San Jose sẽ không đạt được mục tiêu về nhà ở cho người vô gia cư

Một trong những mục tiêu chính của Thị trưởng San Jose Matt Mahan là hoàn thành lời hứa của người tiền nhiệm và hoàn thành 1,000 ngôi nhà tạm thời cho những người không có nhà ở vào cuối năm nay—nhưng nhân viên thành phố nói rằng điều đó là không thể.

Những ngôi nhà tạm thời là những nơi trú ẩn tạm thời được xây dựng nhanh chóng, được thiết kế để trở thành một giải pháp nhanh chóng và rẻ tiền để đưa những người vô gia cư ra khỏi đường phố và trên đường đến nhà ở lâu dài. Cựu Thị trưởng Sam Liccardo đặt mục tiêu ban đầu vào năm 2021, và Mahan đã công bố mục tiêu cuối năm của mình tại lễ nhậm chức của ông. Nhưng khi vấn đề được đưa ra tại cuộc họp của Hội đồng thành phố hôm thứ Ba, các quan chức nhà ở cho biết sẽ mất ít nhất hai năm trước khi San Jose có thể đạt được mục tiêu.

Thành phố đã xây dựng gần 400 ngôi nhà tạm thời kể từ năm 2021 tại năm địa điểm khác nhau. Cuối năm sẽ có thêm 96 chiếc trong một bãi đậu xe của Sở Cảnh sát San Jose. Đến năm 2024, thành phố sẽ có thêm 304 ngôi nhà tạm thời được xây dựng thông qua việc mở rộng địa điểm Rue Ferrari và một sự phát triển mới tại Monterey và Branham.

Điều đó vẫn còn 200 ngôi nhà để đạt được mục tiêu—và thành phố chưa đảm bảo các địa điểm hoặc tất cả kinh phí cho các địa điểm. Theo các quan chức thành phố, mỗi địa điểm tốn khoảng 1.5 triệu đến 3 triệu đô la hàng năm để vận hành.

Phó Giám đốc Thành phố Jim Ortbal cho biết không có cách nào để đẩy nhanh tiến độ. Có bốn địa điểm mà thành phố đang xem xét xây dựng nhà ở tạm thời, nhưng khu đất này không thuộc sở hữu của thành phố, điều này đã kéo dài quá trình này. Cho đến khi các hợp đồng được ký kết, thành phố thậm chí không thể đấu thầu và tìm một nhà phát triển để thiết kế và lập kế hoạch cho địa điểm.

“Đó là thực tế khi làm việc với đất của người khác,” Ortbal nói.

Bốn địa điểm đang được xem xét là Cerone và Cottle Các trang VTA—vốn vẫn còn các cuộc đàm phán đang chờ xử lý với cơ quan vận chuyển công cộng—một gần Xa lộ 85 và Đại lộ Santa Teresa thuộc sở hữu của Caltrans và một gần Xa lộ 85 và Đại lộ Great Oaks thuộc sở hữu của một chủ đất tư nhân.

“Thật không may, có vẻ như các địa điểm này không tiến triển với mức độ khẩn cấp mà tôi hy vọng, chỉ dựa trên cuộc khủng hoảng mà chúng ta thấy trên đường phố của mình hàng ngày,” Mahan nói.

Có khoảng 6,650 cư dân vô gia cư ở San Jose, theo một số lượng tiến hành năm ngoái—tỷ lệ cao nhất mà thành phố từng thấy trong 13 năm. Mahan gọi đó là một cuộc khủng hoảng nhân đạo.

Ủy viên hội đồng David Cohen cho biết thật đáng thất vọng khi thành phố không tìm ra cách nhanh hơn để xây dựng thêm nhà ở tạm thời. Ông nói rằng thành phố ít nhất nên có kế hoạch sẵn sàng khi các cuộc đàm phán về đất đai được hoàn tất.

Cohen cho biết: “Ý tưởng cho các loại trang web này là có một số tiêu chuẩn hóa thiết kế của chúng tôi và có thể thực sự di chuyển nhanh chóng. “(Phải đợi đến năm 2024) có vẻ như chúng ta sẽ không đi đúng hướng như chúng ta phải làm.”

Tuy nhiên, Cohen rất vui khi biết thành phố đang đạt được tiến bộ trong việc định vị các địa điểm đỗ xe an toàn tiềm năng cho những người sống trong RV. Các quan chức thành phố đã xác định năm địa điểm tiềm năng ở quận Bắc San Jose của anh ấy—ba địa điểm trên đất thuộc sở hữu của thành phố—giúp cho việc phát triển trở nên dễ dàng hơn. Các phương tiện giải trí xếp hàng trên một số đường phố ở San Jose—và thành phố thậm chí không biết có bao nhiêu. Ở quận Cohen, bãi đậu xe RV tràn ngập đã buộc một số doanh nghiệp xem xét chuyển đến các thành phố khác.

Thành phố không chỉ chậm xây dựng nhà ở tạm thời mà thành phố duy nhất trang web đậu xe an toàn đang phải đối mặt với một số sự chậm trễ. Sau nhiều năm lập kế hoạch, không gian bị xử phạt tại lô đường sắt nhẹ VTA Santa Teresa đáng lẽ sẽ mở cửa vào tháng Giêng, nhưng đã bị đẩy lùi sang tháng Năm.

Cohen cho biết: “Chúng tôi đang ở năm thứ ba trong tình huống cấp bách phải có một bãi đậu xe RV. “Dường như chúng ta luôn còn cách đó vài tháng nữa và tôi không muốn bước sang năm 2024 mà vẫn chưa có (bất cứ điều gì bắt đầu).”

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.