Trạm cứu hỏa San Jose có nguy cơ xói mòn từ Coyote Creek
Trạm cứu hỏa 8, nằm cạnh Coyote Creek trên đường 17 và E. Santa Clara ở trung tâm thành phố San Jose. Ảnh của Sonya Herrera.

Trong khi nguy cơ lũ lụt Coyote Lạch luôn luôn xuất hiện ở San Joseans sống gần con lạch, một mối đe dọa quỷ quyệt hơn đang leo dần để phá hoại sự ổn định của nhà cửa và tài sản trong khu vực: Sự xói mòn dần dần của đất dọc theo sông.

Bây giờ, thành phố San Jose đang di dời Trạm cứu hỏa số 8 từ đường 17 và E. Santa Clara cách một vài dãy phố về phía tây đến đường 13 vì lý do này.

Matt Cano, giám đốc bộ phận công cộng của thành phố cho biết: “Tính toàn vẹn về cấu trúc lâu dài (của nhà ga), nằm ngay cạnh một con lạch, là điều mà chúng tôi lo lắng. Công trình này nằm cạnh Coyote Creek từ năm 1946.

Mặc dù xói mòn có thể không gây ra mối đe dọa ngay lập tức cho trạm cứu hỏa hoặc các tài sản khác gần Coyote Creek, Cano lưu ý rằng “kỹ thuật thông thường” cho biết đây không phải là vị trí lý tưởng cho một trạm cứu hỏa ứng phó khẩn cấp.

Hội đồng thành phố San Jose đã phê duyệt việc mua đất cách đó vài dãy nhà, trên đường 13 và E. Santa, để xây dựng một trạm cứu hỏa mới trong cuộc họp tối thứ Tư tuần trước. Việc mua, được tài trợ bởi số tiền thu được từ biện pháp trái phiếu Biện pháp T được thông qua vào năm 2018, sẽ có giá 2.3 triệu đô la.

Cano cho biết thành phố đã xác định sự cần thiết phải di dời Trạm cứu hỏa 8 thập kỷ trước, nhưng không có đủ tiền để di chuyển nó cho đến khi Dự luật T được thông qua. Dự luật O, một loại thuế khác được thông qua vào năm 2002, tài trợ cho việc cải thiện cơ sở vật chất và di dời một số trạm cứu hỏa, Cano nói. Nhưng Trạm 8 đã bị bỏ lại khi hết kinh phí.

Cano cho biết diện tích hiện tại của nhà ga là "chưa đủ kích thước" và cần thêm không gian để xây dựng một sở cứu hỏa theo tiêu chuẩn hiện đại.

Cano cho biết, vị trí của nhà ga quá gần sông cũng gây ra những thách thức về môi trường, một phần là do các quy tắc không được áp dụng khi cấu trúc được xây dựng.

Cần có một khoảng lùi 100 feet (sông) bất cứ khi nào bạn xây dựng gần một con lạch, theo Can Cano, có nghĩa là các nhà phát triển không thể xây dựng trong vòng 100 feet của dòng sông hoặc suối.

Hôm nay, các nhà phát triển cũng được yêu cầu tiến hành khảo sát địa chất đất trước khi xây dựng gần một con lạch, theo Damaris Villalobos-Galindo, phó kỹ sư dân sự của Khu vực nước Thung lũng Santa Clara. Villalobos-Galindo chưa nghiên cứu về tác động của xói mòn dọc theo Coyote Creek, nhưng nói rằng các công trình cũ được xây dựng gần một con sông thường có nguy cơ bị chùn bước do xói mòn.

Villalobos-Galindo cho biết: “Vấn đề bắt đầu xảy ra khi có các tòa nhà dân cư, thương mại, công nghiệp được xây dựng trên con đường của các con lạch. "Khi bạn cản trở dòng chảy bên trong con lạch, con lạch sẽ muốn tự điều chỉnh."

Christina Ramos, Chánh văn phòng Ủy viên Hội đồng Quận 3 Raul Peralez, cho biết văn phòng của họ đã biết về vấn đề xói mòn, nhưng không thể nói xói mòn sẽ ảnh hưởng như thế nào đến cư dân hoặc chủ sở hữu tài sản dọc theo con lạch.

Villalobos-Galindo cho biết nếu các bất động sản gần sông được kiểm tra thường xuyên và có nền móng chắc chắn, chúng sẽ không gặp nhiều nguy hiểm do xói mòn.

Mùi (xói mòn) là một quá trình tự nhiên, cô nói. Đây là một sản phẩm rất năng động, luôn thay đổi.

Không rõ khi nào trạm cứu hỏa mới trên đường 13 sẽ được xây dựng, cũng như khi nào Trạm cứu hỏa 8 sẽ được di dời, theo Erica Ray, phát ngôn viên của Sở cứu hỏa San Jose.

Liên lạc với Sonya Herrera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @SMHsoftware trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật ngày 5/10/2023): Người đọc được yêu cầu đăng nhập thông qua mạng xã hội hoặc nền tảng email để xác nhận tính xác thực. Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm những người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai có thể kiểm chứng được. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận