Hội đồng San Jose cân nhắc việc cải thiện sân bay trong bối cảnh các cuộc đàm phán ngân sách
Sân bay quốc tế Mineta San Jose. Ảnh của Nhóm chụp ảnh trên không lần thứ 111.

Khi các nhà lãnh đạo San Jose xem xét ngân sách cho các dịch vụ vận chuyển, một số đang bày tỏ sự lạc quan thận trọng về sự phục hồi của du lịch hàng không.

Tại một cuộc họp hội thảo về ngân sách gần đây, Giám đốc Hàng không San Jose John Aitken cho biết thành phố đang tập trung vào sự phục hồi của ngành vận tải hàng không. Ông cho biết Sân bay Quốc tế Mineta San Jose vẫn thấp hơn nhiều so với lượng hành khách trước đại dịch, nhưng lưu ý rằng có những dấu hiệu đầy hứa hẹn, chẳng hạn như việc giảm lệnh cấm du lịch toàn cầu, đang giúp San Jose có thêm một đường bay đến London vào tháng tới.

Aitken cho biết: “Chúng tôi vẫn đang tập trung vào việc tăng lưu lượng hành khách và các điểm đến thẳng. “Chúng tôi vẫn muốn cung cấp dịch vụ và tiện nghi vượt trội.”

Ngân sách sân bay đề xuất của thành phố cho giai đoạn 2022-23 là hơn 160 triệu đô la, tăng 12% so với năm trước. Ngân sách đề xuất bao gồm các công việc bổ sung cho hoạt động tiếp thị chiến lược và chương trình xe lăn tự lái. Thành phố cũng đang tiến hành các dự án tiền thân để tạo tiền đề cho một nhà ga mới, mà Aitken cho biết dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong vài năm tới. Các quan chức San Jose đã thảo luận về các ưu tiên ngân sách cho các cơ quan khác nhau trong tuần qua.

Sân bay San Jose bị một hành khách giảm đáng kể trong đại dịch COVID-19. Mặc dù du lịch đã bắt đầu đang treo lên Trong những ngày nghỉ lễ năm ngoái, vẫn còn lo ngại về việc giảm sút hoạt động kinh doanh mà sân bay dựa vào để kiếm doanh thu. Theo một báo cáo công nghiệp gần đây, năm nay San Jose dự kiến ​​sẽ mang lại Chỉ hơn một nửa về những gì nó đã tạo ra trong doanh thu du lịch kinh doanh trong năm 2019.

Derrick Seaver, chủ tịch và giám đốc điều hành của Phòng Thương mại San Jose, nói với San José Spotlight rằng sân bay đã thực hiện các bước để làm cho khách du lịch giải trí và kinh doanh cảm thấy an toàn trong thời kỳ đại dịch. Một tòa án liên bang gần đây đã loại bỏ quy định đeo mặt nạ trên máy bay và phương tiện công cộng, nhưng nhiều du khách vẫn đang đắp mặt nạ tại sân bay của San Jose.

Seaver nói: “Không có gì bí mật khi các sân bay đô thị, như SJC, thường gặp thách thức với các tuyến đường kết nối trực tiếp kết hợp các phương án vận chuyển (khác nhau). “Nhưng SJC, cùng với thành phố, các cơ quan vận tải và các nhà lãnh đạo khu vực tư nhân, đang đề xuất một loạt các giải pháp sáng tạo sẽ tiếp tục biến San Jose trở thành điểm đến hàng đầu cho khách doanh nhân trong tương lai.”

Thị trưởng Sam Liccardo thừa nhận sân bay đã vượt qua thời kỳ khó khăn, nhưng ca ngợi các quan chức đã khám phá ra những đổi mới như chương trình thí điểm xe lăn tự hành.

“Lời phàn nàn duy nhất mà tôi nghe được về sân bay là sân bay phải đi bộ quá dài, đặc biệt là đối với người cao niên và những người khuyết tật,” Liccardo nói trong cuộc họp tuần trước. “Đó là một điều thực sự tốt khi chúng tôi đang tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho họ.”

Aitken lưu ý rằng sân bay cũng đang đưa dịch vụ xe gôn trở lại để vận chuyển khách du lịch và đang sử dụng các mô hình mới hơn có thể chứa hành lang hẹp. Ngân sách đề xuất cũng bao gồm nhân sự cho đầu nối sân bay — một dự án mà thành phố đang xem xét để liên kết Ga Diridon của trung tâm thành phố với sân bay.

Dan Connolly, chủ tịch Ủy ban Sân bay San Jose, cho biết ông hoài nghi sẽ có sự trở lại nhanh chóng với lượng chuyến bay trước đại dịch. Phát biểu với tư cách cá nhân của mình, Connolly lưu ý du lịch giải trí đang trên đà phát triển, nhưng du lịch công tác đang bị tụt hậu, có thể do quá nhiều công ty đã chuyển sang các cuộc họp ảo. Ông cũng lưu ý một số công nhân có thể lo lắng về việc ký hợp đồng COVID-19 khi nhiễm trùng lại bùng phát.

Connolly nói với San José Spotlight: “Một khi sự e ngại đó mất đi có lẽ chúng ta sẽ tham dự tốt hơn tại các hội nghị. “Nhưng tôi nghĩ chúng ta phải nghỉ ít nhất một năm nữa trước khi chúng ta bắt đầu thấy những mức độ cao hơn của các chuyến công tác.”

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.

Tòa soạn cộng đồng của bạn cần bạn. Bạn sẽ tham gia vào sự thành công của nó chứ?

Quà của bạn đến San José Spotlight hôm nay sẽ được CHUYỂN ĐI!

Sự hỗ trợ của bạn cho phép chúng tôi có được những phóng viên tuyệt vời như Trần Nguyên, những người làm việc không mệt mỏi để mang đến cho bạn những câu chuyện chuyên sâu ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của bạn.