Hội đồng thành phố Santa Clara mở rộng bảo vệ người thuê nhà, trì hoãn kế hoạch giao thông Pruneridge

Những người thuê nhà ở Santa Clara hiện được bảo vệ khỏi bị trục xuất đến hết ngày 28 tháng 19 nếu họ không thể trả tiền thuê nhà do căng thẳng tài chính do COVID-XNUMX gây ra.

Sau khi Hội đồng thành phố thông qua pháp lệnh khẩn cấp hai tuần trước, các lệnh cấm trục xuất của tiểu bang và toàn quận cũng đã được phê duyệt, khiến các nhà lãnh đạo Santa Clara phê duyệt một mốc thời gian điều chỉnh để tránh nhầm lẫn cho cư dân.

Luật sư thành phố Brian Doyle cho biết các quyết định liên quan đến việc gia hạn thêm sẽ được đưa ra khi các quan chức thành phố biết nhiều hơn về cuộc khủng hoảng coronavirus. Chủ nhà không thể có hành động pháp lý để thu hồi tiền thuê chưa trả cho đến 120 ngày sau khi lệnh cấm kết thúc.

Các kế hoạch cho Chương trình Cứu trợ Doanh nghiệp Nhỏ sẽ quay trở lại hội đồng trong cuộc họp đặc biệt vào 2 giờ chiều Thứ Tư.

Kế hoạch đường phố hoàn chỉnh Pruneridge

Phê duyệt hợp đồng gần 400,000 đô la để bắt đầu phát triển Kế hoạch đường phố hoàn chỉnh Pruneridge đã bị trì hoãn hôm thứ ba, vì các nhiệm vụ của chính phủ liên quan đến COVID-19 đã làm giảm nghiêm trọng phương tiện giao thông, xe đạp và người đi bộ trong hành lang.

Hội đồng thành phố nhất trí rằng cho đến khi người dân và người đi làm quay trở lại con đường đó - cùng với sự chậm trễ và vấn đề an toàn mà họ mang lại - thành phố không nên cho phép Alta Planning + Design, Inc., một nhà tư vấn tại San Rafael, bắt đầu giải quyết những vấn đề đó

“Chủ đề cụ thể này là một chủ đề rất nhạy cảm ở Quận 6, tôi có thể nói với bạn điều đó ngay bây giờ,” Thị trưởng Lisa Gillmor nói. “Nếu chúng ta tiến lên ngay bây giờ… và đi đến một quyết định nào đó chưa được cộng đồng xem xét đầy đủ, tôi nghĩ chúng ta sẽ gặp rất nhiều rắc rối.”

Giám đốc công trình công cộng Craig Mobeck cho biết, trong khi nghiên cứu giao thông có thể bị trì hoãn, dự án chủ yếu được tài trợ thông qua một khoản tài trợ, đòi hỏi phải hoàn thành vào tháng 2022 năm XNUMX.

Kế hoạch đường phố hoàn chỉnh sẽ có một nhóm kiến ​​trúc sư, kỹ sư và điều tra viên đất đai tìm giải pháp cho giao thông, va chạm và hiệu quả dọc theo Đại lộ Pruneridge từ Đại lộ Pomeroy đến Đại lộ Winchester, với mức phí tối đa 398,245 đô la. Một phần của quy trình thiết kế và lập kế hoạch yêu cầu phân tích nhu cầu đỗ xe và các hoạt động giao thông hiện có, bao gồm cả thời gian di chuyển trong thời gian cao điểm. Nó cũng bao gồm phạm vi rộng, bao gồm bốn sự kiện công cộng, sáu hội thảo cộng đồng và ba cuộc họp với Ủy ban Tư vấn Xe đạp và Người đi bộ.

Cho đến khi cư dân có thể gặp lại trong các nhóm công chúng lớn, các ủy viên hội đồng cảm thấy những nỗ lực đó nên được hoãn lại.

Người dân sẽ đứng lên trong vòng tay, ông Davis nói, người đại diện cho Quận 6. Số Bạn có những người sống ở đây, những người có nhiều điều để nói về những gì đang diễn ra. Tôi chỉ không thấy điều này xảy ra ngay bây giờ - chỉ là thời đại, cách mọi người đang cảm nhận.

Tái cấp vốn cho vay tại Thung lũng Silicon

Hội đồng nhất trí thông qua tái cấp vốn trái phiếu và cho vay lấy ra để xây dựng các yếu tố cơ sở hạ tầng thiết yếu của tiện ích điện thuộc sở hữu thành phố của Santa Clara, Silicon Valley Power. Các liên kết đã giúp xây dựng nhà máy điện khí tự nhiên Donald Von Raesfeld, bắt đầu hoạt động vào năm 2005 và một máy biến áp.

Các quan chức thành phố đã trình bày ba thỏa thuận cho vay mới với Bank of America, nhằm tiết kiệm tiền thành phố bằng cách tận dụng các điều kiện thị trường hiện tại và lãi suất thấp hơn. Ông Manuel Pineda, giám đốc phụ trách điện và trợ lý giám đốc thành phố, cho biết kế hoạch tái cấp vốn đã được triển khai từ tháng Chín.

“Chúng tôi đang tận dụng cơ hội để tái cấp vốn cho những trái phiếu đó và chúng tôi đang xem xét tiết kiệm giá trị hiện tại ròng khoảng 20 triệu đô la bằng cách làm điều này ngay bây giờ,” ông nói.

Tổng cộng, tiền gốc - số tiền gốc còn nợ trước lãi - của ba khoản vay không được vượt quá 70 triệu đô la, 50 triệu đô la và 25 triệu đô la, tương ứng. Theo báo cáo của nhân viên, lãi suất hiện tại của các thỏa thuận mới nằm trong khoảng từ 1.3 đến 2.5% và sẽ bị khóa trong hai ngày trước khi đóng cửa, dự kiến ​​vào cuối tháng.

Mặc dù thực tế là những thay đổi đang diễn ra trong bối cảnh lo ngại về suy thoái quốc gia do đại dịch coronavirus, Pineda nói rằng ông không quan tâm đến bất kỳ tác động tiêu cực nào đến thành phố. Thay vào đó, ông cho biết lãi suất thấp hơn sẽ đảm bảo hóa đơn tiện ích thấp hơn cho khách hàng của Thung lũng Silicon.

Pineda nói: “Chúng tôi có mức giá thấp nhất trong toàn khu vực Vịnh cho các tiện ích điện. “Vì vậy, loại hành động này cho phép chúng tôi duy trì mức giá thấp đó cho cư dân của mình và cho phép chúng tôi nhiều khả năng hơn để duy trì mức giá thấp hơn hiện tại.”

Chủ tịch Hội đồng Debi Davis cho biết sau khi thành phố gần đây đã cấp tín dụng 30 đô la cho các khách hàng của Thung lũng Silicon, bà nghĩ rằng thành phố hiện còn nợ họ nhiều tiền tiết kiệm hơn thông qua các trái phiếu tái cấp vốn này.

Dự án cải tạo đường

Ngoài ra, thành phố đã phê duyệt một danh sách bảo trì đường bộ cơ bản, các dự án cải tạo và an toàn quan trọng được tài trợ thông qua Tài khoản Bảo trì và Phục hồi Đường bộ của tiểu bang.

Ước tính 2.4 triệu đô la sẽ được dùng để sửa chữa các hành lang sau, trong quá trình thực hiện nhiều dự án:

• Đại lộ De La Cruz - Đường cao tốc Montague đến Greenwood Drive
• Phố Monroe - từ Đường Homestead qua Phố Newhall
• Phố Newhall - từ giới hạn thành phố San Jose trên Sunny Vista Drive đến Heatherdale Avenue

2.8 dặm nữa dự án bảo tồn vỉa hè để thay thế nhựa đường, xây dựng các đường dốc có thể đi vào tuân thủ ADA và thay thế dải giao thông qua ba đoạn Đường Homestead, Đại lộ Scott và Phố Newhall cũng đã được phê duyệt. G. Bortolotto & Company, Inc. sẽ đảm nhận dự án, với giá thầu khoảng 4.3 triệu đô la, thấp hơn 3.7% so với ước tính chi phí của kỹ sư. Dự kiến ​​xây dựng sẽ hoàn thành vào mùa thu năm 2020.

Liên lạc với Katie Lauer tại [email được bảo vệ] hoặc theo @_katielauer trên Twitter.