Hội đồng thành phố San Jose phê duyệt kế hoạch tăng trưởng sân bay lớn
Sân bay quốc tế Mineta San Jose được mô tả trong ảnh tập tin này. Hình ảnh lịch sự của SJC.

Trong nỗ lực đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách du lịch tại Thung lũng Silicon, các nhà lập pháp của San Jose vào thứ ba sẽ bỏ phiếu thông qua kế hoạch đầy tham vọng cho Sân bay Quốc tế Mineta San Jose, khi các nhà lãnh đạo hàng không chuẩn bị cho sự gia tăng lượng khách du lịch mới trong thập kỷ tới.

Dự báo về sự tăng trưởng đột biến của du lịch hàng không, các quan chức sân bay đang đặt nền móng cho kế hoạch nhiều năm tìm cách xây dựng một nhà ga C hoàn toàn mới với 14 cổng bổ sung, một nhà để xe ngắn hạn 5,000 chỗ và 6,000 chỗ đậu xe dài hạn , và một khách sạn lớn gồm 330 phòng với diện tích 300,000 bộ vuông. Hội đồng thành phố vào thứ Ba dự kiến ​​sẽ thông qua các bản cập nhật cho quy hoạch thủ đô và quy hoạch tổng thể của sân bay, định hướng tăng trưởng đến năm 2037.

Những thay đổi được đề xuất có nghĩa là sân bay sẽ có tổng cộng 42 cổng, với đầu phía đông và phía tây phục vụ các mục đích khác nhau, theo một ghi nhớ thành phố.

“Phía đông của sân bay sẽ tiếp tục được dành cho khu vực nhà ga hành khách hàng không cộng với các mục đích vận chuyển hàng không và hỗ trợ hàng không, trong khi phía tây của sân bay sẽ tiếp tục chủ yếu phục vụ các cơ sở hàng không chung và công ty cộng với một số mục đích hỗ trợ hàng không bổ sung, ”Giám đốc hàng không của sân bay John Aitken cho biết.

Theo các quan chức sân bay, sân bay của San Jose phát triển nhanh nhất trong cả nước, với tốc độ tăng trưởng 26% chỉ trong ba năm qua. Nếu không mở rộng, các quan chức sân bay cho biết có nhiều nguy cơ gia tăng tắc nghẽn, chậm trễ, mức độ dịch vụ kém, năng suất của nhân viên giảm sút và sự không hài lòng của hành khách. Các quan chức thành phố kỳ vọng rằng trong vòng 17 năm tới - đến năm 2037 - lượng khách đến sân bay sẽ tăng từ 15 triệu lên 22.5 triệu.

Nhưng các kế hoạch phát triển và mở rộng của sân bay đi kèm với một cái giá phải trả, vì việc xây dựng sẽ gây ra "tác động không thể tránh khỏi" trong việc gia tăng lượng khí thải nhà kính và các chất ô nhiễm không khí, theo một dự thảo báo cáo môi trường về sự phát triển của sân bay sẽ ảnh hưởng đến thành phố như thế nào.

Để đáp ứng nhu cầu của dân số ngày càng tăng của thành phố một cách bền vững, Thị trưởng Sam Liccardo đang đề xuất Hội đồng thành phố xem xét tạo ra các giải pháp mới thân thiện với môi trường, chẳng hạn như đầu tư vào du lịch hàng không điện thương mại và triển khai “nhiên liệu phát thải thấp” để mở rộng dịch vụ của sân bay.

Liccardo hy vọng một sân bay lớn hơn, hiệu quả hơn sẽ ngăn không cho du khách lái xe đến sân bay của San Francisco vì thời gian đi làm dài hơn góp phần vào việc phát thải khí nhà kính và tắc nghẽn giao thông trên hai đường cao tốc chính của khu vực - Xa lộ Liên tiểu bang 280 và 101.

