Cơ quan vận chuyển Thung lũng Silicon tiết lộ kế hoạch mới về an toàn, hành khách đổi mới
Hình ảnh lịch sự của VTA.

Khi mọi người từ từ mạo hiểm sau nhiều tháng trú ẩn tại chỗ, cơ quan vận chuyển lớn nhất của Thung lũng Silicon đang thực hiện các bước mới để củng cố niềm tin và sự an toàn của công chúng trên xe buýt và xe lửa.

Cơ quan Giao thông vận tải Thung lũng Santa Clara tuần này đã tiết lộ một Kế hoạch điểm 10 bao gồm tăng cường làm sạch và khử trùng phương tiện, che mặt bắt buộc và tránh xa xã hội trên các phương tiện, nhà ga và điểm dừng. Khăn phủ mặt đã được yêu cầu trên phương tiện giao thông VTA kể từ ngày 4 tháng 41, nhưng một cuộc khảo sát mới về những người đi xe thường xuyên cho thấy 54% sẽ cảm thấy thoải mái khi lái xe trở lại nếu cần khẩu trang và khuyến khích cách xa xã hội. Trong số những người được hỏi tương tự, XNUMX% cho biết họ sẽ tiếp tục các chuyến đi hàng tuần nếu được phép trở lại các hoạt động bình thường.

VTA đã thực hiện các bước tương tự để làm chậm sự lây lan của COVID-19 bằng cách làm sạch và khử trùng các đoàn tàu sớm Tháng Ba, nhưng vẫn giảm 80% lượng khách đi xe. Vào giữa tháng Tư, lượng hành khách trung bình hàng tuần dưới 25,000 cho tất cả các hệ thống vận chuyển VTA, giảm từ mức chuẩn 121,000 vào tháng Hai trước khi các đơn đặt hàng nơi trú ẩn rộng rãi, theo phát ngôn viên của VTA Ken Blackstone.

Việc thu giá vé tạm thời bị đình chỉ vào ngày 19 tháng 1 và VTA đã triển khai mô hình dịch vụ giảm giá, nhưng hiện có kế hoạch tiếp tục thu tiền vé vào ngày XNUMX tháng XNUMX và chuyển sang gói “Dịch vụ COVID”. Kế hoạch đó tập trung vào nhu cầu và sẽ được điều chỉnh dựa trên ý kiến ​​công khai từ người đi xe, người sử dụng lao động và các cơ sở giáo dục.

Trong sáu tuần qua, VTA đã chứng kiến ​​sự gia tăng số lượng hành khách trung bình hàng tuần lên tới hơn 31,000 người, Blackstone cho biết. Sự gia tăng diễn ra mặc dù Hạt Santa Clara là một trong 19 quận được lệnh dừng lại hoặc đảo ngược kế hoạch mở lại của Chính phủ Gavin Newsom, mặc dù Blackstone không mong đợi lệnh sẽ ảnh hưởng đến quá cảnh vì nhiều biện pháp phòng ngừa đã được áp dụng cho Hạt Santa Clara.

Tôi tin rằng tất cả các cảnh báo đã được đề cập hoặc đã được thực hiện hoặc một cái gì đó mà chúng tôi đã làm, ném Blackstone nói, trích dẫn các mặt nạ cần thiết là một ví dụ. Tôi không thấy rằng có bất cứ điều gì từ lệnh của Thống đốc sẽ ảnh hưởng đến quá cảnh nữa so với lúc này nó đã bị ảnh hưởng.

Kế hoạch an toàn mới từ VTA được đưa ra khi các quan chức của Hạt Santa Clara hôm thứ Năm đã ban hành một lệnh y tế mới sẽ mở lại các phòng tập thể dục, tiệm làm tóc và móng tay và cho phép các cuộc tụ họp nhỏ.

Trong số các bước khác VTA đang thực hiện để giữ an toàn cho người lái là lên xe bằng cửa sau, giúp bảo vệ cả người lái và người điều khiển, lắp đặt các vách ngăn bằng nhựa xung quanh ghế của người điều khiển và cung cấp đồ bảo hộ như khẩu trang và tấm che mặt. Vì công nhân VTA được phân loại là công nhân thiết yếu, họ được ưu tiên xét nghiệm COVID-19 và được yêu cầu ở nhà nếu họ có các triệu chứng hoặc cảm thấy ốm.

VTA cũng khuyến khích nhiều người lái sử dụng thanh toán không tiếp xúc, bằng cách tải xuống ứng dụng EZFare của họ hoặc sử dụng Thẻ Clipper có thể nạp tiền trực tuyến trước khi đi xe.

Các nhà lãnh đạo quá cảnh đang làm việc với các quan chức Y tế Công cộng của Hạt Santa Clara để thông báo các chính sách an toàn, và liên hệ với các tổ chức dựa vào cộng đồng để “thu hút và thông báo cho các nhóm dân cư không được phục vụ, không được đại diện và không được sử dụng,” Blackstone nói.

Với các bước này được thực hiện và hướng dẫn thêm từ các quan chức y tế quận, Blackstone cho biết các quan chức VTA hy vọng “sự gia tăng gia tăng (số người đi xe) sẽ tiếp tục”.

Liên lạc với Stella Lorence tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi trên Twitter tại @ slorence3.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.