San Jose đang tụt hậu so với mục tiêu khí hậu quan trọng.

Đã giữa thập kỷ trôi qua và thời gian vẫn đang trôi dần đối với mục tiêu khí hậu đầy tham vọng của San Jose là đạt được trung hòa carbon vào năm 2030. Con đường đến thành công dường như khó khăn hơn bao giờ hết.

Hội đồng thành phố đã chính thức thừa nhận thành phố không đi đúng hướng để đạt được mục tiêu về khí hậu. Lời thừa nhận này được đưa ra vào lúc này. như một phần của bản cập nhật hành chínhKế hoạch này, được thông qua ngày 2 tháng 12, là một phần trong kế hoạch cắt giảm khí thải carbon của thành phố, được gọi là Climate Smart San Jose. Kế hoạch phản ánh báo cáo kiểm kê khí nhà kính gần đây nhất của San Jose, cho thấy lượng khí thải thực tế đã tăng nhẹ trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2023.

“Điều đó cần phải là lời cảnh tỉnh cho tất cả chúng ta rằng mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2030 sẽ không tự nhiên mà đạt được — chúng ta sẽ phải tiếp tục nỗ lực và tìm cách để tiến xa hơn nữa,” Ủy viên Hội đồng Quận 4 David Cohen phát biểu trong cuộc họp ngày 2 tháng 12.

Sự trì trệ này là một bước thụt lùi đáng thất vọng sau... những lợi ích đạt được Trong vài năm đầu tiên sau khi kế hoạch Climate Smart được triển khai vào năm 2018. Từ năm 2017 (năm chuẩn) đến năm 2021, San Jose đã giảm được tổng lượng khí thải khoảng 16%.

Nhưng tính đến năm 2023, lượng khí thải nhà kính của thành phố đạt khoảng 5 triệu tấn khí carbon dioxide tương đương, theo số liệu của thành phố. Con số này cao hơn 0.2% so với lượng khí thải năm 2021.

Tình trạng suy giảm này đồng nghĩa với việc thành phố hiện đang tụt hậu đáng kể so với mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2030. Lãnh đạo thành phố lần đầu tiên thông qua mục tiêu đó vào năm 2021.Quyết định này đã đặt ra một lộ trình tham vọng hơn đáng kể cho San Jose so với các mục tiêu ban đầu được chương trình đề ra. Bất chấp sự chậm lại, các quan chức cho biết thành phố vẫn đang đi đúng hướng để đạt được các mục tiêu ban đầu có phần khiêm tốn hơn.

Linda Hutchins-Knowles, đồng sáng lập nhóm vận động vì khí hậu địa phương Mothers Out Front Silicon Valley, gọi việc giảm phát thải trì trệ của San Jose là "đáng báo động".

“Tôi không ngạc nhiên khi chúng ta không đi đúng hướng,” Hutchins-Knowles nói với tờ San José Spotlight. “Nhưng điều khiến tôi ngạc nhiên là chúng ta thực sự đang thụt lùi.”

Bản cập nhật kế hoạch Climate Smart gần đây của thành phố ghi nhận rằng San Jose cho đến nay đã đạt được những thành tựu nhất định. Đã triển khai hơn 40 sáng kiến ​​nhằm giảm lượng khí thải.Các biện pháp này bao gồm chương trình hoàn tiền để hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng các thiết bị gia dụng điện như máy bơm nhiệt, một sáng kiến ​​triển khai hàng trăm xe đạp điện trên khắp thành phố và một nỗ lực thí điểm đã lắp đặt hàng chục trạm sạc cho ô tô điện.

Có lẽ tác động lớn nhất là việc thành phố thành lập San Jose Clean Energy vào năm 2019, một chương trình năng lượng do thành phố điều hành, cung cấp điện cho hàng trăm nghìn khách hàng được sản xuất từ ​​95% nguồn năng lượng không phát thải carbon.

