El Paseo de Saratoga của San Jose khám phá thiết kế lại lớn

Các kế hoạch tái phát triển một trung tâm bán lẻ lớn ở Tây San Jose đang được phê duyệt lần cuối.

Tại cuộc họp của Ủy ban Kế hoạch San Jose hôm thứ Tư, các thành viên đã thông qua dự án phát triển sử dụng hỗn hợp rộng 10.76 mẫu Anh được gọi là El Paseo de Saratoga trong một cuộc bỏ phiếu 9-1-1. Dự án sẽ phá bỏ các tòa nhà thương mại hiện có để mở đường cho XNUMX tòa tháp cao tầng phía đông giao lộ Đại lộ Saratoga và đường Quito, và phía bắc giao lộ đại lộ Saratoga và đường cao tốc Lawrence. Ủy viên Jorge Garcia đã bỏ phiếu chống lại dự án và Ủy viên Charles Cantrell vắng mặt.

Nếu được Hội đồng Thành phố thông qua, các tòa tháp sẽ tăng diện tích bán lẻ trong trung tâm mua sắm lên hơn 40,000 bộ vuông và có thêm 994 căn hộ —150 trong số đó có giá cả phải chăng. Nó cũng thu hút các nhà bán lẻ như Whole Foods và bổ sung thêm 3.5 ha không gian mở. Hầu hết không gian mở đó được thiết kế cho những thứ như ăn uống ngoài trời hoặc paseos, nhưng cũng sẽ bao gồm một công viên công cộng rộng 1.1 mẫu Anh.

Allison Koo, người đại diện cho nhà phát triển, Sand Hill Property Company, cho biết: “(Nó sẽ trở thành) nơi tụ họp cộng đồng mới cho Quận 1 ở phía Tây.

Việc tái phát triển là một trong nhiều dự án ở Tây San Jose nhằm tăng mật độ và loại bỏ thiết kế ngoại ô truyền thống - thu hút các nhà phê bình và người hâm mộ. Các dự án lớn và gây tranh cãi khác bao gồm Khách sạn Winchester như một phần của Kế hoạch Làng Đô thị Winchester và Costco lên kế hoạch cho Trung tâm mua sắm Westgate trên Đường Prospect — cách El Paseo de Saratoga một dãy nhà.

Ủy viên Michael Young cho biết: “Việc xây dựng 1,000 căn hộ tạo ra khả năng chi trả ở những nơi khác vì chúng ta càng có nhiều nguồn cung nhà ở, thì nhà ở càng rẻ càng trở nên rẻ hơn trong toàn thành phố. “Mặc dù chỉ có 150 căn hộ giá cả phải chăng, nhưng những dự án như thế này là giải pháp cho thách thức của chúng tôi.”

Các nhóm bao gồm Catalyze SV, South Bay YIMBY và Nhóm lãnh đạo Thung lũng Silicon ủng hộ các kế hoạch tái phát triển, nhưng một số cho biết nó có thể được cải thiện với nhiều điểm đậu xe đạp hơn, trạm sạc xe điện và thậm chí nhiều nhà ở hơn.

Sarah Cardona, Phó giám đốc tổ chức phi lợi nhuận Greenbelt Alliance, cho biết: “Đây thực sự là một trung tâm thị trấn hỗn hợp sôi động và không gian tụ họp cộng đồng, nơi nhân viên, cư dân, khách, rất nhiều người có thể thoải mái và an toàn khi đi dạo trong dự án. “Chúng tôi tin rằng điều này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc hình dung lại một San Jose bền vững và hòa nhập hơn cho tất cả người dân tận hưởng.”

Tuy nhiên, những người dân sống gần khu phát triển chia sẻ mối lo ngại về mật độ và ảnh hưởng sau đó đến giao thông.

Một số cư dân yêu cầu có thêm chỗ đậu xe và giảm chiều cao của các tòa tháp xuống tám tầng thay vì 11 đến 12, vì các tòa tháp sẽ nằm cạnh những ngôi nhà một và hai tầng.

Bob Levy, cư dân Quận 1 và là cựu ủy viên quy hoạch cho biết: “Loại hình phát triển này thích hợp hơn cho các khu vực giàu trung tâm hoặc trung chuyển. “Dự án này là sự phát triển theo định hướng ô tô với (không đủ) các phương án vận chuyển. (Nó) là không phù hợp. ”

Sản phẩm đề xuất ban đầu bao gồm không gian cho một trường học tư thục để phục vụ khoảng hơn 2,000 cư dân chuyển đến khu vực phát triển. Các kế hoạch về trường học đã bị hủy bỏ vì những lo ngại của người dân, nhưng những người hàng xóm nói rằng chỉ thay đổi thôi là chưa đủ.

Luann Abrahams, thủ quỹ của Moreland West Neighborhood Association cho biết: “Mặc dù các nhà phát triển đã gặp chúng tôi nhiều lần, nhưng chúng tôi không thấy mối quan tâm thực sự của mình được giải quyết. “Chúng tôi chỉ còn lại một rừng tháp cao tới 11 và 12 tầng, hoàn toàn không có quy mô.”

Nhưng các ủy viên cho biết đề xuất này phù hợp với tầm nhìn dài hạn của thành phố là tạo ra nhiều làng đô thị hơn để giải quyết cuộc khủng hoảng nhà ở và thúc đẩy hoạt động kinh tế. Họ cũng đã thêm Hàng Santana có thời điểm là một dự án phát triển gây tranh cãi, nhưng giờ đây đã trở thành một phần trung tâm của Quận 1.

“(El Paseo de Saratoga) là một dự án không thể xuất hiện trong một sớm một chiều,” Ủy viên Pierluigi Oliverio nói. “Theo kinh nghiệm của tôi, điều này có thể mất tới một thập kỷ. Những dự án lớn. Họ mất nhiều thời gian để thực hiện ”.

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.