Việc đóng cửa sân bay San Jose có thể gây ngộ độc cho các khu vực lân cận khác
Sân bay Reid-Hillview ở Đông San Jose được minh họa trong ảnh tập tin này.

Các quan chức của quận đang làm việc để đóng cửa sân bay Reid-Hillview ở Đông San Jose, với lý do phơi nhiễm chì cho những người dân xung quanh. Nhưng việc đóng cửa nó có thể chuyển gánh nặng dẫn đầu sang một khu vực có thu nhập thấp khác: Washington-Guadalupe.

Nếu Reid-Hillview đóng cửa, một số cư dân Washington-Guadalupe lo ngại máy bay trên đường đến Sân bay Quốc tế Mineta San Jose sẽ mang lại ô nhiễm nhiên liệu chì cho khu vực lân cận của họ, cách sân bay khoảng XNUMX dặm.

“Chúng tôi đang ở trong một cộng đồng đã có rất nhiều nguồn ô nhiễm khác nhau. Chúng tôi cần phải thực sự cẩn thận để không thêm một cái nữa, ”Brett Bymaster, giám đốc điều hành của Trung tâm Y tế Healing Grove ở Washington-Guadalupe, nói với San José Spotlight. Ông gợi ý chuyển giao thông hàng không đến Sân bay San Martin 23 dặm về phía nam - một khả năng mà các giám sát viên đã khám phá trong quá khứ. “Khi bạn có hàng chục ngàn trẻ em da màu có thu nhập thấp sống ngay trên đường bay, nhiều trường học ngay trên đường bay, chúng ta chỉ cần suy nghĩ một cách chiến lược”.

Mức độ dẫn đầu

Mới đây nghiên cứu do Hội đồng Giám sát ủy quyền tìm thấy mức độ chì cao trong máu của những đứa trẻ sống trong bán kính 1.5 dặm từ Sân bay Reid-Hillview. Nghiên cứu đã xem xét 17,000 mẫu máu từ thanh thiếu niên từ 0-18 tuổi từ năm 2011 đến năm 2020. Trong khi trẻ em ở gần sân bay có nồng độ chì trong máu cao, a Báo cáo nổi bật của San José cho thấy chỉ 1.7% trẻ em trong nghiên cứu có nồng độ chì trong máu cần được kiểm tra và quan sát thêm, theo Ngưỡng của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh. Các trung bình toàn tiểu bang tỷ lệ trẻ em đáp ứng các tiêu chí tương tự là từ 1.5% đến 2.6% tùy theo độ tuổi.

Mặc dù các quan chức muốn đóng cửa sân bay, họ cũng đang tìm cách loại bỏ tình trạng phơi nhiễm chì trong thời gian tạm thời. Tháng trước, các giám sát viên đã bỏ phiếu để cấm máy bay sử dụng nhiên liệu pha chì. Một ngày trước, Reid-Hillview cam kết sẽ chạy càng nhiều máy bay của mình trên nhiên liệu không chì càng tốt.

Một chiếc máy bay bay qua khu vực lân cận Washington-Guadalupe. Ảnh của Lloyd Alaban.

Khu dân cư có nhiều người Latinh ở Washington-Guadalupe nằm gần hành lang đường sắt Nam Thái Bình Dương và bị cắt ngang bởi Quốc lộ 87 và Xa lộ liên tiểu bang 280, góp phần gây ra ô nhiễm tiếng ồn và ô tô.

Monica, cư dân Washington, từ chối cho biết họ của mình, biết quá rõ sự nguy hiểm của nhiễm độc chì. Cô cho biết cô biết con gái mình bị nhiễm độc chì khi còn nhỏ, mặc dù cô không chắc con gái mình bị nhiễm độc như thế nào.

