San Jose cho thuê lô đất VTA cho chương trình đậu xe an toàn

Những người không được phép sống trong nhà RV của họ sẽ sớm có thể ngủ an toàn tại một địa điểm bị trừng phạt ở Nam San Jose.

Các quan chức thành phố nói với những người ủng hộ người vô gia cư trong tuần này rằng San Jose gần như đã sẵn sàng ký hợp đồng thuê 5 năm với VTA để bắt đầu chương trình đậu xe an toàn mới tại bãi đậu xe của ga Santa Teresa. Chương trình sẽ được quản lý bởi LifeMoves, một tổ chức phi lợi nhuận đã quản lý các chương trình đậu xe an toàn trước đây ở San Jose.

“Chúng tôi đang trong những bước cuối cùng với (VTA) để hoàn tất hợp đồng thuê nhà của mình,” Vanessa Beretta, một quan chức thành phố trong nhóm ứng phó với người vô gia cư, nói với những người ủng hộ vào đầu tuần này. Các quan chức thành phố và quận gặp gỡ những người ủng hộ người vô gia cư ở South Bay hai tuần một lần để cung cấp thông tin cập nhật về các sáng kiến ​​và dự án nhà ở. Bản ghi âm của cuộc họp đã được San José Spotlight thu được.

Các quan chức thành phố nói với San José Spotlight rằng hợp đồng sẽ cần sự chấp thuận của Hội đồng thành phố và từ chối chia sẻ thêm chi tiết.

Nghị viên Sergio Jimenez đã dành nhiều năm để thúc đẩy các chương trình đậu xe an toàn ở Nam San Jose. Bãi đậu xe của VTA từng nằm trong quận của anh ta, nhưng bây giờ rơi vào tầm ngắm của Ủy viên Hội đồng Matt Mahan sau khi quy trình phân chia lại viết lại đường lối chính trị. Jimenez cho biết văn phòng của ông tiếp tục theo dõi dự án chặt chẽ.

“Tôi nhận ra rằng nó sẽ không giải quyết được toàn bộ vấn đề,” Jimenez nói với San José Spotlight, “Nhưng tôi nghĩ đối với mọi thành viên hội đồng, tất cả chúng ta đều có nghĩa vụ phải đẩy mạnh và làm những gì chúng ta có thể, vì vậy tôi xem đây chỉ là một phần của điều đó."

Những người ủng hộ, từ lâu đã nhận thấy tình trạng thiếu các dịch vụ dành cho người vô gia cư trong khu vực, cho biết chương trình này sẽ là một bổ sung tốt cho Nam San Jose.

“Điều này đã quá hạn từ lâu,” RJ Ramsey, một người không được trọng dụng đã chuyển sang ủng hộ, nói với San José Spotlight. “Khi các trại tạm trú mở ra, các chương trình thực phẩm có sẵn, họ hiếm khi đến miền nam. Tôi hy vọng đây là sự khởi đầu của nhiều dịch vụ hơn. ”

San Jose lần đầu tiên khám phá các chương trình đậu xe an toàn vào năm 2019 tại bãi đậu xe của Trung tâm Cộng đồng Seven Trees. Chương trình đã đóng cửa trong vòng chưa đầy một năm do lo ngại về sự an toàn và thiếu sự tham gia. Thành phố cũng tài trợ thêm hai địa điểm—tại các trung tâm cộng đồng Roosevelt và Southside, nhưng đã đóng cửa vào năm ngoái khi hợp đồng với LifeMoves hết hạn.

Mahan cho biết nhiều cư dân trong quận của ông “hoài nghi” về địa điểm đậu xe an toàn và muốn đảm bảo nó được thực hiện đúng cách.

Mahan nói với San José Spotlight: “Tiếp cận công chúng thích hợp là một phần của nó nhưng còn có những thành phần khác. “Tôi muốn có một nhóm cố vấn cộng đồng hiểu cách trang web đang được vận hành và có thể đóng góp ý kiến ​​trong suốt quá trình.”

