Staedler: Cá mập có thể rời San Jose không?

Khi San Jose chuẩn bị cho sự phát triển của nó thành Downtown 2.0, nó phải đối phó với những cơn đau ngày càng tăng đến từ quá trình chuyển đổi như vậy.

Một trong những thách thức lớn nhất mà thành phố phải đối mặt là mối quan hệ đang diễn ra với Cá mập San Jose. Trong nhiều thập kỷ, Cá mập là một động lực kinh tế và kích thích chính cho Khu thương mại San Jose. Vì bất kỳ người thường xuyên nào ở Downtown đều có thể nói với bạn, không khó để phân biệt giữa một đêm khi có trò chơi Cá mập và khi họ đi vắng.

Trung tâm SAP, ngôi nhà của Cá mập, là trung tâm của sự thay đổi vì gần với Ga Diridon, địa điểm của một khuôn viên rộng lớn được đề xuất của Google.

Cá mập đã làm cho thành phố trở nên rõ ràng trong nhiều thập kỷ qua rằng bất kỳ sự phát triển nào trong khu vực Diridon sẽ cần phải có thêm bãi đậu xe. Thỏa thuận giữa hai bên yêu cầu một số chỗ đỗ xe trong bán kính định trước. Một quyết định không may đã được đưa ra khi kế hoạch BART sửa đổi đã bỏ qua một nhà để xe không gian 1,300 gần ga Diridon mới và được cải tiến.

Điều đó dẫn đến hai vụ kiện từ Cá mập tại Tòa án Tối cao và Liên bang thách thức việc giải phóng mặt bằng môi trường.

Mặc dù tôi tin rằng 1,300 chỗ có thể nhiều hơn những gì cần thiết, nhưng một số loại nhà để xe là cần thiết cho BART / Đường sắt cao tốc và cho sự thành công liên tục của Sharks. Một điểm gắn bó với tình trạng khó khăn này là cả nguyên tắc và tài chính. Thị trưởng Sam Liccardo đã nhiều lần nói rằng thành phố đang quy hoạch Diridon và trung tâm thành phố San Jose cho người dân chứ không phải ô tô.

Nhưng tôi tin rằng một nền tảng trung gian có thể đạt được giữa tất cả các bên mà không ảnh hưởng đến quỹ chung của San Jose.

Giải pháp của tôi sẽ đòi hỏi thành phố bán nhà để xe mà nó sở hữu, bao gồm Market Street, 3rd và Santa Clara, 4th Street Garage, và tái đầu tư tiền từ việc bán vào một gara ở khu vực Diridon.

Thành phố có thể liên doanh với Cá mập để phát triển nhà để xe này. Nó có thể sử dụng các thực tiễn xây dựng tốt nhất và để Cá mập giám sát việc thiết kế, xây dựng và vận hành nhà để xe. The Sharks đã thể hiện rất nhiều thiết kế thông thái và sáng tạo với Solar4America Ice trên Tenth Street ở San Jose.

Tôi đề nghị xây dựng nhà để xe trên một bất động sản mà thành phố đã mua để mở rộng Đường mùa thu, trang web Milligan News cũ. San Jose không cần toàn bộ trang web cho phần mở rộng và nó nằm chéo trên đường phố từ phía bắc của SAP.

Bằng cách đặt nhà để xe trên một động mạch theo kế hoạch, một khối và một nửa phía bắc của đường Santa Clara, nó sẽ không làm tổn thương các mục tiêu của thị trưởng và VTA. Họ có thể giữ thiết kế hướng người đi bộ cho khu vực Ga Diridon trong khi duy trì mối quan hệ với Cá mập. Một nhà để xe không gian 850-1,000 có thể dễ dàng phù hợp ở đó và giảm thiểu các vấn đề từ vụ kiện của Sharks.

Cá mập đã xem xét việc mua bất động sản ngay phía bắc Trung tâm SAP để đỗ xe, nhưng địa điểm này có nhà ở một gia đình trên đó. Việc sử dụng tên miền nổi tiếng trên đất tư nhân để phát triển kinh tế đang bị hủy bỏ theo quyết định của Tòa án Tối cao tại Kelo v. Thành phố New London, nơi khẳng định quyền của thành phố trong việc chiếm đoạt tài sản tư nhân, nhưng dẫn đến luật pháp nghiêm ngặt hơn ở các bang 40 bao gồm cả California.

Giải pháp của tôi tránh được sự phức tạp này và cung cấp cho Cá mập một cách chắc chắn.

Cho dù họ có nghe theo gợi ý của tôi hay không, tôi hy vọng San Jose có thể sớm thỏa thuận với Sharks về vấn đề này. Nếu nó kéo dài quá lâu, ruột của tôi nói với tôi rằng Cá mập sẽ bắt đầu đe dọa rời khỏi San Jose. Đó là động thái tiếp theo trong sách chơi của các đội thể thao chuyên nghiệp không vui - nhằm thúc đẩy cơ sở người hâm mộ của họ chống lại thành phố mà họ cư trú.

Tôi rất vui khi thấy San Jose bắt đầu biến Downtown 2.0 thành hiện thực, nhưng nó cần mang Cá mập đi cùng như một đồng minh chứ không phải kẻ thù.

Chuyên gia phân tích của San Jose Spotlight Bob Staedler là hiệu trưởng tại Silicon Valley Synergy, một công ty tư vấn phát triển và sử dụng đất có trụ sở tại San Jose. Các cột của ông xuất hiện vào mỗi thứ Hai đầu tiên của tháng. Liên lạc với Bob tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @BobStaedler trên Twitter.