Monica nói với San José Spotlight: “Tôi nghe thấy tiếng máy bay ở nơi tôi ở cả ngày vì chúng bay qua mái nhà của tôi. “Tôi không thể tưởng tượng được cộng đồng của chúng ta sẽ trở nên tồi tệ như thế nào nếu động thái này xảy ra. Tôi thực sự lo lắng ”.

Trong một bản ghi nhớ Tháng trước, Thị trưởng San Jose Sam Liccardo cho biết ông lo ngại việc đóng cửa Reid-Hillview sẽ đồng nghĩa với việc lưu thông nhiều hơn đến sân bay trung tâm thành phố San Jose, ngay trên đường bay của một số khu vực có thu nhập thấp. Ông nói thêm rằng lưu lượng hàng không chung đến sân bay tăng lên sẽ khiến các chuyến bay thương mại bị chậm lại. Liccardo đã thúc đẩy quận khám phá hướng giao thông đến các sân bay thay thế, bao gồm cả San Martin.

“Việc chuyển khí thải từ khí hàng không chứa chì từ các cộng đồng Đông San Jose sang các khu dân cư có thu nhập thấp hơn trên đường bay Mineta sẽ không giải quyết được vấn đề, mà chỉ là gánh nặng cho một nhóm cộng đồng da màu nghèo đói, đông dân cư khác, ”Liccardo viết. “Điều bắt buộc là quận phải đóng vai trò lãnh đạo để nghiên cứu tác động của việc đóng cửa Reid-Hillview, cả đánh giá tác hại tiềm ẩn đối với các khu vực lân cận như Guadalupe-Washington và các lựa chọn để xây dựng năng lực ở các cơ sở lân cận dựa trên khả năng phân bổ lại chuyến bay.”

'Đó là một cộng đồng người nghèo ở đây'

Các quan chức có quan ngại Trong nhiều năm, các máy bay cất và hạ cánh tại Sân bay Reid-Hillview 82 tuổi, sử dụng nhiên liệu pha chì trong nhiều thập kỷ, đã đầu độc 52,000 cư dân chủ yếu là người gốc Latinh và Việt Nam sống gần sân bay. Những người ủng hộ nói rằng sân bay đặt ra những lo ngại về an toàn và tiếng ồn và rằng khu đất có thể được sử dụng tốt hơn cho những khu nhà ở giá rẻ rất cần thiết. Tuy nhiên, những người phản đối nói rằng sân bay phục vụ mục đích quan trọng cho các máy bay nhỏ hơn và các hoạt động khẩn cấp.

“Tôi đồng ý rằng sân bay (Reid-Hillview) nên đóng cửa vì có rất nhiều người bị bệnh,” Maria Marcelo, cư dân Washington-Guadalupe, nói với San José Spotlight. “Nhưng sau đó các máy bay sẽ bay vòng quanh Washington vì họ cần tìm một địa điểm. Điều đó sẽ giết chết cộng đồng của Washington. Đó là một cộng đồng người nghèo ở đây. ”

John McGowan, một phi công tư nhân và thành viên hội đồng quản trị của Hợp tác Cộng đồng và Sân bay để Hoạt động An toàn, tin rằng việc chuyển đổi của Reid-Hillview khỏi nhiên liệu không chì sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm và hy vọng việc chuyển đổi sẽ giữ cho Reid-Hillview hoạt động.

McGowan nói rằng chỉ cần chuyển hướng giao thông đến Sân bay San Martin không phải là một lựa chọn khả thi cho các doanh nhân và khách cá nhân khác đến San Jose thường xuyên.

“Mặc dù thị trưởng và một số thành viên hội đồng muốn tránh làm phiền lòng cư dân Đông San Jose, những người chỉ đơn giản là không thích có sân bay trong khu phố của họ, nhưng không thể đóng cửa Reid-Hillview mà không có tác động tiêu cực đến sân bay Mineta và cộng đồng tại lớn, ”McGowan nói với San José Spotlight.

Liên hệ với Lloyd Alaban tại [email được bảo vệ] hoặc theo @lloydalaban trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.