CẬP NHẬT: San Jose loại bỏ chương trình đỗ xe an toàn tại một địa điểm
Tòa thị chính San Jose được mô tả trong bức ảnh tập tin này. Ảnh của Ramona Giwargis.

Chưa đầy một năm sau khi ra mắt lần đầu tiên, Hội đồng Thành phố San Jose đã nhất trí bỏ phiếu hủy bỏ chương trình thí điểm bãi đậu xe an toàn dành cho gia đình của thành phố tại Trung tâm Cộng đồng Seven Trees, với lý do lo ngại về sự an toàn, thiếu người tham gia và rác tại chỗ.

“Chúng tôi có khả năng phục vụ 17 xe ô tô hoặc RV mỗi đêm. Tuy nhiên, trong toàn bộ hoạt động của nó, chúng tôi chưa bao giờ có thể đạt hết công suất mỗi đêm, ”giám đốc nhà ở Jacky Morales-Ferrand cho biết. “Chúng tôi tin rằng việc chuyển những gia đình này sang chương trình phiếu mua hàng nhà trọ là chương trình tốt nhất phù hợp với nhu cầu của họ.”

Bây giờ, các nhà lập pháp đang đồng ý với các quan chức nhà ở trong việc chuyển các gia đình 17 hiện tại tại địa điểm thành một chương trình chứng từ nhà trọ, trong khi có khả năng tìm kiếm một trang web thay thế cho chương trình đỗ xe chỉ dành cho người lớn. Theo yêu cầu của Ủy viên Hội đồng Raul Peralez và Sergio Jimenez, một trang web tiềm năng cho chương trình đỗ xe ban ngày cũng sẽ được nghiên cứu. Họ cũng đề xuất tăng cường thực thi pháp luật chống lại chất thải nguy hại và đổ rác bất hợp pháp tại địa điểm trong quá trình chuyển tiếp.

Các quan chức gia cư cho biết họ sẽ quay lại với Hội đồng thành phố trong hai đến ba tháng.

Các quan chức gia cư, những người ban đầu ca ngợi chương trình vì sự thành công của nó đã đồng ý với Nghị viên Maya Esparza - nhà lập pháp đại diện cho khu vực lân cận nơi có địa điểm - khi cô ấy lên tiếng lo ngại về sự an toàn và thiếu sự tham gia. Trong phát hiện của mình, họ đưa ra một số thách thức mà nhiều gia đình nêu ra bao gồm thiếu khả năng tiếp cận với các tiện nghi giặt là, nấu nướng và phải đi sớm trong ngày vì chương trình chỉ cho phép đậu xe qua đêm.

A Báo cáo nổi bật của San José Vào tháng Giêng, rất ít xe hơi đậu tại bãi đất trống, mặc dù các quan chức đã hình dung ra việc giúp tới 17 gia đình vô gia cư có thể ngủ an toàn trong xe của họ. Theo các quan chức nhà ở, có 6,172 người vô gia cư ở San Jose và hơn 1,000 người trong số họ sống trên xe của họ.

Esparza, lưu ý rằng trung bình chỉ có bốn đến bảy gia đình ở đó mỗi đêm, đề nghị các gia đình được chuyển sang chương trình phiếu mua hàng nhà nghỉ. Esparza cũng cho biết cô không muốn sự phản đối của mình đối với địa điểm Seven Trees bị "hiểu sai", nói thêm rằng các quan chức thành phố tìm một địa điểm khác cho bãi đậu xe tiềm năng chỉ dành cho người lớn, có thể ở một địa điểm khác trong quận của cô như Trung tâm Leininger qua quan hệ đối tác công tư.

Esparza nói: “Nhưng tôi đi đến kết luận rằng các nhà khai thác tư nhân biết họ đang làm gì vì họ đã làm việc này trong vài năm. “Tôi không chắc rằng đây là điều mà thành phố nên làm.”

Chương trình do tổ chức phi lợi nhuận LifeMoves điều hành, cung cấp dịch vụ cho những gia đình vô gia cư sống trong ô tô của họ và một nơi an toàn để đậu xe qua đêm. Theo trang web của tổ chức phi lợi nhuận, các dịch vụ như “đồ ăn nhẹ, quần áo, chăn, vào phòng tắm, vòi hoa sen và an ninh tại chỗ”. Trung tâm Cộng đồng Seven Trees là địa điểm đầu tiên của chương trình đỗ xe an toàn, sau đó đã mở rộng ra hai địa điểm khác tại các trung tâm cộng đồng Roosevelt và South Side.

