Santa Clara bỏ phiếu để chia thành phố thành ba quận cho các cuộc bầu cử trong tương lai

Các quan chức của Santa Clara đêm thứ ba đã bỏ phiếu bởi một biên độ hẹp để chia thành phố thành ba quận cho cuộc bầu cử trong tương lai sau hơn hai giờ thảo luận căng thẳng.

Các nhà lập pháp đã cân nhắc liệu thành phố sẽ mở ra những thách thức pháp lý bổ sung thông qua việc di chuyển hay liệu cư dân sẽ được đại diện tốt hơn với ba quận hoặc sáu quận hội đồng do một thẩm phán ra lệnh năm ngoái sau vụ kiện theo Đạo luật Quyền cử tri California chống lại thành phố.

Thành phố hiện đang kháng cáo phán quyết của thẩm phán, nhưng trong khi chờ đợi, cuộc bỏ phiếu 4-3 vào tối thứ Ba khẳng định rằng vào ngày 3 tháng 2022, cư dân Santa Clara sẽ bỏ phiếu cho một câu hỏi bỏ phiếu hỏi liệu họ có muốn thành phố bị chia thành một bộ ba các quận có hai ủy viên hội đồng được bầu trên mỗi quận bắt đầu từ cuộc bầu cử năm XNUMX.

Thị trưởng Lisa Gillmor và các thành viên hội đồng Teresa O'Neill, Kathy Watanabe và Debi Davis đã bỏ phiếu để gửi phương án ba quận vào lá phiếu. Phó Thị trưởng Patricia Mahan và các thành viên hội đồng Raj Chahal và Karen Hardy, những người được bầu thông qua kế hoạch sáu quận vào năm 2018, đã phản đối vì họ ủng hộ việc gắn bó với sáu quận.

Những người ủng hộ kế hoạch ba quận cho biết việc có nhiều hơn một ủy viên hội đồng mỗi quận sẽ cung cấp cho cư dân nhiều người mà họ có thể tiếp cận nếu họ gặp vấn đề và điều đó cũng có lợi cho các ủy viên hội đồng.

“Thành thật mà nói, đi đến sáu quận, tôi sẽ nói với bạn ngay bây giờ, tôi là Quận 1, và Quận 1 có lẽ là quận bận rộn nhất trong số sáu quận,” Watanabe nói. “Khi tôi nghĩ về tất cả những thứ tôi có mà tôi cần phải tập trung vào, tôi muốn có một người nào đó làm việc với tôi để tôi có thể chia sẻ gánh nặng.”

Nhưng những người ủng hộ sáu quận nói rằng việc giảm số lượng quận không tuân thủ tinh thần của Đạo luật Quyền Bầu cử California, hoặc lệnh của thẩm phán.

“Bằng cách đẩy lùi tình trạng ba huyện, tôi thấy một số vấn đề; Tôi thấy nó làm cho việc tranh cử trở nên khó khăn hơn, tôi thấy ít người có thể hoặc sẵn sàng tranh cử hơn, đó là mục đích của luật cử tri ở California, ”Hardy nói. “Tôi cũng đã nghe rất, rất rõ ràng (từ) người đàn ông đưa chúng tôi ra tòa, ông là luật sư của nhóm, rằng nếu nó khác nhau hơn sáu quận, họ sẽ đưa chúng tôi ra tòa một lần nữa.”

Luật sư thành phố Brian Doyle, tuy nhiên, gạt bỏ mối quan tâm đó, đặt ra nghi ngờ về việc liệu một vụ kiện như vậy sẽ thắng thế.

“Mọi người có thể đe dọa kiện bạn mọi lúc nhưng… họ sẽ phải chứng minh với kế hoạch của ba học khu rằng điều này bằng cách nào đó sẽ vi phạm Đạo luật Quyền Bầu cử của California,” ông nói. “Đây là một người muốn thắng một cuộc kháng cáo và muốn thu phí luật sư khi đưa ra tuyên bố.”