“San Jose và Thung lũng Silicon tạo ra và đón nhận những công nghệ mới sẽ dẫn dắt thế giới đến một tương lai bền vững hơn. Di chuyển bằng đường hàng không điện hiện chỉ khả thi đối với các máy bay nhỏ trên các chặng bay ngắn, và du lịch bằng máy bay thương mại điện có thể còn một thập kỷ nữa, ”Liccardo viết trong một bản ghi nhớ cho các đồng nghiệp của mình vào cuối ngày thứ Sáu. “Chúng ta nên cung cấp một nền tảng quốc gia để trình diễn công nghệ đầy hứa hẹn này khi nó xuất hiện và trong thời gian chờ đợi, tập trung vào việc triển khai nhiên liệu phát thải thấp như là cơ hội tốt nhất để cung cấp một con đường sạch hơn để mở rộng du lịch hàng không.

Liccardo kêu gọi mở rộng sân bay để có đủ bãi đậu xe trong khi đầu tư vào phương tiện công cộng và các lựa chọn “đa phương thức”.

Kế hoạch này cũng bao gồm việc nâng cấp mở rộng các đường lăn và đường băng máy bay của sân bay, cũng như cải tiến các hoạt động hàng hóa và hàng không, đồng thời di dời cơ sở vận tải hàng hóa, các tòa nhà bảo dưỡng và một trạm nhiên liệu cho xe dịch vụ. Các quan chức sân bay cũng hy vọng sẽ cải thiện một số dự án cải thiện cơ sở hạ tầng trên đất liền.

Thay đổi thứ tự chương trình nghị sự của Hội đồng thành phố

Người dân chờ đợi hàng giờ để nói về một số mặt hàng tại các cuộc họp của Hội đồng thành phố San Jose có thể sớm được nghỉ vì các nhà lập pháp vào thứ ba xem xét thay đổi thứ tự của các chương trình nghị sự tại các cuộc họp của hội đồng hàng tuần.

Những thay đổi này nhằm hợp lý hóa các cuộc họp của Hội đồng thành phố để ưu tiên nghe các mục ngắn hơn trong chương trình nghị sự - chẳng hạn như giao thông hoặc các vấn đề môi trường - sớm hơn để ngăn người dân và một số quan chức thành phố ngồi họp lâu khi họ chờ mục của họ được nghe. Theo văn phòng quản lý thành phố, những thay đổi cũng sẽ cho phép công chúng tham gia nhiều hơn bằng cách chuyển các hạng mục ưu tiên cao, chẳng hạn như nhà ở và phát triển kinh tế, sang sau ngày mọi người tan sở.

Sự thay đổi này là do sự gia tăng các chính sách liên quan đến nhà ở của thành phố, vốn thường yêu cầu nhiều giờ công khai và các quan chức thành phố phải chờ hàng giờ, Giám đốc Thành phố Dave Sykes và Luật sư Richard Doyle cho biết.

“Trong năm qua, thành phố đã cân nhắc nhiều hơn các hạng mục trong chương trình nghị sự liên quan đến nhà ở để giải quyết cuộc khủng hoảng nhà ở và các vấn đề liên quan. Những mục như vậy thường đòi hỏi công chúng đóng góp nhiều giờ và được nghe vào cuối buổi chiều để công chúng có thể tham dự, ”Sykes và Doyle viết trong một bản ghi nhớ chung. “Các mặt hàng khác có thứ tự muộn hơn trong chương trình nghị sự… thường là các mặt hàng ngắn hơn được xử lý nhanh hơn. Tuy nhiên, nhân viên từ các bộ phận đó phải đợi thông qua các mục trong chương trình nghị sự sớm hơn trước khi các mục của họ được nghe ”.

Nếu được thông qua, các thay đổi mới cũng sẽ loại bỏ các cuộc chỉ định hội đồng quản trị và ủy ban khỏi các Quy tắc và trách nhiệm của Ủy ban Chính phủ Mở và chính thức công nhận Ủy ban Cải tiến Dịch vụ và Thành phố Thông minh là một ủy ban hội đồng.

Những thay đổi sẽ có hiệu lực vào ngày 28 tháng XNUMX.

Hội đồng thành phố họp vào lúc 1:30 chiều thứ ba trong các phòng hội đồng tại Tòa thị chính San Jose, 200 E. Santa Clara St. ở San Jose.

Liên lạc với Nadia Lopez tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @n_llopez trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.