Ủy ban San Jose tạm dừng việc mở rộng Đại lộ Charcot

Các kế hoạch liên tục cho dự án Mở rộng Đại lộ Charcot ở Bắc San Jose đang đi đến cuối con đường.

Ủy ban Quy tắc và Chính phủ Mở của San Jose hôm thứ Tư đã nhất trí khuyến nghị thành phố dừng kế hoạch xây dựng một cây cầu vượt qua Xa lộ Liên tiểu bang 880 từ Đường Paragon đến Đường Oakland và chuyển 3.9 triệu đô la ngân sách còn lại cho một trong hai dự án đường đã được phê duyệt trước gần Quốc lộ 101.

“Tôi rất vui vì hiện tại chúng tôi có thể tiếp tục và tập trung vào những gì tôi nghĩ là các dự án giao thông có tác động hơn nhiều ở khu vực Bắc San Jose,” Ủy viên Hội đồng David Cohen nói trong cuộc họp.

Động thái này sẽ không có gì ngạc nhiên, vì cộng đồng phản đối nhiều năm, một vụ kiện từ phụ huynh và giáo viên tại Trường Tiểu học Orchard gần địa điểm dự án và quyết định gần đây của VTA chuyển nguồn vốn của mình khỏi dự án để hỗ trợ các dự án vận chuyển khác ở Bắc San Jose.

Erin McCarthy, chủ tịch Hiệp hội Giáo viên Orchard, cảm ơn các nhà lập pháp đã làm việc để chấm dứt dự án mà các giáo viên luôn phản đối.

“Tôi hy vọng trong tương lai, chúng tôi thực sự có thể kết thúc dự án và làm việc trên Vision Zero cho San Jose, ”McCarthy nói.

Sự thay đổi của lãnh đạo Quận 4, nơi có dự án, giúp thành phố dễ dàng hơn trong việc xem xét chuyển làn đường. Cohen cho biết việc đảo ngược dự án này là một trong những mục tiêu chính của ông khi nhậm chức vào năm 2021, sáu tháng sau khi Hội đồng thành phố phê duyệt việc xây dựng cầu vượt.

“Tôi đã làm việc kể từ khi tham gia hội đồng để xây dựng sự hiểu biết tốt hơn giữa các thành viên hội đồng khác về lý do tại sao dự án không còn là dự án phù hợp cho khu vực,” Cohen nói với San José Spotlight.

Ông cho biết cây cầu vượt có thể có ý nghĩa như một phần của quy hoạch chung của thành phố vào năm 1994. Vào thời điểm đó, khu vực Bắc San Jose chủ yếu là công nghiệp, vì vậy một cây cầu vượt sẽ hỗ trợ sự phát triển và phúc lợi kinh tế của khu vực.

Nhưng trong 28 năm qua, khu vực này đã thay đổi đáng kể với một trường tiểu học và khu phố mới. Việc xây dựng cầu vượt sẽ yêu cầu thành phố phải mở rộng Silkwood Lane, con đường ngay sau trường học, và lấy một phần sân bóng chày của trường để làm đầu nối cho cầu vượt.

“Đó là con đường mà mọi người đi bộ đến trường vào buổi sáng, nơi mọi người được đưa đón để đến trường. Nó sẽ không an toàn cho những học sinh sống trong khu vực lân cận, ”Cohen nói. “Họ đang cố gắng sử dụng một dự án cũ và ép nó vào một không gian mà nó không còn phù hợp và không còn tương thích nữa.”

Cohen đã giới thiệu bản ghi nhớ về việc dừng dự án Mở rộng Đại lộ Charcot với Thị trưởng Sam Liccardo và các Ủy viên Hội đồng Raul Peralez và Pam Foley.

Mặc dù thành phố đã chi khoảng 2 triệu đô la để soạn thảo và thiết kế các kế hoạch, Peralez cho biết đây là “thời điểm tuyệt vời” để dừng dự án vì việc xây dựng vẫn chưa bắt đầu. Nó cũng là một phần nhỏ trong tổng chi phí ước tính của dự án là 54 triệu đô la.

Peralez là một trong những người có số phiếu thiểu số chống lại dự án khi nó được thông qua vào tháng 2020 năm 20,000, với lý do lo ngại tương tự như Cohen. Đối với Peralez, vấn đề lớn nhất là việc xây dựng những con đường có thể chứa XNUMX xe đi ngược lại với mục tiêu cắt giảm khí thải nhà kính của thành phố.

“Chỉ điều đó thôi đã đảm bảo cho chúng tôi suy nghĩ lại về khoản đầu tư này,” anh nói với San José Spotlight.

Trong khi những lo ngại về ô nhiễm không khí đã thúc đẩy sự phản đối từ một số nhóm môi trường, phần lớn sự phản đối đối với dự án đến từ các bậc phụ huynh và giáo viên, những người đã tạo ra một tổ chức phi lợi nhuận có tên Bảo vệ Trẻ em của Trường Orchard để khởi kiện thành phố vào tháng 2020 năm XNUMX.

Kể từ năm 2018, phụ huynh đã thu thập chữ ký, viết thư cho Hội đồng Thành phố và ủng hộ chống lại dự án, với lý do lo ngại về việc có một tuyến đường lớn bên cạnh một trường học nơi có khoảng 200-300 học sinh băng qua đường mỗi ngày, Robin Roemer, cựu phụ huynh của Trường Tiểu học Orchard cho biết.

“Chúng tôi buộc phải kiện thành phố,” Roemer, giám đốc điều hành của tổ chức phi lợi nhuận, nói với San José Spotlight. “Đó không phải là điều mà chúng tôi đã lên kế hoạch hoặc mong đợi. Nhưng thật không may, nó đã trở nên cần thiết ”.

Tuy nhiên, Roemer cho biết việc tạm dừng kế hoạch cho dự án mở rộng sẽ giúp giải quyết cuộc chiến pháp lý của nhóm ông với thành phố.

Tiếp theo, Hội đồng Thành phố San Jose đầy đủ sẽ xem xét một cuộc bỏ phiếu để dừng dự án có ích lợi trong một cuộc họp sắp tới. Nếu dự án bị tạm dừng, nguồn vốn sẽ được chuyển sang 101 / Nút giao Mabury hoặc cải tạo Đường 101 / Zanker.

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.