Sân bay San Jose có thể tăng phí thuê xe hơi để bù đắp tổn thất tài chính
Sân bay quốc tế Mineta San Jose được mô tả trong ảnh tập tin này. Hình ảnh lịch sự của SJC.

Những người muốn thuê một chiếc xe hơi tại sân bay trung tâm thành phố San Jose có thể sớm phải đối mặt với một dự luật đắt đỏ hơn nếu các nhà lãnh đạo thành phố bỏ phiếu thông qua việc tăng phí đối với du khách.

Sân bay San Jose đã gặp khó khăn về tài chính trong bối cảnh các đơn đặt hàng lưu trú tại nhà của COVID-19. Trong một bản ghi nhớJohn Aitken, giám đốc hàng không, cho biết việc tăng phí Customer Facility Charge - phí hàng ngày được tính cho khách hàng khi họ thuê xe - có thể giúp sân bay phục hồi.

Aitken đề xuất tăng phí từ $ 7.50 mỗi ngày lên $ 9 mỗi ngày cho mỗi lần thuê ô tô trong tối đa năm ngày. Việc tăng phí sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 2021 năm XNUMX, nếu được chấp thuận.

Dựa trên những dự đoán bắt đầu từ năm 2010, khoản phí 9 đô la sẽ mang lại cho thành phố tổng cộng 694,375,335 đô la vào năm 2041. Thành phố sẽ chỉ nhận được 578,646,113 đô la doanh thu nếu phí ở mức 7.50 đô la.

Vào năm 2018, khoản phí $ 7.50 đã mang lại $ 20,881,815, theo một báo cáo 2019.

Các sân bay tính phí người thuê xe hơi để trang trải chi phí vận hành và bảo trì cơ sở vật chất của họ. CFC thanh toán khoản nợ dịch vụ đối với nhà để xe ô tô cho thuê của sân bay và tài trợ cho hệ thống giao thông đưa đón khách hàng giữa Nhà ga A và nhà để xe ô tô cho thuê.

“Mức phí tối đa $ 7.50 mỗi ngày đã được áp dụng và đủ để trang trải các dịch vụ nợ và chi phí vận chuyển, cho đến khi đại dịch COVID hiện tại ảnh hưởng đến số lượng hành khách thuê xe hơi cũng như các bộ sưu tập CFC liên quan,” Aitken viết. “Dựa trên các dự báo hiện tại cho giai đoạn 2021-2041, việc thu CFC ở mức tối đa hiện tại sẽ không đủ để trả cho dịch vụ nợ và chi phí vận chuyển giữa Nhà ga A và Nhà để xe cho thuê hợp nhất.”

Các công ty cho thuê xe hơi tại sân bay, chẳng hạn như Hertz và Enterprise, dự kiến ​​sẽ bù đắp cho bất kỳ khoản phí nào không thể trang trải thông qua thanh toán tiền thuê.

Bản ghi nhớ của Aitken cho biết việc tăng phí “sẽ giúp hỗ trợ các hoạt động cho thuê xe và duy trì lực lượng lao động của họ trong ngắn hạn và dài hạn.”

Theo Dữ liệu điểm kiểm tra TSA, việc đi lại đã giảm hơn 1.5 triệu người trên toàn quốc vào ngày 31 tháng XNUMX, khi so sánh với dữ liệu từ năm trước— vì vậy không có gì ngạc nhiên khi ngành công nghiệp xe hơi cho thuê đã thành công.

Người phát ngôn của sân bay Demetria Machado cho biết giá thuê xe hơi tại Sân bay Quốc tế San Jose Mineta giảm 80% so với năm 2019. Đi máy bay cũng giảm khoảng 80%. 

Hertz, có chi nhánh tại Sân bay San Jose, nộp đơn xin phá sản vào tháng 2020 năm XNUMX khi bắt đầu đại dịch.

“Tác động của COVID-19 đối với nhu cầu du lịch là đột ngột và mạnh mẽ, khiến doanh thu của Công ty và lượng đặt chỗ trong tương lai giảm đột ngột,” Hertz cho biết trong một tuyên bố. “Việc tổ chức lại tài chính sẽ cung cấp cho Hertz một con đường hướng tới một cấu trúc tài chính mạnh mẽ hơn nhằm định vị tốt nhất cho Công ty trong tương lai khi định hướng được những gì có thể là một chuyến du lịch kéo dài và phục hồi kinh tế toàn cầu nói chung.

Nếu hội đồng chấp thuận việc tăng phí, Aitken sẽ có quyền điều chỉnh mức phí khi cần thiết, nhưng mức phí sẽ không vượt quá $ 9 mỗi ngày trong năm ngày.

Cuộc họp của Hội đồng Thành phố San Jose bắt đầu vào ngày 5 tháng 1 lúc 30:XNUMX chiều. Để xem, hãy ghé thăm San Jose's trang YouTube.

Liên lạc với Carly Wipf tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @CarlyChristineW trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.