“Tôi nghĩ thành phố đã làm rất tốt trong việc giải quyết những vấn đề dễ dàng,” Hutchins-Knowles nói. “Hiện tại, chúng ta phải thực sự xem xét những việc không dễ dàng để hoàn thành.”

Thành phố phải đối mặt với hàng loạt mục tiêu đầy thách thức nếu muốn quay lại đúng hướng với mục tiêu năm 2030. Ví dụ, kế hoạch giảm phát thải của San Jose kêu gọi tăng cường sử dụng xe điện trong thành phố lên tỷ lệ 79%. Nhưng theo dữ liệu của thành phố, tính đến năm 2024, con số này chỉ đạt 8%.

“Đó là một mục tiêu đầy tham vọng.” Bộ năng lượng Trợ lý Giám đốc Zachary Struyk nói với tờ San José Spotlight: “Không ai khác đang thực hiện mục tiêu không phát thải carbon vào năm 2030.”

Ông Struyk, người đứng đầu cơ quan giám sát chương trình Climate Smart, cho biết nhiều yếu tố đã kết hợp lại khiến các nỗ lực giảm phát thải trở nên khó khăn hơn. Ông lưu ý rằng chi phí điện năng đã tăng đáng kể trong những năm gần đây và áp lực giá cả gia tăng đã khiến một số người dân ngần ngại mua các thiết bị hoặc phương tiện sử dụng điện. Ngoài ra, ông Struyk cũng chỉ ra những khó khăn trong quá trình phát triển của các ngành công nghiệp vẫn còn non trẻ hỗ trợ công tác điện khí hóa, cũng như sự sụt giảm lượng hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng ngay sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát.

Ông Struyk cho biết, Bộ Năng lượng đang lập danh sách các đề xuất nhằm đẩy nhanh nỗ lực giảm phát thải của San Jose. Những đề xuất này có thể được trình lên hội đồng thành phố ngay trong mùa hè năm sau.

Nhưng các nhà hoạt động vì khí hậu nhận thấy những dấu hiệu cho thấy tình trạng cấp bách một thời của San Jose đang ngày càng trầm trọng. cam kết cắt giảm khí thải Hiện nay nó đang dần bị lãng quên.

Hutchins-Knowles đã chỉ ra cuộc bỏ phiếu của hội đồng vào tháng 9 đã làm thất bại... một cặp biện pháp khí hậuCác đề xuất này nhằm tạo ra các yêu cầu về quy định mới, hướng đến việc đẩy nhanh quá trình áp dụng máy bơm nhiệt điện và lắp đặt hệ thống dây điện sẵn sàng cho điện trong các ngôi nhà ở San Jose. Tuy nhiên, sau những cảnh báo từ một số thành viên hội đồng rằng các yêu cầu này sẽ tạo ra gánh nặng tài chính lớn cho chủ nhà, các đề xuất đã không được thông qua với tỷ số hòa 5-5 — thành viên hội đồng khu vực 6, Michael Mulcahy, vắng mặt.
Calvin Sridhara, một học sinh lớp 10 tại trường trung học Leland và là thành viên của tổ chức Silicon Valley Youth Climate Action, cũng bày tỏ sự lo ngại về tiến độ chậm chạp của thành phố.

“Là một người trẻ, tôi cảm thấy sự trì trệ này đặc biệt nghiêm trọng vì chúng tôi sẽ phải gánh chịu hậu quả lâu nhất,” Sridhara nói với San José Spotlight. “Lãnh đạo thành phố cần nhận ra rằng tốc độ hiện tại của họ không còn đủ nữa và cần sẵn sàng tái khởi động mục tiêu không phát thải vào năm 2030. Đó là điều đúng đắn cần làm, ngay cả khi những bước tiếp theo khó khăn hơn về mặt chính trị so với những bước ban đầu họ đã thực hiện.”

Liên hệ Keith Menconi tại [email được bảo vệ] hoặc @KeithMenconi trên X.