San Jose muốn thu hồi hàng ngàn xe đẩy hàng bị bỏ rơi

San Jose muốn “góp sức” vào quan hệ đối tác với Milpitas và một công ty tư nhân để giải quyết hàng nghìn xe đẩy hàng bị bỏ quên.

Hội đồng thành phố San Jose đã bỏ phiếu 10-1, với Nghị viên Pamela Campos bỏ phiếu không, để tìm ra giỏ hàng bị bỏ rơi dịch vụ thu hồi để phục hồi khoảng 2,000 xe đẩy trên toàn thành phố mỗi năm. Một công ty tư nhân không chỉ có khả năng giúp các nhà bán lẻ đoàn tụ với những chiếc xe đẩy bị mất của họ mà còn có thể được tích hợp vào thành phố Ứng dụng 311 cho phép cư dân báo cáo về xe đẩy hàng bị bỏ rơi. Campos, người phản đối ý tưởng này, đặt câu hỏi liệu công nhân thành phố có cần hoãn các ưu tiên hiện tại của họ để thực hiện các nỗ lực mới nhằm giải quyết tình trạng xe đẩy hàng bị bỏ rơi hay không.

Các cơ quan thành phố như Làm đẹpSJ giúp xác định những xe đẩy hàng bị bỏ lại, sau đó được đưa đến Sân bãi Mabury, nhưng địa điểm này đã gần quá tải.

Peter Hamilton, trợ lý văn phòng quản lý thành phố, cho biết đề xuất của San Jose được mô phỏng theo hợp đồng của Milpitas với công ty thu hồi xe đẩy hàng Retail Marketing Services. Văn phòng quản lý thành phố sẽ quay lại hội đồng trước tháng 5 với một thỏa thuận để xem xét.

“Có thể có cơ hội để chúng tôi tận dụng hợp đồng đó và bắt đầu một chương trình thí điểm nhỏ trong năm tài chính hiện tại với (Dịch vụ Tiếp thị Bán lẻ),” ông cho biết tại cuộc họp. “Chúng tôi sẽ tìm cách sử dụng các nguồn tài trợ hiện có trong phạm vi từ 10,000 đến 20,000 đô la để thí điểm cho đến hết năm tài chính hiện tại.”

Tim James, người phát ngôn của Hiệp hội các nhà bán lẻ California, cho biết nhóm này ủng hộ đề xuất của San Jose về việc đưa Dịch vụ tiếp thị bán lẻ vào hoạt động, nhưng lo ngại về việc thành phố sẽ áp dụng hình phạt đối với những người bị phát hiện mang xe đẩy hàng ra khỏi khuôn viên của một doanh nghiệp.

“Hầu hết những tên trộm xe đẩy không sở hữu ô tô, dựa vào phương tiện giao thông công cộng, sử dụng xe đẩy để băng qua đường an toàn với trẻ em, sử dụng xe đẩy như một phương tiện hỗ trợ đi bộ và có thể chỉ sống cách cửa hàng một hoặc hai dặm”, ông nói. “Những chiếc xe đẩy hiếm khi bị người vô gia cư đánh cắp vì họ có xu hướng lấy một chiếc xe đẩy đã bị đánh cắp và giữ chiếc xe đẩy đó trong một thời gian dài”.

Các cửa hàng tạp hóa đã bị phạt vì xe đẩy hàng thông qua chính sách bỏ xe đẩy hàng của cơ quan thực thi luật San Jose. Các viên chức thực thi luật cho biết họ đã thu được khoảng 39,000 đô la thông qua 166 biên bản phạt vào năm ngoái.

Thị trưởng Matt Mahan cho biết ông không thấy thành phố giấy phép nước mưa có thể có uy tín tốt với Đạo luật Nước sạch trong khi thành phố đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng xe đẩy mua sắm. Ông cho biết điều này có thể khiến San Jose mất giấy phép và dẫn đến tiền phạt nặng.

Mahan phát biểu tại cuộc họp rằng: "Tôi không nghĩ chúng ta có thể thay đổi nhận thức của công chúng về tệ nạn này chừng nào chúng ta còn 2,000 xe đẩy bị mất tích mỗi năm và nằm la liệt trên phố". "Thành thật mà nói, tình hình trên đường phố hiện nay là không thể chấp nhận được và nó đang góp phần tạo nên nhận thức về sự hỗn loạn lớn hơn nhiều so với thực tế".
Các quan chức thành phố cũng muốn các nhà bán lẻ đệ trình các kế hoạch ngăn ngừa xe đẩy bị bỏ lại chặt chẽ hơn và thực hiện các tiêu chuẩn ngăn ngừa mất mát hiệu quả, chẳng hạn như cơ chế khóa bánh xe hoặc tiền xu để sử dụng.

Nghị viên Michael Mulcahy cho biết, với tư cách là chủ sở hữu bất động sản thương mại, ông biết xe đẩy hàng có thể gây tổn thất tốn kém cho doanh nghiệp.

“Là chủ sở hữu các trung tâm mua sắm, chúng tôi luôn yêu cầu lắp đặt hệ thống xe đẩy mua sắm điện tử và điều này được ghi trong hợp đồng cho thuê rằng các cửa hàng có trách nhiệm nỗ lực hết sức để giữ cho những thứ đó được kiểm soát”, ông nói. “Không phải tất cả các nhà bán lẻ đều có những hệ thống này. Không phải tất cả các chủ nhà đều yêu cầu chúng và nhiều lần cả hai đều không chịu trách nhiệm theo dõi”.