuyến nghị của Chính phủ. Nghiên cứu tích hợp và điều phối giá vé quá cảnh, nhằm mục đích tạo ra một “hệ thống giá vé quá cảnh thân thiện với khách hàng” hơn trong Vịnh.

Quá cảnh ngày càng trở nên quan trọng khi chúng ta thực hiện những thay đổi quan trọng nhằm giảm thiểu thiệt hại do biến đổi khí hậu.

Vận chuyển an toàn hơn: một nghiên cứu nhận thấy rằng, trên mỗi dặm hành khách, việc di chuyển bằng phương tiện công cộng có tổng tỷ lệ tử vong thấp hơn một nửa so với việc di chuyển bằng phương tiện cơ giới. Điều đó tốt hơn cho môi trường và tương lai của hành tinh chúng ta: nó sử dụng “ít nhiên liệu hơn và tạo ra lượng carbon monoxide, hợp chất hữu cơ dễ bay hơi và carbon dioxide trên mỗi dặm hành khách thấp hơn” so với ô tô. Điều đó tốt hơn cho sức khỏe của chúng ta vì giao thông công cộng tạo cơ hội cho các hoạt động thể chất tăng cường như đi xe đạp và đi bộ, mang lại hiệu quả đáng kể. lợi ích sức khỏe. Nó công bằng hơn vì nó cung cấp phương tiện di chuyển cho những người không thể lái xe hoặc không có phương tiện cá nhân, kể cả người khuyết tật.

California là trung tâm toàn cầu về đổi mới công nghệ và tính bền vững. Vài năm gần đây đã làm gián đoạn và phát triển các xu hướng vận tải, và đây là thời điểm thích hợp để giá vé vận chuyển cũng phát triển.

Chuyên gia của San Jose Spotlight Karen E. Philbrick là giám đốc điều hành của Viện Giao thông vận tải Mineta, một viện nghiên cứu tập trung vào các vấn đề quản lý và chính sách vận chuyển bề mặt đa phương thức.