Rác thải và mảnh vỡ tích tụ tại đường 7 trên đường đến Xa lộ 280 ở San Jose. Ảnh của Ramona Giwargis.
Rác thải và mảnh vỡ tích tụ tại đường 7 trên đường đến Xa lộ 280 ở San Jose. Ảnh của Ramona Giwargis.

    Thị trưởng và ba thành viên hội đồng đang khuyến nghị San Jose đổ thêm 3 triệu đô la nữa để giúp làm sạch vấn đề rác thải của thành phố.

    Thị trưởng Sam Liccardo và các thành viên hội đồng Lan Diep, Dev Davis và Sergio Jimenez đã công bố ý tưởng này vào ngày 14 tháng XNUMX trong bối cảnh có nhiều phàn nàn về việc tích tụ rác thải trên toàn thành phố.

    “Không thiếu bất động sản ở San Jose cần dọn dẹp và chúng tôi đang làm việc tích cực, nhưng cư dân vẫn cảm thấy chúng tôi cần phải làm nhiều hơn nữa,” Diệp nói.

    Theo Olympia Williams, giám đốc chương trình Beautify SJ, các đội của thành phố đã thu gom trung bình 45 tấn rác mỗi tuần trong các trại và đường phố.

    Williams cho biết khoản tài trợ bổ sung sẽ giúp đạt được mục tiêu tăng gấp ba con số đó bằng cách tăng cường các chương trình dọn dẹp khu phố, khôi phục các chương trình trả tiền cho những người vô gia cư để nhặt rác, thêm nhiều người đổ rác xung quanh thành phố và triển khai các đội nhanh chóng hơn đến các bãi rác bất hợp pháp.

    A bản ghi nhớ được đưa ra bởi thị trưởng và các thành viên hội đồng kêu gọi sử dụng quỹ để thuê các nhà thầu thất nghiệp và những người vô gia cư nhặt rác ở những khu vực có nhiều nạn buôn người.

    Davis nói: “Chúng tôi mong muốn có một cộng đồng trong sạch hơn vì chúng tôi biết rằng khi đó chúng tôi sẽ có cơ hội tốt hơn để thu hút khách du lịch và các doanh nghiệp mới khi chúng tôi phục hồi sau thảm họa kinh tế từ COVID-19.

    Theo Williams, ngày càng có nhiều người đổ rác ra đường vì người dân được yêu cầu phải trú tại chỗ.

    Thành phố cũng tạm dừng việc thu dọn rừng do COVID-19 gây khó khăn hơn cho nhân viên và tình nguyện viên trong việc dọn dẹp các khu dân cư.

    Phó Giám đốc Thành phố Jim Ortbal cho biết: “Khi bạn phải nhặt rác, công việc khó khăn gấp đôi. Ortbal cho biết việc phải nhờ xe chở rác và xe tải để chuyển rác từ nơi này sang nơi khác là điều khiến nỗ lực trở nên tốn kém.

    Diệp cho biết mỗi thùng rác được sử dụng trong những ngày nhặt rác cộng đồng của huyện có giá 500 đô la.

    Các nhà lãnh đạo thành phố đã áp dụng một số chiến lược như một phần của Làm đẹp sáng kiến ​​SJ để đối mặt với sự tích tụ của rác. Họ đã khôi phục một chương trình trả tiền cho những cư dân vô gia cư và không được sử dụng trước đây để thu gom rác thải trên đường phố thành phố. Gần đây họ cũng đã thêm các thùng rác mới gần các trại.

    Bất chấp những nỗ lực này, thành phố không thể theo kịp với những đống rác chất đầy dọc theo Xa lộ Liên tiểu bang 280, Xa lộ 85 và Đường Monterey và ngay giữa trung tâm thành phố.

    “Điều kiện làm việc không hề dễ dàng đối với nhóm Beautify SJ,” Ortbal gần đây đã nói với Hội đồng Thành phố, trích dẫn đại dịch và chất lượng không khí ngày càng tồi tệ từ nhiều đám cháy ở California.

    Vấn đề là gấp đôi.

    Đầu tiên, thành phố thu 180 triệu đô la mỗi năm từ các chủ nhà cho dịch vụ dọn rác. Nhưng đối với những cư dân trong các khu trại dành cho người vô gia cư, việc dọn rác thường xuyên không được thực hiện, theo Ortbal.

    “Tại hơn 200 địa điểm đóng thùng được biết đến trên toàn thành phố, dịch vụ thùng rác hàng tuần có lẽ là điều cần thiết để có điều kiện sạch sẽ,” Ortbal nói với Hội đồng thành phố tại một cuộc họp gần đây.

