Tranh giành quyền lực chính trị là 'con voi trong phòng' tại cuộc họp hội đồng quản trị VTA

Hội đồng quản trị của VTA đã có một buổi nghiên cứu vào thứ Sáu để xem xét hơn hai chục khuyến nghị từ một nhà tư vấn bên ngoài nhằm cải thiện cách thức quản lý quyền hạn, và chủ tịch hội đồng mới đắc cử Cindy Chavez đã kết thúc cuộc họp bằng cách giải quyết “con voi trong phòng”.

Các khuyến nghị - bao gồm đặt kỳ vọng về sự tham gia của thành viên hội đồng, loại bỏ việc sử dụng thành viên thay thế và chấp nhận nhiệm kỳ hội đồng quản trị dài hơn - đã được tư vấn RSM trình bày với VTA's Ủy ban nâng cao Ad Hoc vào tháng Mười Hai. Ủy ban đã tranh luận về những đề xuất đó tại cuộc họp ngày 17 tháng XNUMX sau một phiên lấy ý kiến ​​công chúng kéo dài. Sau khi nghe các bản ghi âm của các cuộc họp đó - và dựa trên các cuộc trò chuyện cá nhân của cô với các thành viên ban giám đốc khác - Chavez cho biết cô cảm nhận được sự cạnh tranh giữa các thành phố có đại diện trong Ban Giám đốc của Cơ quan.

Hiện tại, 18 giám đốc - 12 thành viên bỏ phiếu và 6 thành viên dự khuyết - là những viên chức được bầu bởi khu vực pháp lý của họ, với 15 thành viên hội đồng thành phố và ba thành viên của Hội đồng Giám sát Hạt Santa Clara. San Jose có sáu đại diện trong hội đồng quản trị, bao gồm Thị trưởng Sam Liccardo và bốn thành viên bỏ phiếu khác.

“Có niềm tin rằng thành phố San Jose có quá nhiều quyền lực trong hội đồng quản trị này và các thành phố nhỏ hơn do đó bị gạt ra ngoài, hoặc không được đưa vào quá trình ra quyết định và đó là lý do tại sao cứ hai năm một lần, có một cuộc thảo luận gay gắt từ một số góc của cộng đồng về cách chúng tôi thay đổi cấu trúc của hội đồng quản trị, ”Chavez nói hôm thứ Sáu.

Chủ tịch hội đồng đã khuyến khích các giám đốc khác tham gia vào vấn đề đó trong các cuộc họp của hội đồng quản trị VTA và không né tránh chủ đề này trong các tương tác khác của họ.

“Tôi nghĩ rằng cần có một số cuộc thảo luận thực sự về cách chúng ta cân bằng quyền lực và tôi muốn chúng ta, theo một cách rất trung thực về mặt trí tuệ, có một cuộc trò chuyện về cách những thay đổi mà chúng ta đang thực hiện tạo ra nhiều cơ hội hơn cho điều đó,” Chavez nói.

John McAlister, chủ tịch của ủy ban nâng cao hội đồng đặc biệt, nói với San José Spotlight rằng ông muốn các thành viên hội đồng VTA "toàn thời gian" hoặc "tận tâm" để họ không phải "đội nhiều mũ như vậy", cho dù họ có tiếp tục do các quan chức địa phương bổ nhiệm hoặc do cử tri bầu ra. Nhưng luật sau sẽ yêu cầu thay đổi luật tiểu bang trao quyền cho hội đồng quản trị, điều này yêu cầu hội đồng VTA phải được bổ nhiệm bởi Hội đồng giám sát, Hội đồng thành phố San Jose và “hội đồng thành phố của tất cả các thành phố khác, như được cung cấp bởi thỏa thuận giữa các thành phố đó. ”

McAlister, một thành viên của Hội đồng Thành phố Mountain View, cho biết: “Trong poker, bạn chơi những quân bài mà bạn đã chia. “Và đây là bàn tay mà chúng ta có. Vì vậy, vì chúng tôi không có quyền kiểm soát cách các thành viên được bổ nhiệm, chúng tôi nghĩ rằng hãy xem xét quá trình lựa chọn để chúng tôi có thể đảm bảo rằng những người trong hội đồng quản trị đều tham gia và được thông báo. Và chúng ta nên tạo ra một hệ thống cung cấp cho họ thông tin cần thiết để đưa ra các quyết định sáng suốt ”.

Để đạt được mục tiêu đó, McAlister cho biết ủy ban đã tán thành khuyến nghị của nhà tư vấn rằng hội đồng VTA nên “sửa đổi hướng dẫn bổ nhiệm cơ quan thành viên và áp dụng quy trình đề cử,” và “đặt kỳ vọng về sự tham gia của thành viên”.

Quyết định tìm kiếm ý kiến ​​đóng góp từ một nhà tư vấn bên ngoài để giúp cơ quan có thẩm quyền giải quyết các vấn đề quản trị của mình được đưa ra trước một báo cáo của ban giám khảo vào mùa hè năm ngoái, trong đó đã cảnh cáo các thành viên hội đồng quản trị của VTA, nói rằng "hầu hết nếu không phải tất cả" xem công việc là "thứ yếu" đối với họ cam kết với tư cách là quan chức được bầu cử.

Báo cáo cũng chỉ ra một số thành viên hội đồng quản trị coi cuộc hẹn của họ như một “người xây dựng lý lịch” và “một công việc mỗi ngày một tháng”. Các 2019 Báo cáo của Tòa án Tối cao Quận Santa Clara là lần thứ ba trong vòng chưa đầy 20 năm, một bồi thẩm đoàn đã phá vỡ cấu trúc hội đồng quản trị VTA là không hiệu quả, bao gồm 2009 và 2004.

Trong khi đó, phát ngôn viên của VTA, Brandi Childress, nói với San José Spotlight vào tháng XNUMX rằng hội đồng quản trị sẽ tiếp tục thảo luận về các khuyến nghị của RSM tại một loạt cuộc họp của ủy ban trong năm nay, và cuối cùng hội đồng quản trị “có thể từ chối, chấp thuận hoặc sửa đổi” bất kỳ đề xuất nào trong số đó.

Nhà hoạt động vận tải Monica Mallon, người khuyến khích hội đồng quản trị thực hiện nghiêm túc các khuyến nghị của nhà tư vấn, nói với San José Spotlight rằng bà nghĩ rằng các giám đốc sẽ miễn cưỡng thực hiện những thay đổi thực sự đối với quản trị của hội đồng quản trị.

“Nhiều người sẽ không muốn thay đổi bất cứ điều gì,” Mallon dự đoán, đặc biệt là không có gì “sẽ ảnh hưởng đến chính trị của hội đồng quản trị”.

Liên lạc với Adam F. Hutton tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @adamfhutton trên Twitter.