Karen E. Philbrick

Giám đốc điều hành, Học viện Giao thông vận tải Mineta

 

Chuyên mục vận tải và bền vững

Karen E. Philbrick đã từng là giám đốc điều hành của Viện Giao thông vận tải Mineta (MTI) tại Đại học bang San José kể từ 2014, sau năm năm phục vụ với tư cách là giám đốc nghiên cứu của MTI. Tiến sĩ Philbrick chịu trách nhiệm cho các sáng kiến ​​chiến lược và tài chính dài hạn.

Trước khi gia nhập MTI, cô là trợ lý giám đốc của Trung tâm vận tải đa phương thức quốc gia tại Đại học Denver, nơi đóng góp của cô bao gồm chuyên môn nghiên cứu về quản lý mệt mỏi vận chuyển và phản ứng của người vận hành đối với chấn thương liên quan đến công việc.

Tiến sĩ Philbrick được Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ (nghỉ hưu) Ray LaHood bổ nhiệm vào Ủy ban Cố vấn An toàn Giao thông (TRACS) của USDOT tại 2012 và bà đã nhận được các cuộc tái bổ nhiệm liên tiếp từ Thư ký Anthony Foxx và Elaine Chao. Trong khả năng này, cô chủ trì lực lượng đặc nhiệm chịu trách nhiệm xác định các yếu tố chính của chương trình quản lý mệt mỏi cho ngành vận chuyển.

Tiến sĩ Philbrick đã được bầu vào Ủy ban điều hành có uy tín của Hội đồng Trung tâm Giao thông Đại học Quốc gia (CUTC) tại 2013. Kể từ đó, bà là Thủ quỹ của CUTC, Thư ký, Phó Chủ tịch, và tại 2018, được bầu làm Chủ tịch. Cô cũng có đặc quyền là Chủ tịch của Phòng Nghiên cứu và Giáo dục (RED) của Hiệp hội Xây dựng Giao thông và Vận tải Hoa Kỳ (ARTBA), nơi cô đồng thời là thành viên của Hội đồng Quản trị và Ban Điều hành ARTBA.

Cam kết thăng tiến và giữ chân phụ nữ trong ngành vận tải, Tiến sĩ Philbrick cũng phục vụ chuyên môn của mình trong Hội đồng Tổ chức Hội thảo Phụ nữ (WTS), nơi cô đang phục vụ nhiệm kỳ thứ hai. Kể từ 2016, cô đã được bổ nhiệm làm thành viên ban cố vấn cho Văn phòng đổi mới phi thường (OEI) của Los Angeles, và tại 2018, cô gia nhập Ủy ban điều hành Trung tâm cải thiện vỉa hè thành phố và quận, Viện nghiên cứu giao thông UC Davis. Cô phục vụ cộng đồng của mình như một thành viên tích cực của Câu lạc bộ quay San Jose, nơi cô phục vụ trong ủy ban Rotoplast và Rotocare cung cấp các dịch vụ y tế miễn phí dựa trên tình nguyện viên. Trong 2018, cô đã được bầu để phục vụ một nhiệm kỳ ba năm trong Câu lạc bộ quay của Hội đồng quản trị San Jose.

Tiến sĩ Philbrick đã nhận được giải thưởng 2015 CUTC-ARTBA cho Lãnh đạo hành chính và cùng năm đó đã vinh dự nhận được sự khen thưởng thay cho Thành phố San Jose từ Thị trưởng Sam Liccardo vì sự xuất sắc trong lãnh đạo chính sách giao thông. Trong 2016, Hội nghị các quan chức vận tải dân tộc thiểu số (COMTO) đã gọi Tiến sĩ Philbrick là một người phụ nữ di chuyển quốc gia và Sở Kế hoạch đô thị và khu vực SJSU trao cho cô một giải thưởng cho những đóng góp quan trọng cho giảng viên và sinh viên. Trong 2017, Tạp chí kinh doanh tại Thung lũng Silicon có tên Tiến sĩ Philbrick 1 của Phụ nữ có ảnh hưởng 100 ở Thung lũng Silicon. Gần đây nhất, cô đã được YWCA Silicon Valley công nhận với giải thưởng TribUM cho phụ nữ vì những đóng góp của cô cho lĩnh vực giao thông vận tải ở Thung lũng Silicon.

Ở cấp độ quốc tế, Tiến sĩ Philbrick đã đóng góp vào việc phát triển các tài liệu giáo dục và đào tạo cho các chuyên gia đa phương thức. Công việc của cô đã tạo thành một phần quan trọng của một nỗ lực đào tạo và hội thảo quốc tế, Đổi mới và Thách thức trong Giao thông vận tải đa phương thức, ở Philippines và Indonesia. Bà là thành viên của phái đoàn Hoa Kỳ tại Nhóm Công tác Vận tải Hợp tác Kinh tế Châu Á Thái Bình Dương (APEC) kể từ 2000.

Tiến sĩ Philbrick có bằng tiến sĩ của Đại học Denver và bằng thạc sĩ và EdM của Đại học Columbia. Cô có bằng đại học tại Đại học bang California, Fresno.

socials

Philbrick: Giữ đường tàu riêng biệt giúp mọi người an toàn

Năm ngoái, 1,889 vụ va chạm đường cao tốc-đường sắt đã xảy ra ở Hoa Kỳ. Tại California, 40 người thiệt mạng trong những vụ va chạm này và 55 người khác bị thương. Và trong khi các vụ va chạm đường sắt đang giảm - có hơn 3,500 vụ va chạm vào năm 2010 để so sánh - vẫn có gần 2,000 ca tử vong có thể phòng tránh được xảy ra mỗi năm. Các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng và ...

Philbrick: Thanh toán cho cơ sở hạ tầng giao thông

Miles of bumpers and brake lights. Tắc đường không thể vượt qua. Những điểm tham quan hàng ngày này trên đường cao tốc đô thị có thể cảm thấy không thể tránh khỏi, nhưng nhiều vấn đề trong số này sẽ được cải thiện hoặc giải quyết bằng một số sửa chữa cơ sở hạ tầng giao thông nghiêm trọng. Điều kiện đường sá ở California được xếp vào hàng tồi tệ nhất trên toàn quốc, và Vùng Vịnh và Nam California là vùng thứ hai và thứ ba ...

Philbrick: Chuyển sang đường sắt sẽ tạo ra một hành tinh an toàn hơn và bền vững

Quần áo chúng ta mặc, thiết bị chúng ta sử dụng và thực phẩm chúng ta tiêu thụ - hoặc ít nhất là cách chúng ta lấy nó - đang góp phần vào cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu. Tăng phát thải khí nhà kính (GHG) tích tụ trong khí quyển và gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu, làm gián đoạn cuộc sống và tác động tiêu cực đến sức khỏe của chúng ta. Hậu quả về môi trường như mực nước biển dâng cao, hạn hán, và ...