Một số nhà lập pháp San Jose không ngạc nhiên khi dự án Evans Lane bị đình trệ
Dự án nhà ở Evans Lane được mô tả ở đây.

Thông tin đáng ngạc nhiên rằng một dự án nhà ở dành cho người vô gia cư gần Willow Glen mà lẽ ra sẽ biến các container vận chuyển tái chế thành nhà ở đã bị đình trệ khi một số quan chức nói rằng "Tôi đã nói với bạn như vậy."

Nghị viên Johnny Khamis cho biết: “Với giá 600,000 USD / chiếc, tôi biết dự án này không thể thành công. “Rốt cuộc, đây là những thùng kim loại tái chế.”

Dự án Evans Lane, được quy hoạch cho một khu đất trống giữa Đại lộ Curtner, Xa lộ 87 và Cao tốc Almaden, đã là một điểm gây tranh cãi trong nhiều năm khi các quan chức công quyền tranh cãi về cách sử dụng khu đất tốt nhất. Nhưng giờ đây, khu đất rộng gần 6 mẫu Anh thuộc sở hữu của thành phố, nơi được cho là nhà của 61 đơn vị tiền chế, đã gặp trở ngại khi nhà phát triển phi lợi nhuận - Allied Housing - không thể đảm bảo tài chính xây dựng.

“Các bên cho vay xây dựng bày tỏ họ sẽ không đầu tư vào sự phát triển vì rủi ro liên quan đến việc tài trợ cho việc xây dựng mô-đun, bao gồm cả các container vận chuyển tái sử dụng,” Giám đốc Bộ Gia cư Jacky Morales-Ferrand viết trong một bản ghi nhớ mới được phát hành.

Louis Chicoine, giám đốc điều hành của Abode Services, công ty hợp tác với Allied Housing để xây dựng những ngôi nhà giá cả phải chăng, nói với San José Spotlight rằng tổ chức này không thể đảm bảo tài trợ cho dự án ngoài đô la công từ San Jose, Santa Clara County và Santa Clara County Housing Thẩm quyền.

Kể từ 2002, San Jose đã đầu tư gần $ 11 triệu vào việc mua đất và các chi phí phát triển khác. Hạt Santa Clara cũng đã có kế hoạch đầu tư $ 12 triệu vào tài sản, nhưng, mọi kế hoạch được xây dựng lại sẽ phải quay lại lãnh đạo quận để phê duyệt tài trợ.

Chicoine nói: “Chúng tôi phải đối mặt với những thách thức về việc đảm bảo các đảm bảo cần thiết để tiến hành một dự án xây dựng sáng tạo liên quan đến một sản phẩm chưa được thử nghiệm trên thị trường.

Khi các quan chức thành phố quay trở lại bảng vẽ, Morales-Ferrand cho biết Bộ Nhà ở hiện đang tìm cách xây dựng nhà ở mật độ cao tại Evans Lane.

“Các kế hoạch của địa điểm sẽ khám phá mật độ tiềm năng cho địa điểm, bao gồm sự kết hợp của các loại đơn vị để có nhiều giới hạn thu nhập và tiếp tục kết hợp nhiều yếu tố thiết kế, chẳng hạn như công viên dành cho chó, vườn cộng đồng và sẽ làm việc với Bộ phận Thư viện để đưa vào một thư viện cầu, ”Morales Ferrand viết.

Cựu ủy viên hội đồng và ủy viên kế hoạch hiện tại, ông Dockluigi Oliverio, cho rằng hơn ba năm trước.

“Mọi người (đã nói) nếu chúng tôi (xây dựng nhà ở kiên cố), sẽ mất quá nhiều thời gian,” Oliverio nói với San José Spotlight. "Nếu chúng tôi đã làm những gì tôi đã đề nghị, chúng tôi đã được thực hiện ngay bây giờ."

Khi Hội đồng thành phố bỏ phiếu vào tháng 2016 năm XNUMX để thông qua một sửa đổi quy hoạch chung để cho phép dự án Evans Lane tiến lên, Oliverio tác giả một bản ghi nhớ yêu cầu các quan chức thành phố khám phá nhà ở lâu dài, dày đặc hơn trên trang web. Trong khi mọi người phàn nàn rằng nhà ở mật độ cao, vĩnh viễn sẽ mất quá nhiều thời gian, Oliverio cho biết hiện tại các kế hoạch bị trì hoãn vô thời hạn.

“Đất đai rất khan hiếm, đặc biệt là bên cạnh một ga tàu điện nhẹ, vì vậy nếu bạn định xây dựng một cái gì đó, bạn nên làm điều đó vì lợi ích tối đa,” Oliverio nói thêm.

Khamis đồng ý với Oliverio.

“Tôi đã ủng hộ điều tương tự trong một thời gian dài,” anh nói. “Đó phải là một khu phức hợp có mật độ phát triển cao với một số nhà ở cho người vô gia cư, có thể là một số nhà ở cho người cao tuổi và một số mục đích sử dụng khác nữa”.

Khamis cũng cho biết trước đây ông đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc chi 600,000 USD một chiếc cho tám container vận chuyển tái chế. “Điều đó khiến tôi phải suy nghĩ lại về cách chúng ta tiêu tiền của mình,” anh nói.

Michael Lane, phó giám đốc của tổ chức phi lợi nhuận Silicon Valley at Home, cho biết ông rất buồn khi thấy sự phát triển đình trệ, nhưng thừa nhận lịch sử lâu đời của dự án và sự thiếu mật độ nhà ở.

Ông nói: “Mặc dù ý tưởng là sáng tạo - vận chuyển container - nhưng nó không sử dụng hết tiềm năng của đất đai. “61 ngôi nhà trên 5 mẫu Anh chỉ đơn giản là không đủ dày đặc. Thực tế là dự án này không được tiến hành giúp thành phố có cơ hội suy nghĩ lại về những gì có thể được xây dựng trên đất thuộc sở hữu của thành phố, và hy vọng sẽ tạo ra một dự án sẽ có thêm nhiều cư dân San Jose. ”

Morales-Ferrand cho biết Bộ Gia cư đang thúc đẩy việc sửa đổi Quy hoạch chung để tăng mật độ cho phép từ 12 tầng lên XNUMX tầng. Tuy nhiên, các sửa đổi đang được thực hiện mà không có kế hoạch địa điểm cụ thể cho dự án Evans Lane và bất kỳ dự án mới nào sẽ phải được đệ trình lại cho Hội đồng thành phố để xem xét.

Quá trình sửa đổi được ước tính mất từ ​​ba đến sáu tháng và sẽ được các nhà lập pháp thành phố xem xét vào tháng 2 2020.

Liên lạc với Grace Hase tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @grace_hase trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.