Thành phố Sunnyvale chậm trễ trong việc giúp đỡ những người vô gia cư sống trong xe nhà lưu động.

Lãnh đạo thành phố Sunnyvale đang tiến hành một kế hoạch nhằm giải quyết vấn nạn vô gia cư trong số những người sống trong xe của họ, nhưng tốc độ thực hiện các giải pháp này nhanh đến mức nào vẫn chưa rõ.

Hôm thứ Ba, Hội đồng thành phố đã nhất trí bỏ phiếu thông qua việc xây dựng các đề xuất về nhà ở tạm thời trên đất thuộc sở hữu của thành phố, một giải pháp tiềm năng. Chương trình mua lại xe RV và hệ thống đỗ xe có phép cho các phương tiện quá khổ trên các tuyến phố được chỉ định. Điều này được đưa ra sau hai năm xem xét tình trạng vô gia cư ngày càng gia tăng và xác định rằng... chương trình đỗ xe an toàn Phương án đó không khả thi và chi phí quản lý vận hành sẽ quá cao. Ủy viên Hội đồng Quận 6 Eileen Le đã không tham gia bỏ phiếu vì bà sống cách một trong những địa điểm đó chưa đến 500 feet.

Cư dân và các nhà hoạt động đã kêu gọi hội đồng thành phố hành động nhanh hơn và xem xét các phương án đỗ xe an toàn hiện đang được sử dụng ở các thành phố lân cận, bao gồm: San Jose và Mountain View.

“Tôi từng có kinh nghiệm sống trong xe hơi và vô gia cư,” Drew Siegler, một nhà hoạt động của tổ chức Showing Up for Racial Justice thuộc hạt Santa Clara, phát biểu qua Zoom trong phần bình luận công khai. “Việc có chỗ đậu xe an toàn thực sự có lẽ là lợi ích tốt nhất của bạn.”

Nhân viên thành phố Amanda Sholtz cho biết những người sống trong xe thường bị sưng chân và sưng bàn chân. Thường thì họ khó có thể đi lại được vì phải ngồi trong xe trong thời gian dài.

Các quan chức cho biết cách tiếp cận của họ nhằm giải quyết một tình trạng ngày càng rõ rệt và gia tăng trên khắp thành phố. Hơn chục xe RV đang đậu dọc theo Đại lộ Del Rey gần Đại lộ Mathilda - cho thấy sự hiện diện của những phương tiện lớn, có người sinh sống trên đường phố.

“Không có một giải pháp duy nhất nào có thể khắc phục được vấn đề này,” Thị trưởng Tim Kirby phát biểu trong cuộc họp. “Chúng tôi biết điều này sẽ không giải quyết được mọi vấn đề, nhưng đây là một bước đi cụ thể đúng hướng.”

Trong cuộc họp, các quan chức đã vạch ra ba chiến lược chính: phát triển nhà ở tạm thời, tạo chương trình mua lại để giúp cư dân chuyển đổi khỏi xe RV và thiết lập các khu vực đỗ xe được chỉ định để quản lý tốt hơn nơi các phương tiện lớn có thể đậu.

Tuy nhiên, các thành viên hội đồng đã bày tỏ lo ngại về cách thức các chương trình này sẽ hoạt động trên thực tế, bao gồm chi phí, thời gian thực hiện, liệu chúng có thể giúp đỡ người dân một cách hiệu quả ngay bây giờ hay không — chứ không phải trong một đến hai năm tới — và liệu các chương trình này có thu hút những người vô gia cư không thuộc Sunnyvale hay không.

“Hầu hết những người này không phải là người gốc Berkeley, liệu chúng ta có nên khuyến khích những người không đến từ Sunnyvale bán xe RV của họ không?” Ủy viên Hội đồng Quận 4 Charlsie Chang phát biểu tại cuộc họp. “Những gì nhân viên đề xuất hiện tại không có giải pháp tạm thời nào cho những cư dân Sunnyvale đang vô gia cư.”

Phó Thị trưởng Richard Mehlinger, người đại diện cho Khu vực 5, đề xuất thành phố loại bỏ chương trình thu mua xe RV khỏi đề án, nhưng Kirby cho biết khi nào có kế hoạch cụ thể hơn được xây dựng thì chương trình RV có thể bị cắt giảm.

Ủy viên hội đồng quận 3 Murali Srinivasan, cùng với Mehlinger và Chang, đặt câu hỏi liệu thành phố có thể thực tế tài trợ cho nhiều giải pháp cùng lúc hay không, trong khi các thành phố lân cận như San Jose đã và đang trải qua tình trạng tương tự. cắt giảm tài trợ liên bangÔng Srinivasan chỉ ra rằng việc xây dựng nhà ở tạm thời có thể mất từ ​​một đến hai năm.

“Không có giải pháp duy nhất. Đó là nhận định của tôi,” ông Srinivasan nói. “Tôi cũng lo ngại về khung thời gian từ một đến hai năm. Tôi nghĩ chúng ta cần phải đưa ra một giải pháp nào đó trong thời gian chuyển tiếp.”

Nỗ lực này được thực hiện trong bối cảnh tình trạng vô gia cư tiếp tục gia tăng trên khắp hạt Santa Clara, với mức kỷ lục. 10,711 người vô gia cư sống trong quận, theo một cuộc kiểm đếm được tiến hành vào tháng 1 năm 2025Tại Sunnyvale, khoảng... 421 người đã trải qua tình trạng vô gia cư. Năm ngoái, con số này giảm nhẹ so với thống kê trước đó vào năm 2023.

Sự bức xúc đã bộc lộ trong cuộc thảo luận, khi Mehlinger chỉ trích thành phố... tiến độ về việc đỗ xe an toàn — một chiến lược đã được thảo luận trong nhiều năm nhưng vẫn chưa được triển khai tại địa phương.

“Đây là một vấn đề nghiêm trọng, rất nghiêm trọng trong cộng đồng của chúng ta,” Mehlinger nói tại cuộc họp. “Tôi không thể chấp nhận việc không có nơi nào trong thành phố này có thể hỗ trợ một chương trình đỗ xe an toàn.”

Khi cuộc thảo luận chuyển từ chính sách sang tác động, những cư dân sống trong xe của họ đã kêu gọi các giải pháp giải quyết tình trạng hiện tại, chứ không chỉ là các kế hoạch dài hạn.

“Nói rằng tôi thất vọng thì vẫn chưa đủ,” bà Angela Ralph, một cư dân muốn thành phố tạo ra một khu vực đỗ xe an toàn cho những người sống trong xe RV, phát biểu qua Zoom trong phần bình luận công khai.

Các nhân viên thành phố cho biết một trong những rào cản chính là vấn đề kinh phí, lưu ý rằng nguồn tài trợ từ tiểu bang hoặc quận dành cho các chương trình đỗ xe an toàn rất hạn chế, không giống như nhà ở tạm thời có thể đủ điều kiện nhận các khoản tài trợ từ bên ngoài.

“Cuộc khủng hoảng vô gia cư ở Sunnyvale là một thảm họa. Đó là một thảm họa do con người gây ra,” bà Le nói với tư cách là một cư dân, chứ không phải là một thành viên hội đồng, sau khi tự rút lui khỏi cuộc tranh luận. “Một đến hai năm là cả một quãng thời gian dài. Đó là cả một đời người đối với những người sống trên đường phố, đối với những người phải sống trong xe hơi mỗi đêm.”

Vui lòng liên hệ với Maryanne Casas-Perez theo địa chỉ sau: [email được bảo vệ] hoặc @CasasPerezRed trên X.