VTA và các tài xế xe buýt và nhà điều hành đường sắt hạng nhẹ có vẻ như đang bế tắc trong các cuộc đàm phán hợp đồng. Công nhân có kế hoạch đình công, có khả năng làm đảo lộn giao thông công cộng ở Quận Santa Clara.
Công nhân của Liên đoàn Vận tải Hợp nhất Địa phương 265 có kế hoạch đình công bắt đầu từ Thứ Hai vào hoặc sau 12:01 sáng. Liên đoàn đã đàm phán với VTA về một hợp đồng mới kể từ tháng XNUMX năm ngoái, yêu cầu tăng lương và giải quyết xung đột quá trình cho phép người lao động trình bày khiếu nại của họ với bên thứ ba trung lập và tránh phải ra tòa. Nhưng không bên nào có thể đạt được thỏa thuận. Công đoàn đại diện cho 1,500 công nhân VTA tuyến đầu, bao gồm cả nhân viên điều hành xe buýt và đường sắt nhẹ.
Các viên chức VTA đang cảnh báo dịch vụ xe buýt và tàu điện nhẹ có thể bị gián đoạn. Dịch vụ Paratransit dự kiến sẽ hoạt động như bình thường.
Phó Tổng giám đốc VTA Greg Richardson cho biết trong một tuyên bố: "VTA vô cùng thất vọng khi ATU khiến cộng đồng ở Thung lũng Silicon không có dịch vụ xe buýt và đường sắt nhẹ cần thiết".
Chủ tịch ATU Local 265 Raj Singh nói với San José Spotlight rằng cơ quan vận tải vẫn muốn quyết định khiếu nại nào sẽ được đưa ra trọng tài, nhưng công đoàn không muốn nhượng bộ về vấn đề này.
Singh tuyên bố VTA đã từ chối liên quan đến bên thứ ba trung lập trong hơn một chục vụ việc trong năm qua, yêu cầu công đoàn phải thông qua hệ thống tòa án. Ông cho biết công đoàn muốn thêm một dòng làm rõ rằng nếu khiếu nại được nộp và không đạt được giải quyết, tranh chấp phải trải qua quá trình trọng tài.
“Cơ quan này không hiểu được việc họ quyết định xem một khiếu nại hay tranh chấp có giá trị hay không là bất công như thế nào. Đó là một trong những điểm chính gây tranh cãi của chúng tôi”, Singh nói với San José Spotlight. “Về vấn đề tiền lương, lời đề nghị mà họ đưa ra không công bằng và bình đẳng”.
Công đoàn đang tìm kiếm mức tăng lương lớn hơn để theo kịp với khu vực chi phí sinh hoạt cao. Singh cho biết ban đầu, công đoàn yêu cầu tăng lương hàng năm 8% trong ba năm, hoặc tổng cộng 24%, nhưng đã hạ mức yêu cầu xuống còn 6% trong ba năm, hoặc tổng cộng 18%, trong quá trình đàm phán.
Cơ quan vận tải đã đề nghị tăng lương 4%, 3% và 2%, tổng cộng là 9% trong ba năm, lãi kép trong ba năm là 9.3%. Một bản tin từ ATU Local 265 cho biết 95% thành viên công đoàn đã bỏ phiếu bác bỏ thỏa thuận này.
Cơ quan vận tải cho biết gói lương này giúp các nhà điều hành VTA giữ vị trí thứ hai trong số những người được trả lương cao nhất ở Bay Area và thứ năm trong cả nước. Thỏa thuận này cũng bao gồm các chế độ phúc lợi toàn diện và một kế hoạch lương hưu.
Người phát ngôn của VTA cho biết cơ quan này đã đưa ra cho công đoàn một "lời đề nghị có tính cạnh tranh cao".
Người phát ngôn trước đây đã nói với San José Spotlight rằng: "Chúng tôi đang tiếp tục đàm phán một cách thiện chí và chúng tôi tin tưởng rằng chúng tôi sẽ có thể đạt được một thỏa thuận công bằng và có lợi".
Hàng trăm thành viên công đoàn đã tập hợp tại cuộc họp hội đồng quản trị VTA ngày 6 tháng XNUMX để nêu vấn đề về đàm phán hợp đồng. Chủ tịch hội đồng quản trị kiêm thị trưởng Campbell Sergio Lopez cho biết cơ quan vận tải vẫn đang tiếp tục đàm phán, nhưng không bình luận thêm.
Lopez nói với San José Spotlight: “Chúng tôi đang nỗ lực để đạt được một thỏa thuận công bằng nhằm khen thưởng nhân viên và hỗ trợ công việc của họ trong việc duy trì sự di chuyển của người dân và du khách tại Quận Santa Clara, đồng thời mong muốn tiếp tục thảo luận”.
VTA và công đoàn đã tổ chức các cuộc họp thường kỳ vào thứ Ba và thứ Năm trong sáu tháng qua, nhưng Singh cho biết các quan chức VTA đã hủy cuộc họp ngày 27 tháng XNUMX.
Singh trước đây đã nói với San José Spotlight rằng: "Chúng tôi vẫn sẽ thúc đẩy để đạt được thỏa thuận ngay lập tức thay vì để lâu hơn".
Liên hệ B. Sakura Cannestra tại [email được bảo vệ] hoặc @SakuCannestra trên X. Liên hệ với Joyce Chu tại [email được bảo vệ] hoặc @joyce_speaks trên X.
Bình luận
bạn phải đăng nhập để viết bình luận.