Hạt Santa Clara gấp rút đặt giới hạn phí giao đồ ăn

Quận Santa Clara có thể thấy giới hạn 15% đối với phí giao thực phẩm ngay trong tuần tới.

Trong khi các giám sát viên dự định xem xét vấn đề và đưa ra giới hạn vào tháng 8, thay vào đó, họ đã bỏ phiếu nhất trí vào ngày 15 tháng XNUMX để dự thảo một biện pháp khoảng cách dừng mà họ có thể thông qua vào ngày XNUMX tháng XNUMX.

“Nhiều thành viên nhà hàng của chúng tôi vừa chi hết số tiền dự trữ còn lại cuối cùng mà họ có vào những thứ mà chúng tôi gọi là lều và tán 'mùa đông' mà về cơ bản không thể sử dụng được theo đơn đặt hàng mới này," Nate LeBlanc, giám đốc phát triển kinh doanh của Hiệp hội Trung tâm thành phố San Jose , nói về cái mới ở nhà do quận cấp vào tuần trước.

“Động thái này sẽ cho phép họ vượt qua mùa đông dài tăm tối mà chúng ta sắp có từ quan điểm tài chính. Các thành viên của chúng tôi có thể sống với mức giới hạn lên tới 15%, không phải 30% phí mà chúng tôi đang thấy, ”anh nói.

LeBlanc nói với các giám sát viên rằng đợi đến tháng XNUMX để giới hạn phí giao hàng sẽ là quá muộn.

LeBlanc nói: “Những nhà hàng này cần giúp đỡ ngay bây giờ.

Những người giám sát cho biết họ muốn thực hiện giới hạn trên toàn quận, không chỉ áp dụng ở các khu vực chưa hợp nhất. Người giám sát đặc biệt sử dụng quyền tài phán trên toàn quận của họ đầu năm nay với việc thực hiện các chính sách trục xuất, gọi việc di chuyển là một trường hợp khẩn cấp.

Vì cả trong nhà và ngoài trời ăn uống là bị cấm ở Hạt Santa Clara trong năm tới, nhiều nhà hàng sẽ phải dựa vào dịch vụ giao hàng để duy trì hoạt động kinh doanh. Giới hạn sẽ nhắm mục tiêu các ứng dụng của bên thứ ba bao gồm DoorDash, Uber Eats và Grubhub thường thu tới 30% trên mỗi đơn đặt hàng.

Theo các trang web của công ty chuyển phát bên thứ ba, hoa hồng và phí được sử dụng để trang trải chi phí cho mọi thứ từ giao hàng và tiếp thị đến danh sách doanh nghiệp và xử lý thẻ tín dụng.

Tuy nhiên, các nhân viên và giám sát viên của quận cho biết các công ty cũng tính thêm phí cho khách hàng mà không có sự minh bạch rõ ràng về mục đích của họ.

Sắc lệnh trên toàn quận có thể sẽ cố gắng đảm bảo các tài xế giao hàng của bên thứ ba sẽ không bị các công ty mẹ thu tiền boa hoặc tiền lương, cũng như tăng tính minh bạch về phí.

Mullissa Willette, phó chủ tịch thứ nhất của Service Nhân viên Quốc tế Liên minh 521, cho biết bà ủng hộ mức trần.

“Bản thân là một nhân viên biểu diễn, thật sự rất khó để lập kế hoạch trước và ngân sách,” Willette nói. “Những công nhân này được gọi là công nhân cần thiết khi nhìn mặt họ, trên bảng hiệu, quảng cáo, nhưng trên thực tế, họ đang bị lợi dụng một cách bất hợp pháp và chúng ta cần phải quy trách nhiệm cho các công ty công nghệ biểu diễn này.”

Giám sát viên Mike Wasserman đã nhiệt tình hỗ trợ mũ.

“Tôi đã rất kinh ngạc khi nói chuyện với các chủ nhà hàng về chi phí mà họ phải trả cho việc giao hàng. Điều đó chỉ đơn giản là làm cho việc giao hàng không có lợi nhuận, ”Wasserman nói. "Điều này là hoàn toàn cần thiết ngay bây giờ càng sớm càng tốt, và tôi hoàn toàn ủng hộ bất cứ điều gì chúng tôi cần để biến nó thành hiện thực."

Nếu những người giám sát áp dụng mức giới hạn này, nó có thể sẽ dựa trên những gì các thành phố tự quản địa phương khác, chẳng hạn như thành phố Santa Clara, đã đi qua.

Sau khi thực hiện biện pháp khoảng cách dừng, nhân viên quận sẽ soạn thảo một sắc lệnh dành riêng cho nghiên cứu ở Quận Santa Clara.

DoorDash cho biết mức trần có thể sẽ gây tổn hại cho khách hàng và nhà hàng.

Người phát ngôn Campbell Matthews của DoorDash cho biết: “Các quy định về giá cả có thể khiến chúng tôi tăng chi phí cho khách hàng, dẫn đến ít đơn đặt hàng hơn cho các nhà hàng địa phương và ít cơ hội kiếm tiền hơn cho Dashers.

Đại diện của các công ty giao đồ ăn bao gồm Postmate, UberEats và Grubhub đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Liên hệ với Madelyn Reese tại [email được bảo vệ] và theo dõi cô ấy @MadelynGReese.