Hạt Santa Clara để khám phá chương trình đỗ xe an toàn, nhà ở gần Tòa thị chính cũ

Nhà ở được ưu tiên trở lại - dưới nhiều hình thức - trong cuộc họp Ban giám sát của Hạt Santa Clara năm 2020.

Hội đồng quản trị tuần này đã lên tiếng ủng hộ việc xây dựng nhà ở hỗ trợ lâu dài trong khuôn viên chính quyền của quận ở San Jose cho những người sống sót sau bạo lực gia đình.

Dự án sẽ ở gần Tòa thị chính San Jose cũ, đã có mặt tại trung tâm của một cuộc tranh luận sôi nổi liên quan đến các nhà hoạt động vô gia cư và các quan chức quận. Những người ủng hộ đã cố gắng cải tạo phụ lục Tòa thị chính cũ và sử dụng nó cho một nơi trú ẩn vô gia cư, nhưng các nhà lãnh đạo quận cho biết tòa nhà không phải là một giải pháp nhà ở lâu dài khả thi và đã bỏ phiếu để phá hủy nó và xây dựng một bãi đậu xe tạm thời.

Nhưng bây giờ, quận sẽ nghiên cứu khả năng xây dựng nhà ở hỗ trợ cho những người sống sót sau bạo lực gia đình trên hoặc gần địa điểm này.

Trong ba kế hoạch có thể, vị trí 1 trên phố San Pedro sẽ cung cấp khoảng 100 căn, nhưng sẽ hy sinh 270 chỗ đậu xe. Vị trí 2 trên West Mission Street sẽ cung cấp 80 căn hộ và loại bỏ 65 điểm đỗ xe. Vị trí 3 trên North 1st Street sẽ cung cấp khoảng 100 đơn vị.

Ky Le, giám đốc văn phòng hỗ trợ nhà ở quận Santa Clara, cho biết kết quả của một nghiên cứu khả thi về các kế hoạch sẽ được công bố vào tháng Tư.

Chủ tịch Hội đồng quản trị mới được bổ nhiệm Cindy Chavez nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tạo ra một lịch trình chi tiết để thúc đẩy dự án, bao gồm cả việc thu thập phản hồi của khu vực lân cận. Các quan chức của quận hy vọng sẽ tập hợp một nhóm phát triển vào tháng Ba và nộp đơn đăng ký đến San Jose cho dự án trong vòng ba đến sáu tháng. Việc xây dựng sẽ kết thúc vào cuối năm 2024.

“Chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ khẩn cấp, chúng tôi sẽ có giải pháp và chúng tôi sẽ thực hiện nhanh chóng,” Chavez nói.

Nếu được phê duyệt, kế hoạch được thảo luận hôm thứ ba sẽ là sự phát triển đầu tiên nhằm đặc biệt hỗ trợ những người sống sót lạm dụng trong nước, tham gia danh sách hơn 1,600 ngôi nhà vĩnh viễn mới đã được quận tài trợ.

Nhu cầu nhà ở cho dân số dễ bị tổn thương này là rất quan trọng, theo các báo cáo gần đây. Quận Tổng điều tra dân số vô gia cư 2019 báo cáo 27 phần trăm cá nhân vô gia cư đã trải qua bạo lực gia đình, trong khi một Báo cáo quận 2018 Về những phụ nữ trải qua tình trạng vô gia cư cho biết 18% liệt kê bạo lực bạn tình thân mật là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vô gia cư của họ.

Hơn nữa, 39 phần trăm cho biết họ trở về một ngôi nhà nơi trước đây họ từng trải qua bạo lực hoặc cảm thấy không an toàn vì họ không có lựa chọn nào khác.

Huascar Castro, một cộng tác viên chính sách của SV@Home, cho biết địa điểm được đề xuất sẽ chứng tỏ tầm quan trọng để đạt được sự hỗ trợ và bảo vệ chuyên biệt cần thiết.

