Các nhà lập pháp San Jose để thảo luận về việc đóng cửa sân bay Reid-Hillview

Sau nhiều tháng trì hoãn, Hội đồng thành phố San Jose vào thứ Ba sẽ thảo luận về một báo cáo về khả năng đóng cửa Sân bay Reid-Hillview, một động thái mà nhiều người phản đối cho rằng sẽ tạo gánh nặng cho sân bay trung tâm thành phố và thu hẹp nguồn lực của thành phố trong trường hợp khẩn cấp.

Vào tháng 3, Hội đồng Giám sát Hạt Santa Clara đã có một bước tiến lớn trong việc đóng cửa sân bay, bỏ phiếu 2-2031 chống lại việc lấy tiền tài trợ liên bang từ Cục Hàng không Liên bang để duy trì nó. Nhưng khả năng đóng cửa của nó sẽ không đến trong ít nhất mười năm - tính đến nay là năm 20. Việc chấp nhận số tiền sẽ giúp sân bay mở cửa thêm XNUMX năm nữa.

Trong một bản ghi nhớ gửi các nhà lập pháp thành phố, Giám đốc Phát triển Kinh tế Kim Walesh nêu rõ những lo ngại về việc sân bay bị đóng cửa, bao gồm khả năng gia tăng chậm trễ và tắc nghẽn tại Sân bay Quốc tế Mineta San Jose và khả năng mất nguồn lực cứu trợ thiên tai. Walesh cũng tham khảo một báo cáo của hạt cảnh báo trẻ em sống gần sân bay có thể có “nồng độ chì trong máu có thể phát hiện được”.

Walesh viết: “Reid-Hillview được sử dụng nhiều cho việc huấn luyện bay, với một số nhà khai thác cơ sở cố định cung cấp dịch vụ máy bay, huấn luyện bay và cho thuê máy bay.

Quận đang xem xét chuyển các hoạt động máy bay nhỏ này sang một sân bay khác ở San Martin, nhưng việc đóng cửa của nó có thể có nghĩa là những chiếc máy bay đó đến SJC thay vào đó, gây ra thêm giao thông và sự chậm trễ.

Ngoài ra, trong trường hợp khẩn cấp, sân bay có thể được sử dụng cho “viện trợ nhân đạo, sơ tán y tế và các chuyến bay của Hội Chữ thập đỏ của các phi công tư nhân” và là “cơ sở hoạt động để khảo sát thiệt hại trên không, theo dõi hỏa hoạn, sơ tán y tế và các thảm họa khác các dịch vụ cần thiết trong ứng phó khẩn cấp và phục hồi ngay lập tức. ”

Tuy nhiên, nhiều người ủng hộ việc đóng cửa và hàng xóm sân bay nói rằng không gian này có thể được sử dụng để xây dựng thêm nhà ở hoặc các tiện ích công cộng, như công viên hoặc bể bơi công cộng. Trong nhiều năm, cư dân sống ở East Side đã phàn nàn về những lo ngại về tiếng ồn và an toàn do tai nạn máy bay, cũng như mức độ chì trong không khí cao do khí thải và khí thải của máy bay.

Thị trưởng Sam Liccardo, các Ủy viên Hội đồng Sergio Jimenez, Magdalena Carrasco, Sylvia Arenas và Johnny Khamis bày tỏ sự ủng hộ trong một bản ghi nhớ chung, nói rằng việc đóng cửa tiềm năng mang lại “cơ hội kép để cải thiện an toàn khu vực lân cận và khám phá việc tạo ra những khu nhà ở dành cho người có thu nhập hỗn hợp rất cần thiết và mở rộng phát triển kinh tế, đối với một khu vực của thành phố thường xuyên bị thiếu đầu tư ”.

Các ủy viên hội đồng sẽ thảo luận về việc di chuyển các hoạt động máy bay và các dịch vụ khẩn cấp như Civil Air Patrol và Cal Fire đến các địa điểm thay thế phù hợp, cũng như các chiến lược để ngăn chặn sự gia tăng lưu lượng giao thông và phát triển các biện pháp an toàn mạnh mẽ hơn.

Cũng tại cuộc họp hôm thứ Ba, các nhà lập pháp San Jose sẽ bỏ phiếu thông qua sắc lệnh quy định mức phí tác động mới để hỗ trợ việc xây dựng các dịch vụ công cộng quan trọng cho khu vực Ga Diridon.

Các quan chức thành phố cho biết việc thực hiện thu phí là "bước đầu tiên" trong việc thiết lập một kế hoạch tài chính cho việc chuyển đổi đầy tham vọng của khu vực Ga Diridon.

Trong một nghiên cứu được yêu cầu bởi thành phố, các kỹ sư đã xác định được trị giá hàng triệu đô la trong cơ sở hạ tầng cơ bản ban đầu cho dự án lớn. Cơ sở hạ tầng bao gồm giao thông, đường phố, cống vệ sinh, thoát nước mưa và kiểm soát lũ lụt, quảng trường và không gian mở.

Phí tác động là khoản phí một lần áp dụng đối với nhà phát triển bất động sản để xây dựng các tiện ích, dịch vụ hoặc cơ sở hạ tầng công cộng mới, nhưng không trả cho việc duy trì các dự án phát triển mới. Phí thay đổi tùy theo loại cơ sở hạ tầng được xây dựng. Theo báo cáo, "số phí tối đa được tính toán để doanh thu tạo ra từ phí không vượt quá chi phí cung cấp các cải tiến cần thiết."

“Thành phố hiện có các loại phí đô thị và thuế đối với phát triển mới sẽ được tính thêm ngoài các phí tác động mới được đề xuất cho khu vực Ga Diridon,” Walesh và trợ lý giám đốc ngân sách Jim Shannon viết trong một bản ghi nhớ.

Các quan chức thành phố cho biết phí hiện tại khác nhau cho phát triển dân cư và thương mại.

Họ nói thêm: “Đối với các nguyên mẫu khu dân cư, các khoản phí hiện hành bao gồm các yêu cầu về nhà ở, phí công viên, thuế xây dựng, phí cấp phép và phí kết nối hệ thống thoát nước mưa và vệ sinh trên toàn thành phố. “Phí thành phố cho các nguyên mẫu thương mại bao gồm thuế xây dựng và phí kết nối hệ thống thoát nước mưa và vệ sinh trên toàn thành phố hiện có.”

Theo Walesh và Shannon, các khoản phí mới dự kiến ​​sẽ không ảnh hưởng nhiều đến tổng chi phí phát triển và sẽ được điều chỉnh hàng năm dựa trên lạm phát. Nếu được Hội đồng thành phố thông qua hôm thứ Ba, sắc lệnh sẽ có hiệu lực sau 60 ngày.

Hội đồng thành phố họp tại 1: 30 chiều thứ ba trong phòng hội đồng tại Tòa thị chính, đường 200 East Santa Clara ở San Jose.

Liên lạc với Nadia Lopez tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @n_llopez trên Twitter.