Cuộc bỏ phiếu năm tới sẽ là một quyết định quan trọng đối với Santa Clarans, người ở 2018 đã bỏ phiếu bỏ phiếu bầu sẽ chia thành phố thành hai quận, mặc dù hỗ trợ áp đảo trong cùng năm để thành phố bị chia thành các quận. Bây giờ câu hỏi là liệu ba quận là cư dân số ma thuật đang tìm kiếm.

Nếu ba biện pháp của quận thất bại, thành phố sẽ bị bỏ lại với hệ thống bầu cử rộng lớn lâu đời, trong đó cư dân bỏ phiếu cho mọi ủy viên hội đồng, đã đưa thành phố ra tòa. Vụ kiện bị cáo buộc bỏ phiếu lớn khiến các nhóm thiểu số gặp bất lợi vì có tiếng nói của họ. Một thẩm phán Tòa án Tối cao Hạt Santa Clara năm ngoái đã đồng ý với lập luận đó và ra lệnh cho thành phố sử dụng hệ thống bầu cử gồm sáu quận trong 2018 và 2020.

Thành phố sẽ giữ sáu quận hiện tại của mình thông qua 2020, có nghĩa là bốn quận sẽ tranh cử vào tháng 11 2020. Cuộc bầu cử ở Santa Clara sau đó sẽ thay đổi thành ba quận ở 2022 và người dân ở mỗi quận sẽ bỏ phiếu cho một ủy viên hội đồng cứ sau hai năm, nếu biện pháp bỏ phiếu được chấp nhận.

Theo biện pháp bỏ phiếu, các ứng cử viên phải sống trong quận mà họ hy vọng sẽ đại diện trong ít nhất 30 ngày trước khi ngả mũ trong vòng đấu. Một ủy ban độc lập sẽ chịu trách nhiệm vạch ra ranh giới mới cho các quận sau cuộc điều tra dân số năm 2020, nhưng đáng chú ý, nếu một thành viên hội đồng được bầu ra khỏi quận mà họ đại diện trong quá trình đó, họ sẽ được phép kết thúc nhiệm kỳ của mình.

Các quan chức đánh thuế mới cho lá phiếu 2020

Đối mặt với sự thiếu hụt ngân sách trong tương lai, các quan chức của Santa Clara đã thảo luận về việc đặt các biện pháp tài trợ mới vào lá phiếu 2020 vào tháng 11 để bù đắp chi phí cơ sở hạ tầng và vận hành.

Trong số các loại thuế mới tiềm năng: tăng thuế chiếm chỗ tạm thời, được tính cho khách sạn; thuế bưu kiện cơ sở hạ tầng, được đánh vào hóa đơn thuế tài sản; hoặc một trái phiếu nghĩa vụ chung, cũng có khả năng sẽ xuất hiện như một sự gia tăng thuế tài sản.

Chung kết nói với người dân trong địa chỉ Nhà nước của Thành phố vào tháng 6, cô sẽ thúc đẩy một biện pháp trái phiếu mới để chi trả cho cơ sở hạ tầng thành phố già cỗi và cải thiện các công viên và thư viện địa phương, gọi tài trợ là một món quà cho các thế hệ tương lai.

Nhưng chìa khóa để đánh thuế như vậy là có được một biện pháp trong lá phiếu mà cư dân sẽ bỏ phiếu, bà nói hôm thứ ba.

“Tôi nhớ vấn đề lớn nhất (năm 2018) là chúng tôi không đủ cụ thể về các dự án mà chúng tôi sẽ thực hiện và cộng đồng muốn chúng tôi cụ thể hơn,” Gillmor nói. “Bây giờ tôi nghĩ chúng ta có cơ hội để trở lại và nói chuyện với cộng đồng và hỏi cộng đồng rằng bạn muốn thấy gì trong một mối quan hệ gắn bó.”

Thuế chiếm chỗ tạm thời sẽ chiếm phần lớn đơn giản để vượt qua, trong khi thuế bưu kiện cơ sở hạ tầng và trái phiếu nghĩa vụ chung sẽ khiến hai phần ba cử tri Santa Clara chấp thuận các loại thuế. Mỗi loại thuế có những hạn chế khác nhau về cách sử dụng tiền của thành phố.

