Cơ quan vận chuyển ở Thung lũng Silicon thiếu quyền hạn về vắc xin COVID
Một phụ nữ lên xe buýt VTA gần Ga Diridon ở trung tâm thành phố San Jose. Ảnh tập tin.

VTA có một số lượng đáng kể nhân viên chưa được tiêm chủng, nhưng cơ quan vận chuyển South Bay không thực hiện bất kỳ bước nào để yêu cầu vắc xin COVID-19.

Tính đến thứ Ba, 1,258 công nhân được tiêm chủng đầy đủ, trong khi 1,470 công nhân được tiêm chủng ít nhất một phần — 69.37% lực lượng lao động của VTA. Cơ quan có khoảng 2,100 nhân viên. Vì cơ quan vận tải công cộng là một quận đặc biệt độc lập - công nhân của nó không được thành phố cũng như quận tuyển dụng - công nhân không phải tuân theo sự ủy nhiệm của quận. Có thể tưởng tượng rằng 30% lực lượng lao động có thể vẫn chưa được tiêm chủng.

Quận Santa Clara yêu cầu công nhân ở tất cả các phòng ban phải tiêm phòng vào cuối tháng hoặc được chấp thuận để được miễn trừ y tế hoặc tôn giáo—thành phố San Jose cũng vậy.

Người phát ngôn của VTA nói với San José Spotlight: “Hiện tại, VTA không có quy định bắt buộc về vắc xin đối với nhân viên của mình, mặc dù chúng tôi luôn nỗ lực khuyến khích nhân viên đi tiêm phòng, định kỳ cung cấp các phòng khám và địa điểm thử nghiệm vắc xin tại địa điểm làm việc.

Từ tháng 2020 năm 113 đến cuối tháng 19, VTA đã ghi nhận XNUMX trường hợp nhiễm COVID-XNUMX dương tính trong số những công nhân nộp đơn yêu cầu bồi thường cho công nhân.

Nhân viên VTA là một trong những nhân viên tuyến đầu đầu tiên đủ điều kiện tiêm chủng vào đầu năm nay. Vào tháng 300, cơ quan này thông báo sẽ làm việc với quận để triển khai vắc-xin. Giống như các cơ quan địa phương khác, VTA nhận được một số khiếu nại khi yêu cầu công nhân quay trở lại văn phòng. Khoảng XNUMX công nhân đã chết trong đại dịch, nhưng cơ quan này trước đó đã cho biết 75% lực lượng lao động của nó không thể làm công việc của họ ở nhà.

Monica Mallon, một người ủng hộ phương tiện giao thông địa phương và là người sáng lập Turnout4Transit, cho biết rất khó để VTA thực thi nhiệm vụ, vì dịch vụ có thể bị ảnh hưởng nếu có đủ công nhân từ chối vắc xin COVID. Cô ấy không biết các cơ quan vận chuyển khác trong Khu vực Vịnh đang áp đặt các nhiệm vụ.

Bà nói với San José Spotlight: “VTA có lẽ đã làm được nhiều nhất trong việc khuyến khích tiêm vắc-xin và cả khuyến khích thử nghiệm.

VTA thực hiện theo quy định về mặt nạ đối với nhân viên làm việc trên xe buýt, xe lửa hoặc trong các cơ sở của nó. Một nhân viên VTA nói với San José Spotlight rằng cơ quan vận chuyển đang cung cấp mặt nạ N95 cho những nhân viên không được tiêm chủng.

Người lao động yêu cầu giấu tên để tránh bị trả thù, cho biết VTA đã ban hành một bản ghi nhớ vào mùa xuân cho biết họ muốn công nhân đi tiêm phòng và yêu cầu những nhân viên chưa được tiêm phòng xét nghiệm thường xuyên. Nhưng chụp hàng loạt vào tháng XNUMX đã giết chết XNUMX nhân viên làm lệch các kế hoạch đó, công nhân cho biết.

“Tôi nghĩ rằng họ đã thực hiện một cách tiếp cận 'chờ và xem' hơn để xem các cơ quan vận chuyển khác đang làm gì ở Vùng Vịnh trước khi họ đưa ra một số chỉ thị dứt khoát," nhân viên này nói.

Một số nhân viên kiên quyết về việc không tiêm chủng, nhân viên này nói thêm, đồng thời tuyên bố rằng có những cuộc nói chuyện về việc làm giả thẻ vắc xin nếu có yêu cầu.

“Nó làm tôi lo lắng, bởi vì nó sẽ mang lại cảm giác an toàn sai lầm cho mọi người,” công nhân nói.

John Courtney, chủ tịch của ATU Local 265 - đại diện cho đa số công nhân VTA - nói với San José Spotlight nếu VTA thực hiện quy định bắt buộc về vắc xin, công đoàn sẽ có cơ hội mặc cả để được hưởng các quyền lợi mà họ đã đảm bảo vào đầu năm nay. Công đoàn cảnh sát và lính cứu hỏa San Jose đang chiến đấu với một kế hoạch ủy quyền tiêm chủng COVID cho nhân viên thành phố.

Ông nói: “Công đoàn đã tiến hành kiểm tra tại chỗ và VTA đã hợp tác và đền bù cho chúng tôi trong thời gian chúng tôi được kiểm tra.

Courtney cho biết anh ấy đã tiêm phòng và ước tính khoảng XNUMX/XNUMX số thành viên địa phương của anh ấy đã bị tiêm. Nhưng ông lo ngại VTA không dành đủ thời gian để giải quyết các mối nguy hiểm khác về sức khỏe và an toàn ảnh hưởng đến lực lượng lao động.

“Khi có điều gì đó có thể gây hại cho bạn trong sân sau của bạn, bạn sẽ lo lắng về việc bảo vệ nhân viên và mọi người,” anh nói. "Nhưng khi những người của chúng tôi ở ngoài đó bị hành hung và la mắng, đó không phải là ưu tiên."

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter.

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.

Muốn biết thêm sự thật?

Đăng ký nhận bản tin hàng ngày của chúng tôi — MIỄN PHÍ!