San Jose sẽ phạt và kéo xe có biển số hết hạn

San Jose có kế hoạch siết chặt các phương tiện có biển số hết hạn, điều này sẽ ảnh hưởng đến hàng ngàn cư dân vô gia cư trên khắp thành phố.

Bắt đầu từ ngày 17 tháng 8, các phương tiện có giấy đăng ký quá hạn sáu tháng có thể bị kéo đi ngay lập tức mà không cần báo trước. Biện pháp siết chặt việc kiểm tra giấy đăng ký hết hạn này sẽ ảnh hưởng đến những người vô gia cư sống trong xe của họ. Thành phố có hơn 2,000 chiếc xe được người vô gia cư sinh sống, và khoảng 36% trong số đó có giấy đăng ký đã hết hạn.

“Tình hình sẽ rất tồi tệ, những người này sẽ không có nơi nào để đi,” Rudy Ortega , người sống ở Công viên Columbus, nơi hàng chục xe RV đang đậu, nói với San José Spotlight. “Những người này sẽ bị buộc phải sống trong những khu lều trại mà họ không muốn.”

Luật California yêu cầu xe phải có đăng ký mới nhất nếu được lái hoặc đỗ trên đường công cộng, nhưng việc thực thi chưa được ưu tiên do đơn vị tuân thủ quy định đỗ xe nhỏ của Sở Giao thông Vận tải thành phố. Phân tích dữ liệu của Sở Giao thông Vận tải California năm 4,200-2022 cho thấy có ít nhất 2023 xe có biển số đã hết hạn sáu tháng trở lên.

Sáu nhân viên thực thi quy định đỗ xe sẽ tuần tra các tuyến phố và phạt hoặc kéo xe có giấy đăng ký hết hạn. Đội ngũ này sẽ bao gồm ba nhân viên mới và ba nhân viên được điều chuyển từ các chương trình khác. Ngoài ra, thành phố cũng đang lên kế hoạch bổ sung bốn nhân viên để phạt các xe RV đỗ quá lâu trên các tuyến phố ở những khu vực ít bị ảnh hưởng hơn, với mục đích yêu cầu họ di chuyển đến nơi khác. Chi phí cho cả hai chương trình dự kiến ​​sẽ hơn 1 triệu đô la trong năm tài chính này, với chi phí thường xuyên là 1.1 triệu đô la, được lấy từ quỹ chung. Doanh thu từ việc phạt dự kiến ​​sẽ mang lại khoảng 55,000 đô la trong năm tài chính này và 125,000 đô la trong những năm tiếp theo.

“Chúng tôi luôn nghĩ rằng (sở giao thông) không nên trừng phạt. Chúng tôi luôn nỗ lực để đảm bảo việc tuân thủ,” Colin Heyne, phát ngôn viên của sở giao thông thành phố, nói với San José Spotlight. “Nhưng chúng tôi, các thành viên hội đồng và thị trưởng đã nhận được rất nhiều khiếu nại về việc đăng ký xe đã hết hạn.”

Heyne cho biết kế hoạch là phạt những phương tiện có biển số đã hết hạn từ sáu tháng đến một năm và kéo những phương tiện có biển số đã hết hạn hơn một năm, mặc dù điều này còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố như tình trạng của phương tiện.

"Chúng tôi muốn thu phí đăng ký một phần vì nó giúp cải thiện an toàn trên đường phố của chúng tôi", Heyne nói. "Vì vậy, nó giúp cải thiện đường phố cho tất cả mọi người."

Ông Heyne cho biết thành phố sẽ không kéo xe nếu có người bên trong. Thay vào đó, nhân viên sẽ liên hệ với sở cảnh sát để được hỗ trợ di dời xe trước khi di dời. Ông nói thêm rằng sở không có kế hoạch phối hợp với sở nhà ở hoặc các tổ chức phi lợi nhuận để cung cấp dịch vụ cho những người có nguy cơ phải di dời.

Ortega đang sống trong một chiếc xe cắm trại di động và có một chiếc xe đã hết hạn biển số hơn một năm trước. Anh không thể cập nhật biển số xe vì xe không vượt qua được bài kiểm tra khí thải, và anh cũng không có tiền để sửa. Anh cho biết cuộc sống của mình sẽ đảo lộn nếu xe bị kéo đi.

“Tôi sẽ không thể làm việc. Khi đó tôi sẽ không còn tiền để sống”, Ortega nói.

Việc lên kế hoạch thực thi quy định về biển số xe diễn ra trong bối cảnh San Jose mở rộng chương trình cấm xe sinh sống tại chỗ trên các tuyến phố được chỉ định trong thành phố. Năm ngoái, thành phố đã áp dụng lệnh cấm tạm thời đối với xe nhà di động (RV) tại 30 khu vực bị ảnh hưởng nặng nề thông qua chương trình thí điểm trị giá 1.6 triệu đô la mang tên Thực thi quy định đối với xe quá khổ và xe sinh sống tại chỗ (OLIVE). Thành phố dự định sẽ thực thi lệnh cấm này tại thêm 50 địa điểm nữa trong năm tài chính này với chi phí 1.9 triệu đô la. Các khu vực cấm kéo xe mới tập trung ở Quận 7 và gần Sân bay Quốc tế San Jose Mineta.

Chương trình thí điểm đã bổ sung tính năng thực thi hỗ trợ. San Jose sẽ phạt những xe có người ở đậu ở những vị trí có mức độ ưu tiên thấp hơn để khuyến khích cư dân di chuyển.

John Ristow, giám đốc sở giao thông vận tải, cho biết trong một tuyên bố: “Chúng ta phải thông minh và có chiến lược với nguồn lực hạn chế, và chúng tôi cảm thấy động thái này, cùng với việc tăng cường thực thi đối với các phương tiện quá khổ và xe có người ở, sẽ giải quyết một số khiếu nại phổ biến nhất liên quan đến việc đỗ xe mà chúng tôi nghe được”.
Người ủng hộ người vô gia cư Gail Osmer, người làm việc với những người sống trong xe RV của họ, cho biết việc quét dọn và các khu vực kéo xe tạm thời chỉ đơn giản là di chuyển mọi người khỏi từ khu phố này sang khu phố khác.

"Thật là lãng phí tiền bạc", Osmer nói với San José Spotlight. "Không có nhiều người đến và cung cấp cho họ bất kỳ loại dịch vụ nào."

Thành phố có hai điểm đỗ xe an toàn, một trên đường Berryessa và một điểm khác tại ga tàu điện ngầm VTA Santa Teresa , nơi người dân có thể đậu xe RV của mình mà không lo bị quét dọn. Tổng cộng 128 chỗ đậu xe tại cả hai điểm không đủ cho hơn 2,000 người đang sinh sống trong xe của họ.

Osmer cho biết: “Chúng ta cần ít nhất bốn, năm địa điểm đỗ xe an toàn nữa”.

Liên hệ với Joyce Chu qua địa chỉ [email protected] hoặc @joyce_speaks trên X.