Dịch vụ vận tải công cộng Thung lũng Silicon tăng cường quy tắc ứng xử cho hành khách

Caltrain vừa ban hành bộ quy tắc ứng xử đầu tiên dành cho hành khách, với hy vọng làm rõ hơn các kỳ vọng về hành vi đối với những hành khách gây rối.

Hội đồng liên hợp hành lang bán đảo (Peninsula Corridor Joint Powers Board), cơ quan quản lý của Caltrain, đã nhất trí thông qua quy tắc ứng xử của dịch vụ đường sắt ngoại ô tại cuộc họp hôm thứ Năm . Các quan chức cho biết việc này sẽ giúp Caltrain bắt kịp với các cơ quan vận tải công cộng khác và trao quyền cho người điều khiển phương tiện cảnh báo hoặc yêu cầu hành khách rời khỏi tàu khi họ vi phạm quy tắc.

“Mục tiêu ở đây là thiết lập kỳ vọng cho hành khách và cho phép cảnh sát thực thi mà không tạo thêm nhiệm vụ cho nhân viên trên tàu và tránh nguy cơ leo thang căng thẳng”, Giám đốc điều hành Caltrain, Theodore Burgwyn, phát biểu tại cuộc họp.

Hầu hết các hành vi bị cấm trong quy định này — bao gồm hút thuốc, tiểu tiện nơi công cộng và trốn vé — đã được quy định trong Bộ luật Hình sự 640 và Bộ luật Tiện ích Công cộng 99580 của tiểu bang. Một số hành vi khác là đặc thù của Caltrain, cho phép tiêu thụ đồ uống có cồn trên tàu, mặc dù quy định mới nêu rõ rằng không được phép tiêu thụ hoặc bán đồ uống có cồn tại các nhà ga mà không có sự cho phép.

Quy định này cũng cấm quấy rối, phân biệt đối xử, mở hoặc can thiệp vào cửa và cửa sổ thoát hiểm, cũng như gây rối trật tự công cộng một cách cố ý. Điều đó bao gồm đánh nhau, tiếp xúc thân thể không mong muốn, khạc nhổ, gây tiếng ồn quá mức, phá hoại và xả rác, cùng nhiều hành vi khác.

Ông Burgwyn cho biết sẽ có một “giai đoạn giáo dục” kéo dài hai tuần bắt đầu từ ngày 5 tháng 10 trước khi bộ quy tắc có hiệu lực vào ngày 19 tháng 10. Caltrain sẽ ra mắt một trang web về bộ quy tắc ứng xử, dán các nhãn dán trên tàu hiển thị các quy tắc, phát hành tờ rơi cho hành khách và yêu cầu nhân viên soát vé thông báo về các quy tắc này.

Người phát ngôn của Caltrain, Randol White, cho biết không có sự cố nào cụ thể dẫn đến việc ban hành các quy tắc mới. Ông nói thêm rằng hướng dẫn về hành vi ứng xử của hành khách luôn có sẵn trên trang web của Caltrain, nhưng việc có một bộ quy tắc ứng xử chính thức là một thực tiễn tốt nhất trong ngành vận tải công cộng.

Mặc dù nhân viên soát vé có thể cảnh báo hành khách khi họ vi phạm, nhưng họ không có thẩm quyền phạt hành khách — thẩm quyền đó thuộc về Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận San Mateo. Ngoại lệ duy nhất là nhân viên soát vé có thể phạt hành khách trốn vé.

Những người phát biểu ý kiến ​​tại cuộc họp đã lên tiếng ủng hộ quy tắc ứng xử. Một chi tiết vẫn đang được thảo luận trong nội bộ Caltrain là liệu có nên cho phép mang thú cưng nhỏ vào lồng vận chuyển hay không. Một số người bày tỏ lo ngại rằng những con vật này có thể gây nguy hiểm cắn người. Hiện chưa rõ khi nào chính sách riêng về thú cưng này sẽ được trình lên hội đồng quản trị.

Nhiều cơ quan vận tải công cộng địa phương đã có quy tắc ứng xử dành cho hành khách, bao gồm cả BART và VTA.

Adina Levin, đồng sáng lập tổ chức phi lợi nhuận Friends of Caltrain, cho biết việc Caltrain có quy tắc ứng xử là thông lệ tốt nhất, giúp phù hợp với các dịch vụ vận tải công cộng khác. Bà nói thêm rằng các quy tắc này mang lại sự rõ ràng cho cả người soát vé lẫn hành khách.

Ông Levin cho biết: “Khi lượng hành khách tăng nhanh, việc đặt ra kỳ vọng sẽ giúp tạo ra trải nghiệm tốt cho hàng nghìn người sử dụng tàu hỏa”.

Câu chuyện này lần đầu tiên được đăng trên tờ Palo Alto Weekly . B. Sakura Cannestra là phóng viên của Embarcadero Media.