Morales-Ferrand cho biết những người tham gia chương trình chỉ có thể được nhận trên cơ sở giới thiệu và được sàng lọc rộng rãi, dựa trên các dịch vụ hỗ trợ và quản lý trường hợp tại chỗ được cung cấp. 

Giới 689 gia đình ban đầu được liên lạc để tham gia chương trình, nhưng chỉ Các gia đình 58 đã được ghi danh, trong đó bao gồm 107 bọn trẻ. Morales-Ferrand nói thêm rằng nhiều gia đình ban đầu liên lạc đã từ chối vì họ muốn đỗ xe với bạn bè hoặc gia đình, nghĩ rằng trang web này bất tiện, hoặc muốn tham gia vào một chương trình chứng từ nhà nghỉ. Ngoài ra, nhiều người hàng xóm phàn nàn về RV không liên quan đến chương trình đông đúc trên đường phố, mang rác và rác thải vào khu phố. 

Alexander Gonzalez, cư dân khu phố cho biết: “Chương trình không thể kiểm soát được. “RV và xe trong chương trình không rời khỏi bãi đậu xe, có thùng rác ở khắp mọi nơi, và đây là một cộng đồng với nhiều gia đình. Hàng xóm của tôi không ổn với điều đó và không có hàng xóm nào khác phải chịu đựng điều đó ”.

Tuy nhiên, các quan chức nhà ở cho biết chương trình này cung cấp cho các gia đình một loạt các linh hoạt và an ninh. Phần trăm 79 của các gia đình rời khỏi chương trình đã được chuyển vào nơi ở hoặc nhà ở. 

Nhưng bất chấp sự hỗ trợ mà LifeMoves đã dành cho các gia đình, nhiều thành viên hội đồng đồng ý rằng chương trình đặt ra nhiều thách thức hơn là thành công và thất bại của nó là một “bài học kinh nghiệm”.

“Chắc chắn có những bài học kinh nghiệm ở đây,” Thị trưởng Sam Liccardo nói. “Chúng ta cần làm mọi cách để giải quyết vấn đề rác rưởi, đổ rác bất hợp pháp, nhu cầu thực thi quy tắc, bãi đậu xe hợp pháp và tất cả những nhu cầu khác mà cộng đồng xung quanh có thể có để họ hiểu rõ rằng những người hàng xóm vô gia cư của họ không gây ra những vấn đề đó.”

Ủy viên Hội đồng Dev Davis đã thêm vào tình cảm đó bằng cách nói rằng chất lượng cuộc sống phải được cải thiện trong các khu vực lân cận mà các loại chương trình này được thực hiện. Ủy viên Hội đồng Sylvia Arenas nói rằng thành phố cần phải bổ sung thêm nhiều giải pháp và không thể để “lấy họ đi xa, ”giữa cuộc khủng hoảng nhà ở.

Davis nói thêm: “Chúng ta phải giành được trái tim và khối óc của tất cả cư dân về vấn đề này - tình trạng vô gia cư. “Chúng tôi phải cải thiện chất lượng cuộc sống ở những khu vực lân cận có những dự án đó, bởi vì tất cả cư dân của chúng tôi đang theo dõi mỗi khi chúng tôi làm việc này. Mỗi khi chúng tôi không làm đúng, là một cuộc tấn công khác chống lại chúng tôi. Chúng ta không thể mắc sai lầm này một lần nữa ”. 

Chương trình cho vay tha thứ cho các đơn vị bà 

Các nhà lập pháp San Jose hôm thứ Ba đã bỏ một chương trình cho vay trị giá 5 triệu đô la có thể tha thứ nhằm hợp lý hóa việc xây dựng “các căn hộ cao cấp”, còn được gọi là các đơn vị nhà ở phụ kiện (ADU), sau khi các quan chức nhà ở nêu lo ngại rằng chương trình có thể không đạt được các mục tiêu sản xuất ban đầu.

Các quan chức thành phố cũng thảo luận về khả năng thông qua SB 13, dự luật toàn tiểu bang mà nếu được thông qua, sẽ giảm phí tác động đến phát triển và giảm bớt các hạn chế cho các chủ nhà quan tâm đến việc xây dựng ADU. Không rõ khi nào đề xuất sẽ được đưa trở lại Hội đồng Thành phố, nhưng một số lãnh đạo thành phố ước tính hạng mục này sẽ được đưa trở lại trong vài tuần sau khi có kết quả của SB 13.

