Cơ quan vận tải Thung lũng Silicon chi hàng triệu USD để chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất

Một hợp đồng trị giá hàng triệu đô la mới nhằm tăng cường khả năng chuẩn bị khẩn cấp của VTA đang được một số quan chức chú ý vì mức giá quá lớn của nó.

Giám sát viên Quận Santa Clara và thành viên hội đồng VTA Cindy Chavez cho biết với số tiền đáng kể như vậy, các dịch vụ của hợp đồng cần được theo dõi chặt chẽ. Ban giám đốc VTA đã phê duyệt hợp đồng 8 năm trị giá XNUMX triệu đô la với Tetra Tech có trụ sở tại Pasadena vào đầu tháng này, với yêu cầu bổ sung từ Chavez về việc cập nhật tiến độ sau một năm, một phần do chi phí cao.

Chavez nói với San José Spotlight: “Điều tôi lo ngại không chỉ là quy mô của hợp đồng mà còn là hiểu cụ thể hơn những cải tiến sẽ liên quan đến sự an toàn như thế nào.

Tetra Tech sẽ cung cấp một loạt công cụ cũng như chương trình đào tạo, bài tập và đánh giá liên tục để giúp cơ quan này quản lý tốt hơn các hoạt động ứng phó trước nhiều tình huống có thể xảy ra trong tương lai, chẳng hạn như thiên tai và các vụ xả súng đang diễn ra, cũng như các sự kiện đặc biệt như Super Bowl và World Cup, các quan chức cho biết.

Chavez cho biết chi phí của hợp đồng là điều khiến cô chú ý ban đầu và cô đã yêu cầu báo cáo tiến độ để đảm bảo rằng những lợi ích lâu dài về kỹ năng lãnh đạo và đào tạo sẽ được đưa vào cơ quan vận tải.

Bà nói, sau một năm, các lãnh đạo VTA có thể chọn tiếp tục hợp đồng, chấm dứt hợp đồng, chọn nhà cung cấp mới hoặc một loạt nhà cung cấp.

Tuy nhiên, nhân viên của VTA cho biết giá hợp đồng phù hợp với mức bình thường và việc trao thầu cho Tetra Tech tuân theo quy trình đấu thầu cạnh tranh và ước tính chi phí độc lập.

Aston T. Greene, giám đốc an toàn và bảo mật hệ thống của VTA cho biết: “Chúng tôi thực hiện thẩm định để đảm bảo rằng chúng tôi là người quản lý tốt tiền của người nộp thuế và tôi nghĩ giá trị mà chúng tôi nhận được sẽ chứng minh rằng đây là một khoản đầu tư đáng giá”. , nói với San José Spotlight.

Chín công nhân VTA đã thiệt mạng tại sân đường sắt của cơ quan ở trung tâm thành phố San Jose vào ngày 26 Tháng Năm, 2021 trong một vụ xả súng hàng loạt của một kỹ thuật viên VTA bất mãn. Tháng trước, cơ quan này đã chống lại một mối đe dọa mạng trong đó những kẻ tấn công đe dọa tiết lộ dữ liệu cá nhân của nhân viên.

“Với lịch sử của VTA với bắn súng tích cực, Với một mối đe dọa mạng, với COVID, có ba điều trong số những điều này đã ảnh hưởng đến cơ quan,” Greene nói. “Bây giờ, điều đó càng trở nên quan trọng hơn nhờ kinh nghiệm đó để thực sự đảm bảo rằng chúng ta đã chuẩn bị sẵn sàng cho những thập kỷ tới. Và hợp đồng này là nền tảng cho nỗ lực đó.”

Hợp đồng sẽ bao gồm phân tích lỗ hổng đe dọa. Greene nói với San José Spotlight rằng phân tích sẽ cho VTA biết “điều gì có thể gây hại cho chúng tôi, chúng tôi chuẩn bị cho điều đó như thế nào và chúng tôi luyện tập như thế nào để phục hồi sau những điều đó nếu chúng tôi từng trải qua.”

