Học khu San Jose bỏ qua trợ cấp xe buýt điện

Chính phủ liên bang đã tài trợ 88 triệu đô la cho các khu học chánh ở California để mua xe buýt điện, nhưng các trường học ở San Jose đã thua cuộc.

Do thời gian, chi phí và thiếu cơ sở hạ tầng, ba khu học chánh địa phương đã không thể tận dụng nguồn tài trợ từ Chương trình Xe buýt Trường học Sạch của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ. Học khu Alum Rock Union và Học khu Trung học East Side Union đã không theo đuổi chương trình EPA vì họ đã nộp đơn xin trợ cấp tương tự ở những nơi khác. Học khu Thống nhất San Jose đã không theo đuổi khoản tài trợ này vì thiếu cơ sở hạ tầng để hỗ trợ xe buýt trường học chạy điện.

Học khu Alum Rock Union School District, nơi vận chuyển khoảng 4% học sinh đi xe buýt, đã phải vật lộn với những chiếc xe buýt chạy bằng động cơ diesel lỗi thời, Giám đốc Học khu Hilaria Bauer cho biết. Học khu đã nộp đơn đăng ký Chương trình Đạt Tiêu chuẩn Chất lượng Không khí Tưởng niệm Carl Moyer, chương trình trao các khoản tài trợ cho động cơ sạch hơn yêu cầu, để mua xe buýt mới, nhưng không được chọn.  

Bauer nói với San José Spotlight: “Khu vực của chúng tôi có nhu cầu rất lớn vì chúng tôi có những chiếc xe buýt rất cũ cần được thay thế sớm.

Khoảng 2.6% học sinh của Học khu Trung học East Side Union được vận chuyển bằng xe buýt chạy bằng động cơ diesel. Người phát ngôn Sergio Diaz Luna cho biết khu học chánh đã được phê duyệt khoản tài trợ 1.6 triệu đô la từ Khu Quản lý Chất lượng Không khí Vùng Vịnh để mua sáu xe buýt trường học chạy điện. Tuy nhiên, khu học chánh đã biết quá muộn rằng khoản tài trợ sẽ không trang trải được tất cả các chi phí và họ không có kinh phí để bù đắp khoản chênh lệch, ông nói.

Diaz Luna cho biết chi phí ước tính cho mỗi xe buýt ban đầu là khoảng 290,000 USD vào thời điểm phê duyệt tài trợ, nhưng đã tăng 50,000 USD mỗi xe buýt lên 340,000 USD trong giai đoạn lập kế hoạch. Việc lắp đặt bộ sạc và hệ thống dây điện trên xe buýt điện cũng quá cao. Học khu đã quyết định từ chối khoản tài trợ.

Diaz Luna nói với San José Spotlight: “Chi phí trả trước so với việc đầu tư vào sinh viên ngay lập tức là điều đã được cân nhắc”.

Khoảng 5 tỷ USD sẽ được chính phủ liên bang cung cấp trong XNUMX năm tới để điện khí hóa xe buýt trường học trên toàn quốc. Phần lớn những người nhận tài trợ đều ở Nam California, nhưng các khu học chánh thống nhất Alameda, Oakland và San Francisco cũng nhận được tài trợ.

Diaz Luna cho biết: “Hy vọng của chúng tôi, giống như bất kỳ quận nào khác, là hiện đại hóa cơ sở vật chất và các tuyến xe buýt miễn là phù hợp với số tiền chúng tôi phải trả vào thời điểm đó”. “Chúng tôi sẵn sàng khám phá lại nó trong tương lai nếu có cơ hội tài trợ khác. Chúng tôi luôn cẩn thận trong cách sử dụng quỹ của mình và đặt giáo dục lên hàng đầu.”

Nhu cầu cơ sở hạ tầng cũng là một vấn đề đối với Học khu Thống nhất San Jose. Người phát ngôn Esmé Bautista cho biết khu học chánh đã không theo đuổi khoản tài trợ này vì thiếu cơ sở hạ tầng để hỗ trợ xe buýt trường học chạy điện. Ngoài ra, Bautista cho biết học khu đã mua xe buýt mới trong bảy năm qua chạy bằng dầu diesel tái tạo, một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường cho các phương tiện chạy bằng khí đốt truyền thống. Khoảng 4% -5% của Học khu Thống nhất San Jose học sinh đi xe buýt, cô ấy nói.

Cô nói với San José Spotlight: “Chúng tôi đang điều tra khả năng xây dựng loại mạng lưới này, nhưng hiện tại, chúng tôi chưa sẵn sàng để bắt đầu công việc quan trọng này”.

Theo EPA, cơ quan này đã trao gần 2 tỷ USD cho khoảng 5,000 lần thay thế xe buýt trường học. Mùa thu năm ngoái, cơ quan này đã mở Giảm giá xe buýt trường học sạch năm 2023 chương trình. EPA dự kiến ​​​​sẽ trao ít nhất 500 triệu đô la tài trợ theo chương trình giảm giá năm 2023. Hạn chót nộp đơn là 4 giờ chiều. ET vào ngày 31 tháng XNUMX.

Liên lạc với Lorraine Gabbert tại [email được bảo vệ].