San Jose đang sửa hàng chục nghìn lề đường sau vụ kiện về khả năng tiếp cận
Một tấm áp phích tại sảnh của Trung tâm Sống độc lập ở Thung lũng Silicon. Ảnh tập tin.

San Jose đã bắt đầu công việc tích cực để cập nhật hàng chục nghìn lề đường trên toàn thành phố để tuân thủ luật tiếp cận sau khi thành phố bị kiện vào năm 2014 về lề đường của nó.

Trong trận Lashbrook vs. Thành phố San Jose, Artie Lashbrook, cư dân San Jose đã kiện thành phố sau khi bị ném khỏi xe lăn ít nhất ba lần khi sử dụng vỉa hè thành phố để đi phương tiện giao thông công cộng, theo đơn kiện. Vụ việc được giải quyết vào tháng 2020 năm 145 và yêu cầu thành phố thực hiện khoảng 2038 triệu đô la trong tổng số tiền sửa chữa và xây dựng lề đường cho đến năm XNUMX.

Lashbrook qua đời vào tháng 28,000 và sẽ không có kết quả đầy đủ về trường hợp của mình khi thành phố tiến hành sửa chữa trong hai thập kỷ tới. Khu định cư sẽ nâng cấp khoảng 90 dốc lề đường, chiếm hơn XNUMX% số đường dốc hiện có của thành phố.

Mô hình vụ kiện tập thể cáo buộc rằng San Jose đã vi phạm luật tiếp cận dành cho người khuyết tật của liên bang và tiểu bang do không đảm bảo quyền dành cho người đi bộ có đường dốc ở lề đường thích hợp để phù hợp với những người khuyết tật vận động. Thành phố khẳng định rằng họ không vi phạm bất kỳ luật nào trong số này, mặc dù đã bắt đầu sửa chữa vào năm 2018. Theo báo cáo bảo trì và cơ sở hạ tầng mới nhất của thành phố, nó được xây dựng hoặc sửa chữa khoảng 2,000 đường dốc mỗi năm trong ba năm qua.

Andrew Lee, một luật sư đại diện cho Lashbrook trong vụ việc cho biết: “Đường dốc dành cho người ngồi trên xe lăn là điều cần thiết cho những việc hàng ngày. “Chúng cần thiết cho người khuyết tật để có một công việc ổn định, mua hàng tạp hóa và tham gia vào cuộc sống công dân. Nó chỉ là quan trọng, và tôi không nghĩ rằng nhiều người nhận ra điều đó. "

Một tòa án quận vào tháng XNUMX đã hoàn tất thỏa thuận và đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt đối với thành phố.

Việc giải quyết yêu cầu thành phố sửa chữa gần 2,000 dốc lề đường mỗi năm từ nay đến năm 2030, và 800 đoạn dốc mỗi năm sau đó, cho đến năm 2038. Thành phố đã chi khoảng 13 triệu đô la cho đến nay sửa chữa lề đường.

Theo thành phố, công việc tiếp tục sẽ yêu cầu khoảng 13 triệu đô la mỗi năm trong mười năm đầu tiên. Việc giải quyết sau đó yêu cầu thành phố trích 10% ngân sách vỉa hè để sửa chữa các lề đường cho đến khi mọi lề đường được khắc phục. Thành phố cũng được yêu cầu đảm bảo vỉa hè mới được xây dựng trong thành phố bao gồm các đường dốc có thể tiếp cận được.

Người phát ngôn của thành phố cho biết: “Chúng tôi đang đi đúng hướng để đạt được tất cả các mục tiêu được nêu trong thỏa thuận dàn xếp. Thành phố xác nhận rằng họ cũng không mong đợi bất kỳ vụ kiện tụng nào nữa về vấn đề này.

Lashbrook là một người cụt đôi sinh ra và lớn lên ở San Jose. Lee cho biết Lashbrook đã trải qua tình trạng vô gia cư và các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng trong suốt cuộc chiến pháp lý kéo dài XNUMX năm.

“Các thành viên thân thiết trong gia đình của anh ấy đều bị khuyết tật tương tự ở những thời điểm khác nhau trong cuộc sống của họ,” Lee nói. “Ngay cả khi bản thân không bị khuyết tật, anh ấy vẫn rất hòa hợp với các tác động của việc khuyết tật và hạn chế khả năng vận động.”

Theo Trung tâm Thực thi và Giáo dục Quyền Dân sự, có khoảng 157,000 người khuyết tật vận động ở San Jose.

Lee nói: “Một khi các đường dốc ở lề đường được xây dựng, thành phố không cần phải làm gì nhiều hơn nữa. “Đó là loại sửa chữa một lần. Đó là cơ sở hạ tầng tồn tại trong một thời gian dài. Các tác động có thể được cảm nhận trong nhiều thế hệ. Tôi nghĩ nó sẽ rất tuyệt vời cho thành phố San Jose. Đó là lợi ích cho tất cả mọi người và ngay cả du khách ”.

Thành phố được yêu cầu gửi một báo cáo hàng năm cho luật sư của nguyên đơn cho thấy sự tiến bộ đối với các yêu cầu của việc giải quyết và không yêu cầu sự giám sát của tòa án. Dàn xếp cũng yêu cầu thành phố chấp nhận các yêu cầu cải tạo lề đường và khắc phục chúng trong vòng 120 ngày kể từ ngày yêu cầu, với một vài trường hợp ngoại lệ.

Đến tháng 2022 năm XNUMX, thành phố phải soạn thảo một kế hoạch chuyển đổi đưa ra một lịch trình chi tiết để xây dựng các lề đường còn thiếu và khắc phục những lề đường hiện có.

Người phát ngôn của thành phố cho biết: “Chúng tôi đang trong quá trình cập nhật kế hoạch chuyển đổi để đáp ứng mục tiêu này.

Lee cho biết Lashbrook đóng một vai trò quan trọng trong việc thuyết phục thành phố làm việc hợp tác và chủ động về một vấn đề ảnh hưởng đến hàng nghìn người mỗi ngày.

“Khi chúng tôi gặp trực tiếp người dân thành phố, trước đại dịch, anh ấy đã có thể nói từ trái tim,” Lee nói. "Điều đó thực sự có tác động lớn đến vụ việc, nó đặt một bộ mặt của con người vào vấn đề và thay đổi suy nghĩ của thành phố."

Liên hệ với Madelyn Reese tại [email được bảo vệ] hoặc theo @MadelynGReese trên Twitter.

 

Đơn đặt hàng-Cấp-Phê duyệt-Cuối cùng-Phê duyệt-Tập thể-Hành động-Dàn xếp_ Chuyển tiếp-Luật sư-Phí-Dịch vụ-Giải thưởng_ Giám đốc

 

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.