Một cái nhìn từ trên cao của trung tâm thành phố San Jose
Một nghiên cứu về sự chênh lệch giữa các nhà cung cấp của Quận Santa Clara được công bố vào tuần trước cho thấy các doanh nghiệp địa phương, do thiểu số sở hữu chỉ chiếm khoảng 15% tổng số tiền thanh toán của quận. Tệp ảnh.

Cư dân San Jose không nghĩ rằng thành phố là một nơi tốt để nghỉ hưu.

Trong cuộc kiểm toán hàng năm mới nhất về các dịch vụ của thành phố, 60% cư dân được khảo sát cho biết San Jose là một nơi “nghèo/rất nghèo” để nghỉ hưu. Đó là một sự tương phản rõ rệt với 59% cho rằng thành phố là một nơi “tốt/xuất sắc” để làm việc.

Cuộc khảo sát của thành phố đã lấy mẫu ngẫu nhiên 1,464 cư dân trưởng thành trả lời qua điện thoại hoặc trực tuyến bằng tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Trung hoặc tiếng Việt. Nó có sai số 2.6%.

Dữ liệu từ báo cáo dịch vụ hàng năm của Thanh tra Thành phố.

Những người ủng hộ, người cao tuổi và các quan chức được bầu cho biết lý do chính khiến thành phố trở thành một nơi nghèo nàn để nghỉ hưu là vì chi phí sinh hoạt quá cao, đặc biệt là đối với những người sống bằng thu nhập cố định. Nhưng đó cũng là một nơi khó nghỉ hưu vì khoảng cách giao thông khiến người cao niên khó di chuyển, điều này có thể dẫn đến sự cô lập. Người lớn tuổi cũng không phải lúc nào cũng có quyền truy cập vào các tài nguyên như lớp tập thể dục hoặc trung tâm cộng đồng hoặc có thể không biết về hỗ trợ hiện có.

Sophie Horiuchi-Forrester, giám đốc khu vực San Jose của tổ chức phi lợi nhuận cao cấp AARP, cho biết khả năng chi trả là vấn đề lớn nhất đối với người về hưu.

“Không chỉ một người lớn tuổi không đủ khả năng sống ở đây,” Horiuchi-Forrester nói với San José Spotlight. “Khi bạn có thu nhập cố định sống ở một trong những khu vực đắt đỏ nhất trong nước, hệ thống hỗ trợ của bạn như con cái, người chăm sóc và bạn bè của bạn cũng có thể không đủ khả năng sống ở khu vực này. Vì vậy, những người lớn tuổi cũng mất mạng lưới hỗ trợ của họ.”

AARP cho điểm mọi thành phố về “khả năng sinh sống” đối với người lớn tuổi. San Jose đạt điểm 58 trên 100, cao hơn hầu hết các thành phố trên toàn quốc. Nơi nó thiếu là nhà ở, môi trường, sự tham gia và quá cảnh. Các thành phố địa phương có số điểm cao hơn bao gồm Mountain View và Oakland với 60 và San Francisco với 65.

Chi phí sinh hoạt ở San Jose tiếp tục tăng, và những người vô gia cư cũng vậy, bao gồm cả những người cao tuổi tạo nên 40% của Hạt Santa Clara những cư dân vô gia cư, theo thống kê năm 2022.

Cựu Ủy viên Hội đồng San Jose Johnny Khamis cho biết giải pháp số 1 để biến thành phố thành một nơi tốt hơn để nghỉ hưu là xây thêm nhà ở—đặc biệt là nhà ở cao cấp giá cả phải chăng. Khamis, người đã hết hạn vào năm 2020, đã từng hỗ trợ tổ chức hội chợ tài nguyên dành cho người cao tuổi hàng năm dành cho cư dân Nam và Tây San Jose vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Hội chợ tài nguyên cấp cao tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 24 tháng XNUMX, do các Ủy viên Hội đồng Sergio Jimenez, Pam Foley và Arjun Batra tổ chức tại Oakridge Mall.

“Tại hội chợ, người ta quan tâm đến việc chăm sóc sức khỏe, đánh cắp danh tính hoặc lập kế hoạch cho cuộc sống sau này,” Khamis nói với San José Spotlight. “Nhưng vấn đề hàng đầu luôn là sống ở đây quá đắt đỏ.”

Theo báo cáo năm 2,112 của công ty quản lý hóa đơn có trụ sở tại Seattle, tiền thuê nhà ở San Jose trung bình khoảng 1,832 đô la, trong khi ở Thành phố New York, các khoản thanh toán tiền thuê nhà trung bình là 2022 đô la. doxoThông tin chi tiết. Cư dân San Jose cũng thanh toán nhiều hơn trong hóa đơn hàng tháng, bao gồm các khoản thế chấp và thanh toán tiền thuê nhà, tiện ích, khoản vay mua ô tô, bảo hiểm y tế và gói cước điện thoại di động. Theo báo cáo, cư dân trung bình trả 3,248 đô la mỗi tháng cho các hóa đơn định kỳ này, cao hơn 62% so với mức trung bình toàn quốc là khoảng 2,000 đô la.

Khamis cho biết giải quyết các vấn đề về khả năng chi trả và tăng nguồn cung nhà ở không hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát của thành phố. Tuy nhiên, ông nói thêm rằng thành phố có thể làm được nhiều điều, bao gồm xây dựng thêm phát triển theo định hướng quá cảnh nơi cư dân gần giao thông công cộng. VTA có 11 dự án khu dân cư đang được tiến hành gần các ga đường sắt nhẹ, được dự đoán sẽ tăng doanh thu hàng năm của cơ quan thêm 30 triệu đô la trong những năm tới.

Khamis nói: “Dì của tôi đang nghĩ đến việc chuyển đến Florida khi chúng tôi nói chuyện bởi vì mặc dù cô ấy đi khắp nơi trên xe buýt, nhưng phải mất một thời gian dài để đến nơi bạn muốn đến với tư cách là một học sinh cuối cấp.

Thiếu quá cảnh cắt đứt người cao niên 

Richard Sanders, chủ tịch Hiệp hội người cao tuổi Almaden, cho biết khi người cao tuổi mất khả năng hoặc không thoải mái khi lái xe, họ cần phương tiện công cộng để kết nối họ với cộng đồng.

Sanders nói với San José Spotlight: “Chúng tôi có những người ngừng đến trung tâm cộng đồng và khi chúng tôi hỏi họ tại sao thì thường là vì họ không thể lái xe hoặc đi lại được nữa. “Không có nhiều dịch vụ dành cho những người đó như tôi mong đợi.”

Ưu đãi VTA dịch vụ đi chung xe cho người khuyết tật dành cho những cư dân không thể sử dụng dịch vụ vận chuyển bằng xe buýt và đường sắt nhẹ thông thường do khuyết tật về thể chất, thị giác và nhận thức, nhưng Sanders cho biết nhiều người cao tuổi không biết về dịch vụ này. Cũng có thể mất nhiều thời gian để di chuyển bằng dịch vụ.

San Jose đang cải thiện cơ sở hạ tầng vận chuyển của mình để đến nhiều nơi hơn, chẳng hạn như Mở rộng BART vào trung tâm thành phố. Nhưng đó là nhiều năm nữa.

Sanders cho biết việc tạo ra nhiều không gian dễ tiếp cận hơn như các lớp tập thể dục, nhiều trung tâm cộng đồng dành cho người cao tuổi hơn hoặc không gian nhà ở dành cho người cao tuổi với giá cả phải chăng, nơi người lớn tuổi có thể giao lưu sẽ giúp thành phố trở thành một nơi tốt hơn để nghỉ hưu. Ông cho biết mục tiêu của tổ chức trong năm nay là tiếp cận nhiều hơn với người cao tuổi về các nguồn lực như hoạt động xã hội, chương trình bữa ăn và các dịch vụ vận chuyển hiện có.

Horiuchi-Forrester cho biết trong khi San Jose nỗ lực xây dựng nhà ở và cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, thì bước đầu tiên có tác động lớn nhất mà các quan chức có thể thực hiện để làm cho thành phố trở nên đáng sống hơn là tiếp cận với những người lớn tuổi và đưa họ vào tất cả các cuộc trò chuyện để đảm bảo đáp ứng nhu cầu của họ.

“Không phải lúc nào cũng có tiếng nói của họ và khi chúng ta nói về Google phát triển, ví dụ, tôi hy vọng ai đó đang hỏi liệu chúng tôi có nói chuyện với ai đó từ cộng đồng người cao tuổi hay không,” cô ấy nói. “Đôi khi tôi không thấy điều đó.”

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật ngày 5/10/2023): Người đọc được yêu cầu đăng nhập thông qua mạng xã hội hoặc nền tảng email để xác nhận tính xác thực. Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm những người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai có thể kiểm chứng được. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận