Bản kiến ​​nghị của Hạt Santa Clara châm ngòi cho cuộc điều tra của EPA về nhiên liệu hàng không pha chì
Giám sát viên Cindy Chavez đã ca ngợi EPA trong một cuộc họp báo vào ngày 12 tháng XNUMX vì đã chấp nhận kiến ​​nghị của quận về việc đánh giá việc sử dụng nhiên liệu hàng không pha chì. Photo by Tran Nguyen.

Các quan chức và những người ủng hộ Quận Santa Clara đang vui mừng khi chính phủ liên bang đồng ý đánh giá lại việc sử dụng xăng pha chì trên toàn quốc.

Trong cuộc họp báo hôm thứ Tư, Luật sư James Williams của Quận thông báo Cơ quan Bảo vệ Môi trường đã chấp thuận một bản kiến ​​nghị của quận và một số tổ chức môi trường để đánh giá xem nhiên liệu pha chì được sử dụng trên máy bay có phải là mối đe dọa đối với sức khỏe và phúc lợi cộng đồng hay không. Nhiên liệu pha chì dùng cho ô tô đã bị cấm ở Mỹ hơn hai thập kỷ trước, nhưng nó vẫn được một số máy bay sử dụng, bao gồm cả những máy bay tại các sân bay Reid-Hillview và San Martin ở Hạt Santa Clara.

Williams nói: “Hôm nay là một cột mốc quan trọng trong nỗ lực lâu dài nhằm cấm nhiên liệu hàng không có pha chì.

EPA sẽ phát hành một “tìm kiếm nguy hiểm”Vào cuối năm nay để công chúng xem xét, và sau đó đưa ra phát hiện cuối cùng vào năm 2023. Phát hiện này có khả năng cho phép EPA thực hiện hành động theo Đạo luật Không khí sạch để hạn chế việc sử dụng nhiên liệu hàng không pha chì.

Một liên minh của các nhóm môi trường đã tham gia vào bản kiến ​​nghị của hạt, bao gồm cả Những người bạn của Trái đất. Giám đốc chương trình Marcie Keever cho biết tổ chức của bà đã dành gần 20 năm để cố gắng loại bỏ nhiên liệu hàng không pha chì, bao gồm cả việc đệ đơn nhiều lần và một vụ kiện chống lại chính phủ liên bang vào năm 2012.

Keever nói: “Chúng tôi đã biết trong hơn 20 năm không có mức chì an toàn. "Đây là một bước đầu tiên tuyệt vời."

Marcie Keever, giám đốc chương trình Friends of the Earth. Photo by Tran Nguyen.

Bởi vì hành động liên bang có thể mất nhiều năm mới có hiệu lực, Hạt Santa Clara đã quyết định cấm nhiên liệu pha chì có hiệu lực từ ngày 1 tháng XNUMX. Để biện minh cho tính cấp thiết của mình, hạt đã chỉ ra một nghiên cứu nó phát hành năm ngoái đã phát hiện thấy mức độ cao của chì trong máu của những đứa trẻ sống gần Sân bay Reid-Hillview.

Dân biểu Ro Khanna của San Jose hoan nghênh quyết định của EPA, viện dẫn nghiên cứu chính của quận là bằng chứng về nhu cầu hành động khẩn cấp.

Khanna nói trong một tuyên bố: “Ngăn chặn ô nhiễm từ máy bay động cơ piston là một công lý môi trường và vấn đề sức khỏe cộng đồng.

Maricela Lechuga, một luật sư và lãnh đạo khu phố Cassel. Photo by Tran Nguyen.

Các nhà lãnh đạo cộng đồng địa phương nói rằng lệnh cấm chính giúp điều chỉnh sự phân biệt chủng tộc trong môi trường lịch sử đã gây ra ở Đông San Jose trong nhiều thập kỷ. Maricela Lechuga, một luật sư và lãnh đạo khu vực lân cận với Cassell, cho biết việc thiếu đại diện chính trị ở Đông San Jose cho đến những năm 1980 dẫn đến việc các sân bay được đặt trong các khu dân cư có thu nhập thấp chủ yếu là người nhập cư và người Latinh.

Lechuga nói: “Không phải ngẫu nhiên mà những khu dân cư như Rose Garden có một vườn hồng và chúng tôi có một khu vườn dẫn đầu.

Lệnh cấm đã gây ra khiếu nại từ các nhóm như Hiệp hội Chủ sở hữu Máy bay và Phi công, những người lo ngại nó có thể gây ra các vấn đề về tiếp nhiên liệu cho máy bay và dẫn đến hỏng động cơ. Gần đây hơn, Cục Hàng không Liên bang đã thông báo rằng nó bắt đầu một cuộc điều tra để xác định xem Hạt Santa Clara có vi phạm bất kỳ quy tắc nào của cơ quan hay không bằng cách chấm dứt việc bán nhiên liệu pha chì.

Giám sát viên Cindy Chavez, người có quận Reid-Hillview, cho biết các quan chức quận đã họp với FAA trong một thời gian dài và cả hai cơ quan đều có vai trò trong việc giải quyết vấn đề nhiên liệu bị nhiễm chì.

“Kỳ vọng của tôi là EPA và FAA sẽ di chuyển như thể cuộc sống của con cái họ phụ thuộc vào nó,” Chavez nói.

Chavez và các quan chức quận có đã làm việc trong vài năm đóng cửa Sân bay Reid-Hillview hơn 80 năm tuổi, với lý do doanh thu giảm và nhiều lo ngại về an toàn và sức khỏe. Vào năm 2018, quận đã không xin trợ cấp từ FAA để tài trợ cho việc bảo trì sân bay vì họ sẽ phải giữ cho sân bay mở cửa thêm 20 năm nữa. Vào tháng 2020 năm XNUMX, Ban kiểm soát đã biểu quyết về kế hoạch tái sử dụng sân bay rộng 180 mẫu Anh cho nhà ở giá rẻ.

Một bước ngoặt quan trọng xảy ra vào năm ngoái sau khi một nghiên cứu của quận cho thấy nồng độ chì trong máu tăng nhẹ ở hàng nghìn trẻ em sống gần Sân bay Reid-Hillview. Có 21 trường học và trung tâm chăm sóc trẻ em gần sân bay. Quận đã lưu ý rằng ngay cả mức độ chì nhỏ cũng có thể có tác động nghiêm trọng đến sự phát triển của thời thơ ấu. Nghiên cứu đã khiến Ban Giám sát chấm dứt việc bán nhiên liệu pha chì tại hai sân bay của họ.

Một cuộc khảo sát năm ngoái cho thấy một đa số cư dân San Jose phản đối việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview. Liên minh Vùng lân cận San Martin và những người ủng hộ địa phương khác muốn quận xem xét để Reid-Hillview mở cửa cho các máy bay dùng để chữa cháy rừng và tiến hành các nỗ lực cứu hộ trong các thảm họa thiên nhiên — ngoài việc ngăn chặn sự chuyển hướng của giao thông hàng không từ Reid-Hillview đến Sân bay San Martin .

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter. 

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.