VTA áp dụng các biện pháp làm sạch nâng cao để đáp ứng với những lo ngại về coronavirus
Một nhân viên dịch vụ VTA làm sạch một chiếc xe lửa nhẹ bằng chất khử trùng ở Downtown Mountain View trong buổi sáng thứ tư ngày 11 tháng 2020 năm XNUMX. Ảnh của Adam F. Hutton.

Cơ quan Giao thông vận tải Thung lũng đang thực hiện các bước mới để khử trùng xe buýt, xe điện và trạm xe lửa để chống lại sự lây lan của virus COVID-19 tại Hạt Santa Clara.

Phản ứng của cơ quan này đối với những lo ngại về việc truyền coronavirus trên bề mặt đã thu hút sự khen ngợi từ những người đi xe thường xuyên và những người ủng hộ.

Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển quá cảnh, Monica Mallon cho biết. Thật tốt khi họ đang làm sạch bề mặt nhiều hơn và cung cấp vật tư và thiết bị bảo vệ cho công nhân.

Mặc dù các biện pháp đó là phòng ngừa, các quan chức VTA nhấn mạnh tầm quan trọng của việc làm mọi thứ có thể để làm chậm sự lây lan của vi-rút, bao gồm nâng cao nhận thức cộng đồng về cách người đi xe có thể bảo vệ chính họ và cộng đồng.

Ken Blackstone, người phát ngôn của VTA, Ken Blackstone, cho biết, vì lợi ích tốt nhất của mọi người là chúng tôi làm tất cả những gì có thể với nguồn lực chúng tôi có để giáo dục mọi người và bất cứ điều gì khác chúng tôi có thể làm để ngăn chặn sự lây lan của COVID 19.

Cán bộ y tế quận, bác sĩ Sara Cody hôm thứ Hai tuyên bố rằng số ca bệnh được xác nhận là có nhảy từ 11 tuần trước lên 48 đến chiều thứ tư. Cody tuyên bố lệnh cấm ba tuần đối với hơn 1,000 người bao gồm các sự kiện thể thao, buổi hòa nhạc và hội nghị - ngoại trừ sân bay, trung tâm mua sắm, tòa nhà văn phòng và những nơi tương tự khác nơi mọi người tụ tập và lưu thông.

Cũng trong ngày thứ Hai, một phụ nữ ở độ tuổi 60 đã chết vì căn bệnh này tại Bệnh viện El Camino ở Mountain View.

Cody cho biết người phụ nữ này có vấn đề sức khỏe tiềm ẩn và là trường hợp đầu tiên được các nhân viên y tế của quận xác định là kết quả của việc truyền bệnh cộng đồng, không được kết nối để đi đến một khu vực có ổ dịch hoặc tiếp xúc trực tiếp với người bệnh. Trong số 43 trường hợp được xác nhận, gần một nửa dường như không liên quan đến du lịch hoặc tiếp xúc trực tiếp.

Số lượng và loại trường hợp cho đến nay cho thấy nguy cơ phơi nhiễm với vi-rút này trong cộng đồng của chúng tôi đang gia tăng, L C Cody cho biết trong một cuộc họp báo hôm thứ Hai.

Ban kiểm soát của quận đã nhận được một cuộc họp ngắn từ các cơ quan và đối tác của mình, bao gồm cả VTA trong cuộc họp sáng thứ ba. Trưởng phòng An toàn và An ninh Hệ thống Angelique Gaeta đã trấn an ban giám đốc rằng VTA đang được thông báo về sự lây lan của căn bệnh này bằng cách duy trì liên lạc gần như liên tục với các quan chức y tế địa phương và liên bang - và làm theo hướng dẫn của họ.

Gaeta nói thêm rằng kể từ cuộc họp hội đồng gần đây nhất của VTA vào ngày 5 tháng XNUMX, chúng tôi đã cho phép sử dụng thêm giờ để hỗ trợ làm sạch trong tất cả các lĩnh vực dịch vụ bao gồm xe buýt, đường ray nhẹ, trên nền tảng, máy bán vé của chúng tôi - sẽ được thực hiện hàng ngày.

