San Jose tặng $ 31.5 triệu cho nhà ở 'định hướng phương tiện đi lại'
Hình ảnh chụp từ trên không của trung tâm thành phố San Jose trong ảnh tập tin này.

Một ủy ban ở California đã trao tặng San Jose 31.5 triệu đô la để xây dựng 155 căn hộ giá rẻ mới ở trung tâm thành phố và cải thiện giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng.

Theo thông báo hôm thứ Năm, nhà ở phải được "định hướng phương tiện giao thông", đặt hàng trăm cư dân gần phương tiện công cộng, mà các nhà quy hoạch thành phố nói rằng sẽ cắt giảm giao thông và xe cộ trong trung tâm thành phố.

Hội đồng Tăng trưởng Chiến lược California, đã trao các khoản tài trợ cho San Jose, nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính và các phương tiện giao thông trên đường California. Tập đoàn đã giảm được 2.5 triệu tấn khí thải carbon, tương đương với việc có ít hơn 531,000 ô tô lưu thông trên đường, theo trang web của họ.

Jeff Scott, người phát ngôn của bộ nhà ở thành phố cho biết, các quan chức thành phố có kế hoạch tài trợ cho hai tổ chức phi lợi nhuận để mỗi bên phát triển hai địa điểm riêng biệt cho các đơn vị giá cả phải chăng mới của 155.

Liên kết nhà ở giá rẻ vệ tinh sẽ phát triển các đơn vị giá cả phải chăng 86 tại cộng đồng Market-Almaden gần Bảo tàng khám phá của trẻ em và Nhà ở cộng đồng đầu tiên sẽ phát triển các đơn vị giá cả phải chăng 69 trong cộng đồng Roosevelt Park, nằm ở phía tây Quốc lộ 101.

Scott cũng lưu ý rằng các tổ chức phi lợi nhuận sẽ sử dụng các khoản tiền khác ngoài các khoản từ thành phố.

Các dự án sẽ mất khoảng 21.5 triệu đô la tiền quỹ, trong khi phần còn lại sẽ được sử dụng để cải thiện giao thông và cơ sở hạ tầng địa phương. Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng có kế hoạch sử dụng 4 triệu đô la để mua xe buýt điện mới và thành phố dự định xây dựng các đường dành cho xe đạp được bảo vệ, cải thiện lối đi và trồng nhiều cây hơn trong các khu vực đô thị.

Giám đốc Gia cư Jacky Morales-Ferrand cho biết trong một email: “Chúng tôi rất vui mừng vì giải thưởng này mang lại những ngôi nhà rất cần thiết có lợi cho cả cộng đồng và cư dân của chúng tôi tại San Jose. “Những ngôi nhà giá cả phải chăng mới này sẽ nằm trong khoảng cách đi bộ và đi xe đạp của phương tiện công cộng, giúp cư dân thuận tiện và hợp túi tiền để di chuyển trong thành phố mà không cần phải lái xe.

Một số người ủng hộ đặt câu hỏi về kế hoạch chi tiêu của thành phố khi nói đến việc cải thiện hệ thống giao thông của Thung lũng Silicon.

"Nếu tôi đang quyết định số tiền sẽ được sử dụng như thế nào, tôi sẽ chi nó cho các hoạt động." Monica Mallon, người phục vụ trong nhóm lãnh đạo của Nhóm Vận động cho Người sử dụng Phương tiện Công cộng ở Thung lũng Silicon cho biết. “Họ hiện không thuê tài xế mới. Đó là vấn đề mà tôi nghĩ nên giải quyết trước vấn đề xe buýt ”.

Nhưng có thể có một số rào cản khi các nhà hoạch định thành phố tiến lên phía trước với các dự án được đề xuất.

Ví dụ, VTA đã không đạt được thỏa thuận với Amalgamated Transit Union Local 265, chi hội South Bay của hiệp hội đại diện cho các tài xế xe buýt VTA. Một số người ủng hộ giao thông vận tải nói rằng một cuộc đình công có thể sắp xảy ra, và nếu không đạt được thỏa thuận, VTA sẽ gặp khó khăn trong việc thuê tài xế mới.

"Nếu bạn không có tài xế để lái xe buýt, điều đó sẽ giúp ích như thế nào?" Mallon nói.

Scott cho biết cho đến nay các dự án nhà ở đang trong giai đoạn đầu.

Dự án sẽ là một liên doanh giữa VTA và các sở giao thông và nhà ở của thành phố, ông nói thêm.

Các đơn vị mới được cho là sẽ được đặt gần các cửa hàng tạp hóa, việc làm và các cơ sở chăm sóc sức khỏe.

Mặc dù có kế hoạch tăng nhà ở giá cả phải chăng với nguồn vốn mới được bảo đảm này, một số nhà phê bình cho rằng San Jose cần giải quyết nhu cầu tức thì hơn của người vô gia cư trong khu vực.

Shaunn Cartwright, một nhà vận động cho người vô gia cư cho biết: “Từ khi họ tiến hành nghi lễ động thổ đến khai trương thường là hai năm. “Chúng ta phải mất ít nhất hai năm kể từ đó. Có bao nhiêu người sẽ chết trước khi đó? "

Tuy nhiên, đây không phải là dự án nhà ở giá rẻ duy nhất trong các công trình của các nhà quy hoạch thành phố. Scott cho biết, nhà ở cầu ngoài đường Mabury dự kiến ​​sẽ mở cửa vào mùa thu này, nơi sẽ có các cabin 40 dành cho các cá nhân không được chăm sóc, theo hồ sơ thành phố.

Liên lạc với San Jose Spotlight thực tập Mauricio La Plante tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @mslaplantenews trên Twitter.

 

 

 

 

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.