Việc phát triển nhà ở ngắn hạn ở San Jose có thể thất bại

Một kế hoạch gây tranh cãi để cung cấp chỗ ở cho những người vô gia cư trên khu đất trống VTA ở Bắc San Jose có thể thất bại khi các quan chức xem xét các lựa chọn khác.

Hội đồng quản trị VTA, bao gồm 12 quan chức từ khắp Quận Santa Clara, đã bỏ phiếu với tỷ lệ 10-1-1 vào tối thứ Năm để đưa ra dự thảo thỏa thuận cho phép San Jose xây 200 ngôi nhà với sự giúp đỡ của nhà nước tại sân Cerone VTA ở phía bắc của thành phố. Hội đồng cũng sẽ xem xét phân tích ba địa điểm khác làm địa điểm xây dựng thay thế. Thị trưởng Gilroy Marie Blankley phản đối và Giám sát quận Otto Lee vắng mặt.

Hội đồng VTA sẽ hỗ trợ xây dựng tất cả các ngôi nhà tại Cerone hoặc phân phối chúng giữa các địa điểm khác nhau. Nó sẽ được quyết định vào tháng tới.

Giám sát viên Quận Santa Clara Cindy Chavez ủng hộ việc xem xét các lựa chọn khác vì các nhân viên vận chuyển do công đoàn đại diện đã bày tỏ lo ngại về an toàn đối với những người vô gia cư sống gần nơi họ làm việc.

Chavez đề nghị tạm dừng Cerone và xem xét các địa điểm VTA khác để tìm nhà ở. Cô ấy bị áp đảo bởi đa số thành viên hội đồng ủng hộ kế hoạch nhà ở.

Chavez nói: “Mức độ khẩn cấp ở đây là rất cao và tôi nghĩ rằng có những biến chứng với Cerone là có thật, có ý nghĩa và có hàm ý. “Điều đó có nghĩa là, nếu có sẵn các trang web khác thì tất cả các trang web đó đều phải được đánh giá.”

San Jose chuẩn bị nhận miễn phí 200 ngôi nhà nhỏ từ tiểu bang để làm nơi ở tạm thời cho những cư dân vô gia cư — miễn là họ tìm được nơi ở cho mình vào cuối năm nay.

Căng thẳng tăng cao trong cuộc thảo luận kéo dài ba giờ khi các thành viên hội đồng đặt câu hỏi về việc trì hoãn thỏa thuận địa điểm Cerone - điều này sẽ cho San Jose thuê XNUMX mẫu đất trong XNUMX năm—thích xem xét các địa điểm khác, bao gồm các ga Cottle, Hostetter và Berryessa North của VTA.

Mahan nói: “Tại sao chúng ta không đạt được tiến bộ nhanh hơn trong việc chấm dứt tình trạng vô gia cư, đó là mối quan tâm số 1, là tất cả chúng ta thường tìm ra lý do để nói không”. “Không có địa điểm nào hoàn hảo (và) nếu chúng tôi tiếp tục tìm kiếm địa điểm hoàn hảo thì chúng tôi sẽ giữ nguyên hiện trạng.”

Mahan cho biết Cerone đủ lớn để chứa tất cả 200 ngôi nhà nhỏ. Chavez, cùng với nhân viên VTA, muốn phân phối nhà cho một số địa điểm vì lo ngại từ các công nhân sân Cerone — nhưng điều đó sẽ khiến thành phố tốn kém hơn.

Bên cạnh những lo ngại về an toàn, Quan chức VTA và các nhà lãnh đạo công đoàn cảnh giác với việc xây dựng tại Cerone vì điều đó có thể làm trì hoãn kế hoạch điện khí hóa đội xe buýt trong tương lai của cơ quan vận tải, vì không gian cần thiết sẽ bị chiếm dụng bởi nhà ở.

Cho thuê đất VTA để làm nhà ở—tạm thời hoặc lâu dài—không phải là điều mới lạ. Nhà ga đường sắt hạng nhẹ Santa Teresa VTA có một bãi đậu xe an toàn và có 1,600 địa điểm nhà ở tạm thời đang được xây dựng.

Phó Thị trưởng Sunnyvale Omar Din, người làm việc cho Phó Thị trưởng San Jose Rosemary Kamei, đã dẫn đầu các nỗ lực thỏa hiệp — nhấn mạnh rằng địa điểm Cerone không thể bỏ qua trong khi các địa điểm khác đang được xem xét.

“Chúng tôi phải tính đến tất cả các mối quan tâm của người lao động để đảm bảo an toàn, nhưng cuối cùng, điều quan trọng nhất đối với tôi là hiện tại nếu chúng tôi có thể chứa được 200 người, thì chúng tôi sẽ không ngăn cản họ có nơi ở,” Đình nói.

Công chúng đã bị chia rẽ về ý tưởng này. Các đồng minh về lao động và nhà ở thường liên kết với nhau, nhưng đại diện công đoàn và các tổ chức phi lợi nhuận về nhà ở lại đối đầu nhau.

Các công nhân VTA vẫn đang hồi phục sau vụ xả súng hàng loạt vào năm 2021 khiến 10 nhân viên thiệt mạng, nhưng một số người cho rằng việc thiếu hỗ trợ cho kế hoạch nhà ở là mang tính chính trị. Ví dụ, Chavez trong lịch sử đã ủng hộ nhà ở cho người vô gia cư và kêu gọi người dân chào đón họ đến khu vực lân cận của họ.

Việc sử dụng đất VTA để xây dựng kho nhà ở tạm thời của San Jose là ưu tiên hàng đầu của Mahan, người đang tìm cách tái tranh cử vào năm 2024 và khiến anh ta đối đầu với Chavez, đối thủ thị trưởng của anh ta vào năm 2022, người có thể thách thức anh ta một lần nữa.

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @Jana_Kadah trên Twitter.