Nghiên cứu: Trẻ em San Jose gần Sân bay Reid-Hillview tiếp xúc với mức độ chì cao

Theo một báo cáo của quận , nồng độ chì tại sân bay Reid-Hillview ở phía Đông San Jose đang ở mức nguy hiểm đối với trẻ em trong khu vực xung quanh.

Hội đồng Giám sát Quận Santa Clara đã ủy quyền cho nghiên cứu chính vào năm 2020 bằng cách sử dụng 17,000 mẫu máu được thu thập từ năm 2011 đến năm 2020 từ trẻ em sống gần sân bay.

Các quan chức của quận đã công bố kết quả của cuộc nghiên cứu tại một cuộc họp báo tại sân bay hôm thứ Ba, bao gồm Giám sát viên Cindy Chavez, người có quận có sân bay, Mary Ann Dewan, giám đốc quận của các trường học, và Đại úy Adam Cosner của Sở Cứu hỏa Quận Santa Clara.

Chavez nói: “Điều mà nghiên cứu rất kỹ lưỡng này chứng minh là chúng ta đang gặp khủng hoảng. “Đây là một vấn đề sức khỏe cộng đồng, đó là vấn đề công bằng môi trường và đó là vấn đề công bằng vì những người sống xung quanh Reid-Hillview là một trong những người ít giàu có nhất trong cộng đồng của chúng tôi.”

Nghiên cứu cho thấy nồng độ chì trong máu của trẻ em tăng cao trong những thời điểm sân bay có lưu lượng giao thông cao, tương đương với nồng độ chì ở trẻ em trong cuộc khủng hoảng nước ở Flint, Michigan.

Không giống như ô tô, nơi nhiên liệu pha chì bị cấm theo luật liên bang , một số nhiên liệu máy bay vẫn chứa chì. Hàng thập kỷ nghiên cứu cho thấy rằng nó góp phần gây ung thư.

Theo quận, có 21 trường học và trung tâm chăm sóc trẻ em xung quanh sân bay.

“Thật sự rõ ràng từ những gì bạn đã nghe hôm nay và chúng ta đã biết từ rất lâu: chì rất nguy hiểm cho trẻ em,” Dewan nói. “Nhiều người tin rằng việc tiếp xúc với chì là rất hiếm. Không phải vậy. Nhiều người tin rằng phơi nhiễm chì có thể được giảm thiểu. Nó không thể. Nghiên cứu chứng minh những ảnh hưởng đến trình độ học vấn, chức năng nhận thức và điều chỉnh hành vi và cảm xúc của trẻ em ”.

Nghiên cứu được đưa ra trong bối cảnh cuộc chiến về tương lai của sân bay Đông San Jose 84 tuổi, khi ngày càng có nhiều nhà lãnh đạo yêu cầu đóng cửa.

Vào tháng 11, các giám sát viên đã bỏ phiếu để bắt đầu quá trình lập kế hoạch đóng cửa sân bay và tái sử dụng khu đất. Họ cũng đã bỏ phiếu để xem xét khả năng sáp nhập hoạt động hàng không của Reid-Hillview với Sân bay San Martin, nằm cách Reid-Hillview khoảng 23 dặm về phía đông nam, ngay bên ngoài Gilroy.

Những người ủng hộ trong nhiều thập kỷ đã kêu gọi đóng cửa sân bay, nói rằng nó đặt ra những lo ngại về an toàn và tiếng ồn và rằng khu đất có thể được sử dụng tốt hơn cho những khu nhà ở giá rẻ rất cần thiết. Tuy nhiên, những người phản đối cho rằng sân bay này phục vụ mục đích quan trọng cho các máy bay nhỏ hơn và các hoạt động khẩn cấp.

Bác sĩ Stephen Harris, một bác sĩ nhi khoa tại Trung tâm Y tế Thung lũng Santa Clara , cho biết hôm thứ Ba rằng các nghiên cứu cho thấy không có mức độ chì nào được coi là an toàn trong máu của trẻ em và người lớn.

Harris nói: “Nó cũng nguy hiểm cho phụ nữ mang thai và có thể lây truyền qua nhau thai cho đứa trẻ đang phát triển.

Các nhà hoạt động đại diện cho các khu dân cư có đông người gốc Latinh xung quanh sân bay, bao gồm Liên minh Phụ nữ Latinh của Thung lũng Silicon và Liên minh Đóng cửa Sân bay Reid-Hillview Ngay!, cho rằng sân bay là một ví dụ về bất công môi trường do nằm gần các khu dân cư thu nhập thấp. Các nhóm này sẽ tổ chức một cuộc biểu tình vào thứ Bảy gần sân bay để kêu gọi đóng cửa sân bay.

Nếu các giám sát viên của Quận Santa Clara thông qua kế hoạch củng cố, cư dân San Martin lo sợ họ có thể bị nhiễm chì cao từ giao thông được chuyển hướng. Những người phản đối cũng lo ngại việc lưu thông hàng không tới ngôi làng với dân số khoảng 7,000 người nhiều hơn sẽ đánh thuế tài nguyên của Sân bay San Martin nhỏ hơn.

“Toàn bộ động thái này là một ý tưởng tồi tệ,” Stephen McHenry, chủ tịch của Liên minh Khu phố San Martin , nói với tờ San José Spotlight.

Nhóm đang thúc đẩy Chavez giữ cho Reid-Hillview mở cửa để cứu trợ thiên tai, chẳng hạn như chống cháy rừng và nỗ lực cứu hộ các thảm họa thiên nhiên, chẳng hạn như động đất.

Cosner, một đội trưởng của Sở Cứu hỏa Hạt Santa Clara và là chủ tịch của IAFF Local 165, cho biết sân bay này được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho trực thăng cho đám cháy SCU Lightning Complex năm ngoái. Nhưng đó là lần duy nhất nó được sử dụng để chữa cháy rừng trong 37 năm.

“Các đường băng ở Reid-Hillview không đủ dài để chứa máy bay cánh cố định Cal Fire mà chúng tôi sử dụng trên những ngọn đồi ở đây, và sẽ không có ý nghĩa gì nếu làm điều đó ở đây vì thực tế Hollister là nơi họ có cơ sở của họ cho các hoạt động, ”ông nói.

Một nhóm sinh viên Đại học Bang San Jose đã tiến hành khảo sát cư dân khu vực lân cận sân bay Reid-Hillview vào tháng Sáu. Họ nhận thấy đa số trong số 40 người được hỏi ủng hộ việc đóng cửa sân bay. Trong khi đó, một cuộc khảo sát của District 5 United cho thấy hai phần ba trong số 1,300 người được hỏi ủng hộ việc giữ cho sân bay hoạt động.

Quận sẽ tổ chức hai cuộc họp cộng đồng để lấy ý kiến ​​đóng góp về nghiên cứu: một vào ngày 11 tháng 6 lúc 12 giờ chiều chủ yếu dành cho cư dân Đông San Jose và một cuộc họp khác vào ngày 6 tháng XNUMX lúc XNUMX giờ chiều dành cho cư dân Nam Quận.

Liên hệ với Lloyd Alaban qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @lloydalaban trên Twitter.