Ai được sử dụng nó?

Các quan chức thành phố nói với những người ủng hộ người vô gia cư rằng họ hy vọng sẽ mở chương trình vào cuối mùa hè hoặc đầu mùa thu. Bãi đậu xe có khoảng 1,100 điểm đậu xe.

“Vị trí này thật hoàn hảo,” Francesca Paist nói với San José Spotlight. "Câu hỏi đặt ra là ai sẽ sử dụng nó?"

Chương trình đậu xe an toàn được áp dụng khi San Jose tăng cường nỗ lực của nó để dọn sạch các đồn điền ngổn ngang gần đó Công viên Columbus nơi có hàng trăm người đang sống điều kiện ẩm ướt. Thành phố đã bắt đầu kéo xe ra khỏi khu vực gần Công viên Columbus và dọc theo Đường mòn Sông Guadalupe trong tuần này, với các kế hoạch dọn dẹp — và cuối cùng là quét sạch — trong những tháng sắp tới.

Địa điểm này nằm trong khuôn viên sân bay dưới đường bay thẳng của sân bay trung tâm thành phố San Jose, làm dấy lên những lo ngại về an toàn. FAA đã đe dọa giữ lại hàng triệu tài trợ liên bang nếu thành phố không dọn sạch ruộng trước ngày 30 tháng XNUMX.

Scott Largent, một cư dân vô gia cư tại Columbus Park và là nhà hoạt động, cho biết thành phố nên ưu tiên nhóm dân số dễ bị tổn thương nhất — người lớn tuổi, người khuyết tật, phụ nữ — và những người muốn được giúp đỡ tại trại.

“Ví dụ, Rudy (Ortega), người ở ngay cạnh tôi, anh ta không có tiền án tiền sự, anh ta chỉ rơi vào khoảng thời gian khó khăn,” Largent nói, kể tên một số phụ nữ lớn tuổi khác trong trại. "Tôi nghĩ rằng họ có thể được kéo ra khỏi hoàn cảnh của họ."

Mahan, Jimenez và Paist thì lại thấy khác. Họ đang vận động để những cư dân không được phép ở Nam San Jose đứng đầu danh sách, chứ không phải những người từ đồn điền gần Công viên Columbus.

“Các RV ở vùng lân cận nên được ưu tiên hàng đầu để bố trí tại chỗ,” Mahan nói. “Họ nên được đặt tại địa điểm này trước tiên bởi vì khu vực lân cận tiếp nhận các địa điểm chuyển tiếp như thế này sẽ được hưởng lợi nhiều nhất. Tôi cũng muốn thấy việc thực thi mã được nâng cao trong vùng lân cận, nếu cần — chúng tôi phải thực hiện điều này theo cách làm cho vùng lân cận tốt hơn chứ không phải tệ hơn. ”

Jimenez cũng cho biết ông đã thúc đẩy dự án để giải quyết vấn đề vô gia cư ở khu vực này - không phải trên toàn thành phố.

“Điều này có thể không hay khi nói, nhưng tôi không ủng hộ việc đưa tất cả các RV từ (Công viên Columbus) đến đây,” Jimenez nói, đồng thời cho biết thêm rằng các khu vực khác cũng nên tìm các điểm đỗ xe an toàn trong khu vực lân cận của họ.

Ramsey, người đang sống ở Nam San Jose khi anh ấy không được phép, cho biết đây là một cuộc gọi khó khăn. Nhưng ông nói rằng các dịch vụ và chương trình nên đến với những người sống gần Công viên Columbus.

“Không có nơi nào để họ đi,” anh nói. "Tôi hiểu quan điểm của ủy viên hội đồng, nhưng chúng tôi có một tình huống nghiêm trọng cần phải giải quyết ở đó."

Liên hệ Trần Nguyễn tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @nguyenntrann trên Twitter.