CẬP NHẬT: San Jose đặt ra các hạn chế nghiêm ngặt hơn về RV gần trường học

Các nhà lãnh đạo San Jose hy vọng một loạt chính sách mới sẽ giúp trường học an toàn hơn bằng cách đẩy những người vô gia cư ra khỏi các khu trại gần đó và hạn chế nơi họ có thể đậu xe.

Hội đồng thành phố San Jose hôm thứ Ba đã nhất trí thông qua ba chính sách khác nhau nhằm hạn chế nơi các phương tiện lớn có thể đỗ, nơi những người sống trong xe RV của họ có thể ngủ qua đêm và khoảng cách từ các khu cắm trại đến trường học.

Thành phố đang kiểm tra tính hiệu quả của các quy định này xung quanh các trường học như Trường Trung học Độc lập, Trường Tiểu học Shirakawa và Challenger tại Berryessa sau những khiếu nại về an toàn của học sinh và nhân viên nhà trường vào năm ngoái.

Khi các trường đưa vấn đề thụt lùi lên hội đồng vào năm Tháng một trong cuộc bỏ phiếu đầu tiên, những người ủng hộ người vô gia cư đã cảnh báo lệnh cấm bao trùm sẽ hình sự hóa và phân biệt đối xử hơn nữa đối với người vô gia cư. Tuy nhiên, học sinh và phụ huynh chia sẻ họ từng bị đe dọa, dẫm phải kim tiêm và cảm thấy không an toàn khi đi bộ đến trường.

Thị trưởng Matt Mahan cho biết các chính sách này không nhằm mục đích hình sự hóa tình trạng vô gia cư mà nhằm xác định rõ nơi người vô gia cư có thể đến vì sự an toàn của toàn bộ cộng đồng.

Mahan nói với San José Spotlight: “Những người trẻ tuổi của chúng tôi đang phải đối mặt với hậu quả của việc chúng tôi không hành động đối với tình trạng vô gia cư - và họ đang kêu gọi chúng tôi làm tốt hơn”.

Chính sách đầu tiên cho phép thành phố kéo các phương tiện lớn ở những khu vực mà ô tô đỗ gây nguy hiểm cho người lái xe, người đi bộ và người đi xe đạp. Thành phố có ý định đặt biển báo cấm đỗ xe ở những khu vực mà ô tô lớn có thể cản trở người dân rẽ an toàn hoặc người đi bộ băng qua đường an toàn. Mặc dù chính sách này có thể không nhắm vào những người vô gia cư, nhưng thông thường, những người sống trong những chiếc ô tô lớn, như RV, chạy dọc các con phố công cộng.

Trước khi thành phố có thể treo biển báo, Sở GTVT thành phố cần tiến hành đánh giá an toàn và xem xét các yếu tố khác để tạo ra khu vực cấm đỗ xe qua đêm cho người dân ngồi trên phương tiện của mình.

Những người có phương tiện ở khu vực cấm đỗ xe có nguy cơ bị kéo đi. Nhưng Colin Heyne, người phát ngôn của bộ giao thông vận tải, cho biết các nhân viên kiểm soát giao thông và đỗ xe có thể sẽ liên hệ đầu tiên để yêu cầu chủ xe di chuyển phương tiện của họ trước khi nhờ cảnh sát xử lý việc kéo xe.

Ủy viên Hội đồng Arjun Batra nói với San José Spotlight: “Tôi thực sự hy vọng rằng thông điệp này sẽ gây ra sự hợp tác tự nguyện và chúng tôi sẽ không phải kéo bất kỳ phương tiện nào trong số này”.

Phó Thị trưởng Rosemary Kamei cho biết việc đánh giá an toàn nên được thực hiện trên toàn thành phố vì nó sẽ giúp tăng cường an toàn đường bộ.

Kamei nói: “Nếu bạn có một chiếc xe tải lớn hoặc thứ gì đó làm chướng ngại vật mà bạn thậm chí không thể nhìn thấy xung quanh… thì đó là một vấn đề.

Lãnh đạo thành phố ước tính San Jose là nơi có 850 phương tiện sinh hoạt và có tới 1,500 cư dân có thể bị ảnh hưởng bởi chính sách. Những người hàng xóm và khu thương mại đã cảm nhận được tác động của những chiếc RV lớn dọc các đường phố trong thành phố, trong đó một số doanh nghiệp đang tìm cách rời khỏi San Jose. Thành phố đã mở một bãi đậu xe an toàn ở Santa Teresa và sẽ mở một bãi đậu xe khác ở Bắc San Jose, nhưng sẽ không có đủ chỗ để chứa tất cả các phương tiện sinh hoạt.

Trong khi San Jose đã có thể thu hẹp quy môdân số tăng 4.7%, vẫn còn khoảng 6,340 người vô gia cư trên đường phố. Trong nhiều tháng, Mahan đã nói về kế hoạch ban hành các khu vực không có khu cắm trại. Ban đầu anh ấy nói rằng anh ấy sẽ không thực hiện lệnh cấm cho đến khi San Jose có những giải pháp cụ thể như nhà ở thay thế, nhưng thành phố đang không đạt được mục tiêu của mình.

Mahan nói: “Chúng tôi nóng lòng muốn (xây dựng) những không gian trang nghiêm, an toàn cho mọi người sống ngoài trời để đảm bảo con cái chúng tôi cảm thấy an toàn khi đến trường và về nhà.

Các ủy viên hội đồng cũng quy định các khu vực lùi lại cấm cư dân vô gia cư cắm trại trong 150 feet của một trường học. Những người vi phạm yêu cầu về khoảng cách sẽ nhận được một giấy phạt, tuy nhiên không bị phạt tiền.

Thành phố đã có một vùng “đệm” cấm lều và công trình tạm bợ hoặc các đồ dùng linh tinh khác trong phạm vi 150 feet tính từ các trường học ở San Jose có hiệu lực từ năm 2021, nhưng quy định này giống như một “hướng dẫn không chính thức” chưa được thực thi thường xuyên.

Các quan chức thành phố cho biết, việc phê duyệt hôm thứ Ba là bước đầu tiên cho các chương trình thí điểm, nhưng sẽ mất vài tháng trước khi các dấu hiệu được đưa ra và việc thực thi bắt đầu. Nghị viên David Cohen cho biết điều này là tốt vì nó giúp thành phố có thời gian để mở song song các bãi đậu xe an toàn hoặc các địa điểm nhà ở tạm thời khác.

Cohen nói: “Chúng tôi đang xây dựng các sắc lệnh sẽ cung cấp cho chúng tôi các công cụ để có thể thực thi các quy tắc một khi chúng tôi có thể cung cấp cho mọi người những nơi để đến”.

Liên hệ với Jana tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @Jana_Kadah trên X, trước đây gọi là Twitter.