Các ủy viên hội đồng vào thứ ba thường ủng hộ việc khám phá các loại thuế mới, tất cả đều ủng hộ thuế chiếm chỗ tạm thời vì nó sẽ chủ yếu đánh vào khách, không phải cư dân.

Một số ủy viên hội đồng ủng hộ thuế bưu kiện cơ sở hạ tầng, sẽ được tính đều cho chủ sở hữu tài sản dưới dạng phí cố định hoặc dựa trên quy mô của lô của họ, đối với trái phiếu nghĩa vụ chung, tính phí cho chủ sở hữu tài sản dựa trên giá trị định giá của tài sản. Những giá trị được đánh giá sẽ dao động đáng kể dựa trên thời điểm một người mua bất động sản, đặt ra một số câu hỏi nếu đó là một cách công bằng để tăng thuế.

"Đối với tôi, thuế bưu kiện cố định có vẻ công bằng hơn bởi vì nếu bạn sử dụng nó để xây dựng một dự án vốn thì tất cả Santa Clarans sẽ sử dụng nó như nhau," Mahan nói. "Nhưng chỉ vì tôi đã mua căn nhà của mình 30 nhiều năm trước và giá trị được đánh giá của tôi đã giảm ở đây và ai đó mua nó bây giờ sẽ lên ở đây, tại sao chúng ta phải trả bất kỳ khoản nào khác?"

Các quan chức thành phố sẽ khảo sát cư dân về cách họ muốn thành phố chi tiền từ một trái phiếu hoặc biện pháp thuế mới. Họ sẽ trở lại hội đồng với nhiều thông tin hơn trong tương lai.

Hợp đồng tại sân vận động của Levi có sự xem xét mới

Các quan chức Santa Clara đã bỏ phiếu để sửa đổi hợp đồng của thành phố với San Francisco 49ers để ngăn chặn hiệu quả đội bóng ký hợp đồng hoặc mua hàng tại Sân vận động Levi's mà không cần sự chấp thuận trước từ Cơ quan quản lý sân vận động, một hội đồng gồm các thành viên hội đồng thành phố và thị trưởng.

Cuộc bỏ phiếu là sự tiếp nối của một trận chiến lâu dài giữa thành phố và đội bóng đá. Cuộc bỏ phiếu sắp diễn ra của các quan chức thành phố hôm thứ ba không gây ngạc nhiên, vì lịch sử tranh chấp lâu dài giữa hai thực thể, nhưng là một phần của quá trình thông báo cho công chúng biết rằng tất cả các hợp đồng của Sân vận động phải được phê duyệt bởi Ban quản lý sân vận động trước khi thi hành bởi người quản lý sân vận động, theo tài liệu của thành phố.

Hội đồng đã phê chuẩn các sửa đổi vào thứ ba.

Không có xe tay ga cho Santa Clara ở 2020

Dịch vụ trình chiếu xe đạp và xe tay ga sẽ không xuất hiện ở Santa Clara trong ít nhất một năm nữa.

Trong năm qua, các quan chức của Santa Clara đã nghiên cứu các quy tắc về việc xe đạp và xe tay ga được chia sẻ sẽ được phép hoạt động như thế nào trong thành phố, nhưng đặt một lệnh cấm đối với các dịch vụ như vậy trong thời gian tạm thời khi các đô thị khác của Vùng Vịnh bị kẹt trong xe tay ga điện. vỉa hè dùng chung.

Các quan chức thành phố đã tiến gần đến việc đóng đinh các quy tắc để cho phép xe đạp và xe tay ga dùng chung ầm ĩ khắp thành phố, nhưng những lo ngại mới về việc các dịch vụ như vậy có cản trở Đạo luật về Người khuyết tật của Mỹ đã cản trở, vì những chiếc xe tay ga rời đi có thể tạo ra rào cản cho những người ngồi xe lăn hoặc những người gặp khó khăn trong việc di chuyển khác.

Các ủy viên hội đồng vào thứ ba đã đồng ý gia hạn lệnh cấm thêm một năm nữa cho đến tháng 12 2020 - khi các quan chức chờ xem luật pháp nhà nước về các dịch vụ trình chiếu phát triển như thế nào.

Liên lạc với Janice Bitters tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @JaniceBitters trên Twitter.