Giám đốc an toàn của cơ quan này cũng cho biết VTA đã làm việc với Cục Quản lý Giao thông Liên bang để chuyển hướng một số quỹ để hỗ trợ tăng cường vệ sinh và bất kỳ thiết bị bảo vệ cá nhân nào mà nhân viên của chúng tôi cần.

Trong buổi sáng thứ Tư, một đội dọn dẹp hai người đang làm việc để khử trùng những chiếc xe điện nhẹ trên Đường Cam ở trung tâm Mountain View trước khi họ rời khỏi nhà ga.

Đó là một cảnh tượng đáng hoan nghênh cho Anjali Devudu, người bắt đầu đi làm gần hai giờ tại nhà ga SoMa Caltrain của San Francisco và chuyển đến nhà ga đường sắt nhẹ VTA trên đường đi làm ở Santa Clara mỗi ngày.

Devudu, một luật sư 37 tuổi, cho biết hôm thứ Tư là lần đầu tiên cô nhận thấy các công nhân làm sạch những chiếc xe lửa nhẹ khi họ đợi trong nhà ga. Cô ấy lưu ý rằng những chiếc ô tô này thường rất sạch sẽ, nhưng cô ấy đánh giá cao các biện pháp phòng ngừa bổ sung, trong bối cảnh lo ngại về coronavirus.

Giai thoại, Devudu nói rằng cô đã thấy lượng khách đi xe giảm trong chặng cuối của hành trình trong hai tuần qua.

Tôi đã có thể có được một chỗ ngồi mỗi ngày, cô ấy nói cử chỉ với một chiếc xe trống rỗng phía sau cô ấy vào lúc 9 giờ sáng thứ Tư. Không thường xuyên như vậy.

Blackstone nói với San José Spotlight vào thứ Tư rằng lượng khách đi trong tuần giảm khoảng 5% kể từ giữa tháng Hai. Không rõ liệu có bất kỳ sự suy giảm nào về hành khách là do virus hay không.

VTA đã và đang cung cấp cho các tài xế xe buýt và các nhà điều hành đường sắt nhẹ với khăn lau và găng tay khử trùng khi mối lo ngại về coronavirus tiếp tục gia tăng. Ảnh của Adam F. Hutton.

Trong khi những người khác có thể bỏ qua việc đi lại thông thường của họ, vì công việc của họ cho phép họ làm việc từ xa hoặc vì họ đang đi phương tiện giao thông cá nhân, Devudu nói rằng cô không có kế hoạch thay đổi thói quen quá cảnh của mình.

Tôi yêu VTA, cô nói. Tôi nghĩ nó rất tuyệt.

Linda MacLeod, một người lái xe buýt VTA bản địa và thỉnh thoảng ở San Jose, cho biết cô đã không nhận thấy ít người sử dụng phương tiện giao thông hơn.

Nhưng cô ấy đã thấy một số người lái xe thực hiện các biện pháp phòng ngừa thêm bằng cách đeo mặt nạ hô hấp trên xe buýt và xe lửa. MacLeod cho biết cô cũng tự mình đề phòng - sử dụng chất khử trùng tay sau khi đi xe buýt - nhưng cô bị mù về mặt pháp lý và dựa vào phương tiện giao thông công cộng để đi lại, vì vậy cô cũng sẽ không thay đổi thói quen của mình.

Tôi không giảm hành khách của mình và tôi không có kế hoạch ngừng sử dụng quá cảnh, ông Mac Maceod nói.

Luật sư cũ từng là người đi lại hàng ngày cho đến khi VTA thay đổi gói dịch vụ vào cuối năm 2019, loại bỏ tuyến xe buýt địa phương của cô.

Tôi vẫn đang sử dụng xe buýt mặc dù chuyến đi khứ hồi đến và từ trung tâm thành phố thường dài hơn 45 phút đến một giờ. Thực sự, lựa chọn của tôi là gì?

Liên lạc với Adam F. Hutton tại [Email protected] hoặc theo dõi @adamfhutton trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Tham gia danh sách gửi thư của chúng tôi để nhận tin tức và cập nhật mới nhất từ ​​nhóm của chúng tôi.

Tin

Bạn đã đăng ký thành công!