    Theo Ortbal, chỉ có 10% các địa điểm đóng trại nhận được dịch vụ nhặt rác hàng tuần và hơn một nửa nhận được dịch vụ nhặt rác mỗi tháng một lần hoặc ít hơn.

    Ortbal nói với hội đồng: “Khi những người dân không ở trọ tuyên bố là tài sản mà nhiều người ở trọ có thể coi là rác rưởi, thì điều đó sẽ hạn chế hiệu quả của việc dọn dẹp. "Chúng tôi đang làm việc với những cư dân không đông đúc để giữ cho khu vực của họ gọn gàng hơn."

    Vấn đề thứ hai là thành phố không thể làm gì với việc đổ rác trên một số khu đất thuộc sở hữu của các cơ quan nhà nước, chẳng hạn như Caltrans và Union Pacific, vì họ có các quy định và quy trình nhặt rác khác nhau, theo Nghị viên Johnny Khamis.

    “Chúng tôi vẫn gặp vấn đề với Union Pacific nhưng chúng tôi đã từng gặp nhiều vấn đề hơn vì họ không dọn dẹp các trại dành cho người vô gia cư,” Khamis nói với San José Spotlight. “Họ không cho phép chúng tôi sử dụng tài sản của họ để dọn dẹp các khu trại dành cho người vô gia cư và chúng tôi đã phải mất hai năm để thương lượng với Union Pacific và chúng tôi phải đe dọa sẽ kiện để làm như vậy.

    Khamis đề xuất tạo hợp đồng với Caltrans và các cơ quan khác để sử dụng nhân viên và nguồn lực hiện có của thành phố để giúp dọn dẹp. Khamis cho biết ai sẽ trả tiền cho việc này vẫn đang được thảo luận.

    Theo ông Khamis, Caltrans đã lên lịch cho một đợt dọn dẹp vào tháng 19 và đã sử dụng COVID-XNUMX và việc không thu dọn bãi rác để biện minh cho việc không dọn sạch thùng rác.

    “Văn phòng của tôi đã gửi email cho Thượng nghị sĩ Jim Beall, người đóng vai trò là người đứng đầu Ủy ban Giao thông của bang California, và thậm chí ông ấy không thể hoàn thành việc gì đó cho chúng tôi,” Khamis nói.

    Caltrans đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

    San José Spotlight vào tháng XNUMX đưa tin Caltrans không phản hồi được trước nhiều lời phàn nàn của cư dân về lá thông khô và bàn chải gần Xa lộ Liên tiểu bang 280. Những tán lá khô cuối cùng đã châm ngòi cho ngọn lửa dẫn đến việc phá hủy ngôi nhà của Alexis Cook, nhắc nhở các nhà lãnh đạo thành phố về mối đe dọa rác thải tích tụ vượt xa vẻ tàn hại về mặt thẩm mỹ.

    Khamis và các thành viên hội đồng Raul Peralez, Dev Davis, Maya Esparza và Pam Foley là tác giả của một Bản ghi nhớ ngày 2 tháng XNUMX trong hỗ trợ phát triển hợp đồng với Caltrans, trích dẫn mối quan tâm của cư dân về rác và mảnh vỡ từ báo cáo San José Spotlight.

    Các thành viên hội đồng viết: “Cư dân của chúng tôi quan tâm đến việc nhìn thấy các giải pháp hơn là nghe về các vấn đề liên khu vực pháp lý của chúng tôi. “Chúng tôi không thể từ chức để không hành động vì lý do của một cơ quan khác chịu trách nhiệm kỹ thuật. Chúng ta cần tìm cách xử lý khi các cơ quan có trách nhiệm không thể hoặc không muốn làm như vậy ”.

    Ý tưởng về hợp đồng Caltrans đang được nhân viên thành phố xem xét và dự kiến ​​sẽ được đưa ra trước Hội đồng thành phố vào cuối tháng này.

    Trong khi đó, Ortbal cho biết anh hy vọng các điều kiện sẽ được cải thiện vào mùa thu này khi có nhiều đội huy động để thu gom rác thường xuyên hơn.

    Hội đồng Thành phố San Jose sẽ thảo luận thêm về cách lập ngân sách cho khoản tiền bổ sung ba triệu đô la vào ngày 22 tháng XNUMX.

    Các nhà lãnh đạo thành phố khuyến khích người dân sử dụng ứng dụng 311 miễn phí của San Jose nếu họ có lo ngại liên quan đến việc nhặt rác.

    Liên lạc với Carly Wipf tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @CarlyChristineW trên Twitter.

    Chính sách bình luận (cập nhật ngày 5/10/2023): Người đọc được yêu cầu đăng nhập thông qua mạng xã hội hoặc nền tảng email để xác nhận tính xác thực. Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm những người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai có thể kiểm chứng được. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

    Bình luận