Người dân San Jose muốn có tường chắn âm thanh để bảo vệ khu phố

Hội đồng thành phố San Jose sẽ sửa chữa sai sót kéo dài hàng thập kỷ trên đường cao tốc và phê duyệt các bức tường cách âm dọc theo Xa lộ Liên tiểu bang 280 gần một khu phố bị lãng quên.

Các rào chắn tường cách âm sẽ được xây dựng dọc theo hành lang I-280 bên cạnh khu phố San Jose Gardner và trường tiểu học. Công trình dự kiến ​​sẽ được các thành viên hội đồng chấp thuận vào thứ Ba. Hiệp hội khu phố Gardner đã tập hợp trong nhiều thập kỷ để có một bộ tường cách âm bao quanh cộng đồng của họ. Người dân đã phàn nàn rằng sống gần đường liên bang không an toàn, với ô nhiễm tiếng ồn, mảnh vỡ từ đường cao tốc và nguy cơ hỏa hoạn do dân số vô gia cư ngày càng tăng gây ra mối đe dọa.

Các yếu tố của dự án tường cách âm lần đầu tiên được trích dẫn vào năm 1992 sau khi Caltrans xác định cần có rào cản giữa Bird Avenue và Los Gatos Creek. Nhưng cư dân cho biết các bức tường cách âm nên được xây dựng khi đường liên bang đầu tiên mở cửa vào những năm 1960.

“Trường tiểu học Gardner là trường ngữ pháp duy nhất tôi biết nằm gần đường dẫn lên đường cao tốc không có tường cách âm”, cư dân Robert Jones nói với San José Spotlight. “Đã như vậy trong 50 năm. Ô nhiễm tiếng ồn, cản xe bay ra khỏi xe vào khu dân cư, bạn biết đấy, mọi thứ.”

Ông cho biết khu dân cư chủ yếu là người gốc La-tinh đã bị các cơ quan như Caltrans bỏ bê để ưu tiên cho các cộng đồng Willow Glen và trung tâm thành phố gần đó.

Những thay đổi về thẩm quyền giữa Caltrans và VTA, cùng với các câu hỏi về tài chính, đã đẩy dự án từ mốc thời gian xây dựng năm 2006 sang ngày dự kiến ​​bắt đầu vào mùa xuân năm 2025.

Bốn bức tường cách âm dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026 với chi phí 12 triệu đô la và sẽ được xây dựng trên đường đi của Caltrans, với chi phí bảo trì hơn 10,000 đô la mỗi năm. Một bản ghi nhớ từ các viên chức giao thông San Jose cho biết thành phố ủng hộ dự án này vì các bức tường cách âm giúp giảm tiếng ồn và cải thiện chất lượng cuộc sống dành cho cư dân.

“Nhân viên VTA, San Jose và Caltrans đã hợp tác chặt chẽ trong nhiều năm để đưa sáng kiến ​​này tiến triển, và cam kết của họ đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy dự án. Chúng tôi đang trong giai đoạn thiết kế cuối cùng và có kế hoạch công bố các tài liệu đấu thầu xây dựng vào đầu năm sau”, một phát ngôn viên của VTA nói với San José Spotlight.

Trong khi thành phố sẽ chịu trách nhiệm duy trì sự phát triển của thảm thực vật ở phía tường của mình, Caltrans sẽ chịu trách nhiệm bảo trì các bức tường cách âm.

Các viên chức thành phố cũng mô tả khu vực Gardner là “khu vực lịch sử bất lợi” và cho biết các bức tường cách âm sẽ làm giảm tiếng ồn và thúc đẩy nhiều hơn môi trường sống thân thiện.

“Bạn có thể thấy thiệt hại gây ra cho khu phố, giờ hãy tưởng tượng đến tất cả những người sống cách đó một dãy nhà,” Jones nói với San José Spotlight. “Chúng tôi đã có khoảng 20 vụ cháy trong một hoặc hai năm trở lại đây bên dưới đường cao tốc.”

Ông Jones cho biết nguy cơ hỏa hoạn do thảm thực vật và cây cối rậm rạp giữa đường dẫn vào đường cao tốc và những ngôi nhà xung quanh Trường tiểu học Gardner sẽ được giảm thiểu nhờ các bức tường cách âm chắc chắn.

Thượng nghị sĩ tiểu bang Dave Cortese cho biết dự án tường cách âm là vấn đề hàng đầu khi ông nói chuyện với các thành viên của Hiệp hội khu phố Gardner trong chiến dịch tranh cử năm 2020 của mình. Cựu Thượng nghị sĩ tiểu bang Jim Beall đã thúc đẩy việc tài trợ cho dự án trước khi ông hết nhiệm kỳ, Cortese cho biết, dẫn đến việc ông nắm quyền chỉ huy để thúc đẩy dự án.

“Tôi rất vui khi nghe dự án đang được đưa vào chương trình nghị sự của hội đồng thành phố và hy vọng sẽ không có thêm bất kỳ sự chậm trễ nào nữa”, Cortese nói với San José Spotlight. “Đây là một chiến thắng vì chúng tôi đã thử mọi biện pháp tạm thời nhưng đều không hiệu quả”.
Chủ tịch Hiệp hội khu phố Gardner Chuck Cantrell cho biết hàng rào được đặt dọc theo khu vực này đã liên tục bị cắt và không bảo vệ được tiếng ồn hoặc nguy cơ hỏa hoạn. Ông cho biết bụi rậm và cây cao hơn 8 feet đe dọa những ngôi nhà gần đó vì cư dân vô gia cư gây ra hỏa hoạn trong khu vực.

“Các viên chức tiểu bang và thành phố dễ dàng gạt bỏ những cộng đồng vốn đã bị gạt ra ngoài lề và nói rằng, 'Chúng tôi hiện không có đủ ngân sách và chúng tôi có thể làm điều này sau'”, Cantrell nói với San José Spotlight. “Nếu vấn đề này nằm trong chương trình nghị sự đồng thuận của (hội đồng thành phố), điều đó có nghĩa là có người muốn thay đổi ở đó. Hy vọng rằng, điều đó có nghĩa là công việc mà Dave Cortese và những người khác đã thực hiện để thúc đẩy vấn đề này thực sự có hiệu quả”.