Tài xế xe buýt South Bay, VTA mâu thuẫn về việc thực thi mặt nạ

Trước yêu cầu mới của liên bang về việc đeo khẩu trang, Cơ quan Giao thông Thung lũng Santa Clara cho biết họ đang thực hiện các biện pháp nhằm đảm bảo mọi người che chắn - nhưng không làm hài lòng các tài xế.

John Courtney, cựu tài xế xe buýt VTA và là chủ tịch của Amalgamated Transit Union Local 265 cho biết: “Chúng tôi không cảm thấy họ chống lưng cho chúng tôi ở ngoài kia.“ Tôi đang lái xe buýt, Tôi không phải là nhà phân phối mặt nạ ”.

Courtney cho biết các tài xế xe buýt đã giành được một chiến thắng nhỏ khi VTA tiếp tục lên xe cửa sau và đình chỉ thu tiền vé vào tuần trước. ATU Local 265 đã thúc đẩy lên máy bay cửa sau giữa một sự gia tăng dốc đứng trong các trường hợp COVID-19 giữa các công nhân VTA. Cơ quan này cũng cho biết họ sẽ bắt đầu sử dụng bên thứ ba để giám sát việc theo dõi liên hệ, hiện được thực hiện trong nội bộ thông qua người giám sát và quản lý.

Tuy nhiên, Courtney cho biết các giám sát viên cần tuân thủ các quy trình an toàn và bắt buộc đeo khẩu trang trên xe buýt để giảm mức độ phơi nhiễm COVID-19 của người lái xe. Theo phát ngôn viên Ken Blackstone của VTA, ít nhất 183 công nhân của VTA đã có kết quả xét nghiệm dương tính với COVID-19 tính đến ngày 16 tháng 101, XNUMX người trong số họ là tài xế xe buýt và điều hành đường sắt hạng nhẹ.

Số lượng hành khách trung bình trong tuần của VTA hiện là khoảng 27,610 chuyến một ngày, theo Blackstone.

Trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh đã thông qua lệnh liên bang Ngày 29 tháng XNUMX yêu cầu sử dụng khẩu trang khi đi máy bay, tàu hỏa, xe buýt và taxi. VTA đã yêu cầu hành khách và tài xế xe buýt đeo khẩu trang kể từ tháng Ba.

Tuy nhiên, các công nhân cho biết việc thực thi thường dựa vào việc tài xế xe buýt dừng giữa tuyến để chờ người giám sát hoặc cảnh sát trưởng hộ tống những hành khách bất hợp pháp xuống xe.

"Nhiều lần hơn không, hành khách phản đối," Courtney nói. “Những người giám sát, vì bất cứ lý do gì, dường như không ủng hộ chúng tôi. Họ dường như ủng hộ hành khách kỳ quặc ”.

Một tài xế xe buýt xin giấu tên vì sợ bị trả thù, cho biết các tài xế phải tấp vào lề và gọi cho trung tâm chỉ huy giám sát của họ nếu hành khách tháo hoặc hạ khẩu trang trên xe buýt. Người giám sát phải đến bến xe buýt, hoặc gọi cảnh sát trưởng để hộ tống một hành khách xuống xe.

Blackstone xác nhận giao thức này, nhưng cho biết cơ quan đã cung cấp cho hành khách thiết bị bảo vệ cá nhân (PPE) miễn phí trong một thời gian qua các ki-ốt trên xe buýt và xe lửa và cung cấp cho các tài xế PPE rộng rãi kể từ đầu đại dịch.

Blackstone cho biết: “Chúng tôi cũng đã cung cấp PPE và các biện pháp bảo vệ khác cho các nhà khai thác kể từ khi đại dịch bùng phát với những nỗ lực thu mua tích cực của nhân viên trong một môi trường cực kỳ cạnh tranh với nguồn cung hạn chế.

Blackstone cho biết thêm: “Chúng tôi cũng đã lắp đặt các rào chắn bằng nhựa tạm thời cho các nhà điều hành và đang lắp đặt các rào chắn bằng nhựa dày, cố định trên toàn bộ đội xe buýt của chúng tôi. “Việc thực thi việc che mặt cho hành khách được xử lý bởi Bộ Cảnh sát trưởng, những người cũng có nguồn lực mỏng như những người khác”.

Tuy nhiên, các tài xế cho biết, các giám sát viên thường khuyên tài xế chỉ cần yêu cầu hành khách đeo khẩu trang. “Về cơ bản, trung tâm chỉ huy yêu cầu người lái xe chỉ cần bảo hành khách kéo khẩu trang lên và tiếp tục lái xe,” tài xế nói. "Sức khỏe của người lái xe của chúng tôi đang gặp nguy hiểm."

Người lái xe cho biết nhiều hành khách tuân thủ luật lệ - đeo khẩu trang - nhưng vẫn gây nguy hiểm cho sức khỏe người lái xe.

“Theo kinh nghiệm cá nhân của tôi, hầu hết mọi người đều đeo khẩu trang, nhưng nó không che mặt của họ,” người lái xe nói. "Tôi chỉ đề nghị họ đưa nó lên."

Tài xế cho rằng VTA nên bố trí nhân viên tại các điểm dừng xe buýt để bắt buộc đeo khẩu trang. Mặc dù anh ấy hiểu rằng điều này là không khả thi ở mọi trạm xe buýt, nhưng nó sẽ cho hành khách và công chúng thấy rằng cơ quan này rất coi trọng việc đeo khẩu trang. Người lái xe cho biết những người mới lái xe đặc biệt sợ bị khiển trách nếu họ thực thi các quy tắc quá thường xuyên.

“Hãy cho chúng tôi một số khả năng để không phải đối mặt với sự khiển trách nếu chúng tôi không để những người trên xe buýt không đeo khẩu trang,” tài xế nói. "Chúng ta có các quy tắc để làm gì, nếu chúng ta không nhận được bất kỳ sự trợ giúp nào từ trung tâm chỉ huy?"

Liên lạc với Sonya Herrera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @SMHsoftware trên Twitter.