Morales-Ferrand cho biết: “Chương trình cho vay có thể tha thứ tạo cơ hội cho các hộ gia đình có thu nhập vừa phải, tuy nhiên, nó có thể không đáp ứng được mục tiêu bổ sung là bắt đầu sản xuất Thiết bị Nhà ở Phụ kiện,”. “Cơ quan Lập pháp California vẫn đang tiến hành Dự luật Thượng viện 13… trong đó cung cấp một biểu phí tác động theo từng cấp dựa trên quy mô của ADU. Do đó, nhân viên cần thêm thời gian để làm việc với Housing Trust Silicon Valley để xem xét thiết kế chương trình nhằm xác định xem có thể đáp ứng được cả hai mục tiêu, khuyến khích và cung cấp nhà ở cho thu nhập vừa phải hay không và kết quả của SB 13 ”.

Các quan chức nhà ở thành phố có kế hoạch hợp tác với Tổ chức Tín thác Nhà ở của Thung lũng Silicon để cung cấp cho tối đa 200 chủ nhà khoản vay 20,000 đô la có thể tha thứ để trang trải “quy hoạch, giấy phép và các chi phí mềm trước khi phát triển khác” cho một căn hộ lớn tuổi. Một số khoản phí thành phố, chẳng hạn như phí tác động đến công viên và thuế kinh doanh, cũng sẽ được miễn như một động lực bổ sung cho những chủ nhà đang nghĩ đến việc xây dựng các khu nhà ở sân sau, mà một số nhà lãnh đạo cho rằng có thể giúp giảm bớt tình trạng thiếu nhà ở đang tê liệt của thung lũng.

Để giúp giải quyết cuộc khủng hoảng nhà ở đang hoành hành của khu vực, khoản vay sẽ được tha thứ sau khi người thuê nhà đã sống trong căn hộ được hơn năm năm. Chủ nhà sẽ được yêu cầu quảng cáo căn hộ như một danh sách cho thuê và cung cấp hợp đồng thuê một năm. Việc tăng tiền thuê hàng năm sẽ không vượt quá năm phần trăm mỗi năm để tăng lượng khách thuê tiềm năng.

“Các đơn vị nhà ở có phụ kiện đại diện cho một tiềm năng lớn chưa được khai thác ở thành phố San Jose để nhiều chủ nhà tham gia cùng chúng tôi giải quyết cuộc khủng hoảng nhà ở,” Liccardo và các thành viên Hội đồng Magdalena Carrasco, Sylvia Arenas và Pam Foley viết trong một bản ghi nhớ chung. “Thành phố ước tính rằng hơn 120,000 sân sau trong các cộng đồng của chúng tôi có đủ không gian để chứa ADU. Mặc dù chúng tôi đã nói rằng chúng tôi muốn chào đón các ADU trong thành phố của chúng tôi, nhưng hành động của chúng tôi phải lớn hơn lời nói của chúng tôi. ”

Là một phần của chuỗi các biện pháp, các nhà lập pháp đang cố gắng giúp các chủ nhà dễ dàng hơn trong việc xây dựng các căn hộ cao cấp bằng cách giảm chi phí và giảm bớt quy trình cấp phép kéo dài. Đầu tháng này, thành phố đã triển khai một chương trình gọi là “Các ngày thứ Ba của ADU” - bao gồm các cuộc hẹn lập kế hoạch chuyên dụng và quy trình nộp đơn ưu tiên vào ngày đó.

Các cuộc hẹn cho phép chủ nhà gặp gỡ các quan chức thành phố để nhận được “phản hồi ngay lập tức và khả năng chấp thuận cho giấy phép xây dựng,” Morales-Ferrand nói. “Dịch vụ thứ hai mở ra một“ làn đường nộp hồ sơ chuyên dụng ”tại trung tâm cấp phép cho các ứng viên ADU.

“Nhân viên tiếp nhận tận tâm sẽ tiến hành xem xét kỹ lưỡng để đưa ra nhận xét ngay lập tức về những sai sót trong đơn đăng ký, điều này sẽ cho phép khách hàng sửa lỗi của họ sớm hơn và ngăn chặn những đánh giá lãng phí, không đầy đủ của nhân viên kiểm tra kế hoạch,” Morales-Ferrand nói thêm.

Mục tiêu là thúc đẩy sản xuất nhà ở trong thành phố với nỗ lực xây dựng ít nhất 25,000 căn - 10,000 căn trong số đó có giá cả phải chăng - vào năm 2022.

Liên lạc với Nadia Lopez tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @n_llopez trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.