Greene cho biết, một phần lý do khiến chi phí hợp đồng cao, ngoài quy mô của VTA và số năm dịch vụ, là vì nó bao gồm những thứ mà hợp đồng trước đó không có, chẳng hạn như phân tích lỗ hổng đe dọa.

Greene cho biết, hợp đồng mới cuối cùng sẽ bao gồm một “cuộc tập trận quy mô đầy đủ” như một cuộc chạy thử cho nhiều trường hợp khẩn cấp khác nhau, một hành động lớn được coi là biện pháp thực hành tốt nhất.

Nhà thầu chuẩn bị khẩn cấp trước đây của VTA, Viện Vận tải Mineta, có hợp đồng sáu năm kết thúc vào năm 2021.

Frances Edwards, phó giám đốc Trung tâm An ninh Giao thông Quốc gia Mineta, đồng chủ trì khóa đào tạo trước đây cho VTA. Mặc dù lưu ý rằng hợp đồng không có nội dung thực hiện đầy đủ nhưng cô cho biết nó bao gồm phân tích mối đe dọa, cùng với một số khóa đào tạo, lớp học và hội thảo tương tự khác được liệt kê trong đề cương của Tetra Tech.

Tuy nhiên, bà lưu ý rằng có sự chênh lệch lớn về chi phí giữa hợp đồng trước đây và hợp đồng mới.

Hợp đồng Mineta từ giữa năm 2015 đến năm 2021 tiêu tốn của VTA khoảng 316,000 USD, theo hồ sơ hợp đồng. Báo cáo của nhân viên cho biết Tetra Tech sẽ được đảm bảo 1 triệu USD trong năm đầu tiên của hợp đồng.

Edwards nói với San José Spotlight: “1 triệu đô la có vẻ là một số tiền rất lớn trong một năm. Viện Vận tải Mineta đã không đấu thầu hợp đồng mới.

Greene, từ VTA, cho biết ông cảm thấy hai hợp đồng có phạm vi khác nhau.

Greene nói: “Hợp đồng trước đó cực kỳ hạn chế. “Đối với tôi, không có sự tương đương giữa hai điều đó vì mức độ nỗ lực và tiêu chuẩn.”

Hợp đồng đầy đủ với Tetra Tech vẫn chưa được công bố rộng rãi vì nó không có trong gói chương trình nghị sự để hội đồng quản trị VTA xem xét trong cuộc họp ngày 3 tháng XNUMX, mặc dù Greene đã trình chiếu tóm tắt nó. VTA từ chối chia sẻ ngay hợp đồng với San José Spotlight.

John Courtney, chủ tịch của Liên minh Vận tải Hợp nhất (ATU) Local 265 đại diện cho phần lớn công nhân VTA, cho biết các tài xế xe buýt và nhà điều hành đường sắt hạng nhẹ vẫn đang bị bị quấy rối, khạc nhổ hoặc tấn công của một số tay đua.

Courtney nói với San José Spotlight: “Họ đang đánh mất rất nhiều cơ hội để bảo vệ những người lao động ở tuyến đầu, những nguồn lực này đang được đẩy vào các dự án lớn hơn nhằm đáp ứng các cơ quan chính phủ để họ có thể đánh dấu vào ô và nhận được tài trợ”. . “8 triệu đô la là một số tiền khủng khiếp để chi cho một thứ gì đó khi họ thậm chí không thể đảm bảo an toàn cho những người lao động ở tuyến đầu.”

Greene cho biết hợp đồng cho thấy cơ quan vận tải đang chủ động thực hiện “cách tiếp cận đối với mọi mối nguy hiểm” để chuẩn bị sẵn sàng.

“Thảm họa không bao giờ ngủ,” Greene nói. “Chúng ta nên là những người đạt thành tích cao trong lĩnh vực này. Tôi thà chuẩn bị nhiều hơn là chuẩn bị ít hơn.”