Tiểu bang kiểm toán cơ quan vận chuyển công cộng của Hạt Santa Clara

Cơ quan vận chuyển công cộng lớn nhất của Hạt Santa Clara sẽ được tiểu bang kiểm toán khi một nhà lập pháp tìm cách thay đổi cách thức hoạt động của cơ quan này.

Một ủy ban tiểu bang đã bỏ phiếu vào thứ Tư để yêu cầu Kiểm toán viên Tiểu bang California xem xét Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA) liên quan đến những lo ngại về cơ cấu quản trị, lập kế hoạch và quản lý tài chính của cơ quan. Nghị sĩ Marc Berman đề nghị kiểm toán vào năm ngoái sau khi quyết định không thúc đẩy dự luật cải cách, điều này sẽ thay đổi thành phần hội đồng quản trị của VTA để bao gồm nhiều công dân tư nhân hơn là các quan chức được bầu.

“Tôi hy vọng rằng cuộc kiểm toán này sẽ cung cấp cho VTA phản hồi và định hướng khách quan và chuyên nghiệp mà VTA cần để thực hiện cải cách quản trị thực chất để hội đồng quản trị có thể cung cấp sự giám sát chất lượng cao đối với cơ quan mà hành khách, nhân viên VTA và người nộp thuế của Hạt Santa Clara xứng đáng được hưởng, ” Berman nói trong một bản tin.

Hội đồng quản trị gồm 18 thành viên của VTA bao gồm các quan chức được bầu từ Hạt Santa Clara và các thành phố của nó. Berman đã lập luận rằng cơ cấu lãnh đạo là nguyên nhân của vấn đề chẳng hạn như thu hồi giá vé kém và chi phí vận hành cao.

“Trong 20 năm qua, ba báo cáo của bồi thẩm đoàn dân sự, nhiều chuyên gia tư vấn được VTA thuê và cuộc kiểm toán năm 2008 của kiểm toán viên tiểu bang đã xác định nhu cầu thay đổi cơ cấu quản trị của VTA để hội đồng quản trị được trang bị tốt nhất nhằm cung cấp sự giám sát chất lượng cao cho cơ quan,” Berman nói. “Kiểm toán viên nhà nước được trang bị đặc biệt để nhìn xa hơn lợi ích cá nhân và đưa ra một bộ khuyến nghị gắn kết, phi chính trị để VTA sử dụng để thảo luận quan trọng về cải cách quản trị.”

VTA đã bị chỉ trích vì có một văn hóa làm việc rối loạn chức năng trên nhiều phòng ban, cũng như các tình trạng nghèo nàn của các toa tàu hạng nhẹ. Các hoạt động cũng chậm phục hồi sau đại dịch COVID-19, với một số hành khách bị mắc kẹt bởi xe buýt mà không đến nơi. Cơ quan cũng đối mặt với sự không chắc chắn về tài chính đến năm 2031, phần lớn là do doanh thu sụt giảm trong đại dịch.

Cơ quan vận chuyển công cộng đang mở rộng BART qua trung tâm thành phố San Jose đến Santa Clara, và gần đây bảo vệ ước tính lượng hành khách của nó sau khi Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang cắt giảm số lượng hành khách dự kiến ​​​​vào năm 2040. Cơ quan này đã bị kêu gọi xử lý việc mở rộng BART, bao gồm cả bởi chủ doanh nghiệp việc này sẽ phải đóng cửa hàng để dọn đường cho các ga mới.

Một đại diện của VTA cho biết cơ quan đánh giá cao sự hỗ trợ của tiểu bang khi họ xem xét các lựa chọn để sửa đổi cấu trúc của hội đồng quản trị.

Người phát ngôn Stacey Hendler Ross nói: “Chúng tôi rất vui khi biết các thành viên của (Ủy ban Kiểm toán Liên bang California) hiểu được công việc tuyệt vời mà VTA đã mang lại cho cư dân Thung lũng Santa Clara trong nhiều năm qua và chúng tôi mong muốn tiếp tục cải thiện công việc tốt đẹp đó”. Tiêu điểm San Jose.

Monica Mallon, một người ủng hộ quá cảnh địa phương và Nhà báo San José Spotlight, cho biết kiểm toán là không thể dẫn đến kết quả trong những cải tiến có ý nghĩa đối với dịch vụ.

“Cá nhân tôi từng ủng hộ cải cách quản trị, nhưng theo thời gian khi tôi ngày càng học hỏi nhiều hơn về mọi thứ, tôi nhận ra vấn đề thực sự là thiếu kinh phí cho các hoạt động vận chuyển,” Mallon nói với San José Spotlight. “Đối với nhiều người, đó là dịch vụ và đó là các dự án, hoặc thiếu dự án hoặc thiếu các tuyến trung chuyển. Đó mới là vấn đề thực sự.”

Liên lạc với Sonya Herrera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @SMHsoftware trên Twitter.