Chúng tôi khen ngợi ý tưởng lập kế hoạch nhà ở hỗ trợ dành riêng cho những người sống sót sau bạo lực gia đình gần các dịch vụ quan trọng được cung cấp bởi quận, cơ quan thực thi pháp luật, cũng như một bộ dịch vụ chuyên sâu được cung cấp tại chỗ của sự phát triển, ông Fidel nói. Nhiều nạn nhân của bạo lực gia đình và gia đình của họ đang ở trong tình trạng cực kỳ dễ bị tổn thương và đang tìm kiếm cơ hội nhà ở một cách tuyệt vọng, nhưng họ cũng có thể đạt được sự hỗ trợ thích hợp để tiếp tục cuộc sống của họ.

Chương trình đỗ xe an toàn

Trong một nỗ lực khác để giải quyết vấn đề vô gia cư khó chữa của khu vực, Hạt Santa Clara có thể sớm phát triển một chương trình đậu xe an toàn cho những người sống trong xe của họ, theo đề xuất từ ​​Giám sát Joe Simitian.

Điều tra dân số vô gia cư năm nay cho thấy 18 phần trăm cư dân vô gia cư của quận sống trong xe cộ - tăng từ 8 phần trăm trong năm 2015 và 2017.

Tôi nghĩ rằng bãi đậu xe an toàn có tiềm năng trở thành một phần lớn của giải pháp mà chúng tôi đang tìm kiếm, ông Sim Simiti nói. Các thử thách khác nhau từ cộng đồng đến cộng đồng và địa điểm đến địa điểm, nhưng nếu chúng tôi không có một số lượng đáng kể các trang web mở cửa 24 giờ một ngày, chương trình sẽ luôn có những hạn chế đáng kể.

Các nhà lập pháp quận hôm thứ ba nhất trí phê duyệt một kế hoạch tìm kiếm tài trợ và các trang web cho một chương trình đỗ xe an toàn.

Simiti cho biết nhiều thành phố lân cận, như San Jose, Mountain View và Morgan Hill, đã có các quy định về bãi đậu xe an toàn nhưng hiện đang gặp phải những lo ngại như điều phối bảo hiểm trách nhiệm pháp lý. Ông hy vọng Hạt Santa Clara có thể tìm ra giải pháp cho những vấn đề đó.

IdaRose Sylvester, chủ tịch Ủy ban Quan hệ Con người của Mountain View, cho biết bà ủng hộ quận và các thành phố cùng làm việc về các biện pháp đỗ xe an toàn.

Chúng tôi cần phải làm việc cùng nhau, vì đó không phải là vấn đề của quận, vì ông Sylvester nói hôm thứ ba, đề cập rằng việc hợp tác sẽ giúp giảm bớt những lo ngại về an toàn và trách nhiệm của chủ sở hữu tài sản, được coi là va chạm tốc độ đối với các nỗ lực đỗ xe an toàn.

Ngắt điện an toàn công cộng 

Hội đồng quản trị trong tuần này cũng thảo luận về việc cải thiện thông tin liên lạc trong thời gian dự kiến ​​cắt điện của PG&E, điều đã gây khó khăn cho quận vào năm ngoái.

Theo các nhà quản lý quận, 322,667 người đã được tiếp cận trước thời gian mất điện theo kế hoạch, trong khi hơn một triệu người trên toàn quận đã được liên lạc trong thời gian cắt điện.

Giám sát viên Susan Ellenberg đã hỏi làm thế nào quận tiếp cận được cư dân có thu nhập thấp trong thời gian ngừng hoạt động. Phó giám đốc điều hành quận Garry Herceg cho biết không có cách cụ thể nào để tiếp cận các cộng đồng đó, nhưng cho biết Văn phòng Dịch vụ Khẩn cấp hiện có một nhân viên thông tin công cộng và sẽ tổ chức các cuộc họp cộng đồng.

Liên lạc với Katie Lauer tại [email được bảo vệ] hoặc theo @_katielauer trên Twitter.