Một thẩm phán của Quận Santa Clara đã ra phán quyết chống lại cuộc đình công của công nhân VTA, đưa dịch vụ xe buýt và đường sắt nhẹ trở lại khu vực này.
Thẩm phán Tòa án cấp cao Daniel Nishigaya đã ra phán quyết vào thứ Tư rằng các thành viên của Liên đoàn Vận tải Hợp nhất Địa phương 265, đại diện cho khoảng 1,500 nhân viên tuyến đầu của VTA, phải quay trở lại làm việc — chấm dứt sự kiện lịch sử của liên đoàn đình công 17 ngày. Ông cho biết lập luận của VTA là hợp lệ và cuộc đình công là vi phạm hợp đồng. Đại diện từ ATU Local 265 và VTA đã xuất hiện tại tòa án sau khi cơ quan giao thông công cộng nộp đơn xin lệnh vào đầu tháng này để chấm dứt cuộc đình công.
Nishigaya cho biết trong phán quyết của mình: "Tòa án tin rằng ít nhất phải có một cách giải thích hợp lý về thỏa thuận thương lượng tập thể dẫn đến kết luận rằng thỏa thuận bao gồm điều khoản không đình công vẫn có hiệu lực đầy đủ cho đến khi đạt được thỏa thuận trong khi các cuộc đàm phán diễn ra".
Người phát ngôn của VTA, Stacey Hendler Ross cho biết vẫn chưa rõ khi nào dịch vụ sẽ hoạt động trở lại, nhưng ban lãnh đạo VTA sẽ sớm quyết định, vì lệnh cấm có hiệu lực ngay lập tức. Các cuộc đàm phán về hợp đồng mới sẽ tiếp tục mặc dù cuộc đình công đã dừng lại.
Hendler Ross cho biết: “Đây là thành công đối với hành khách và những người sử dụng phương tiện giao thông công cộng”.
Một phiên điều trần khác sẽ được lên lịch trong tương lai để xác định vụ kiện vi phạm hợp đồng của VTA.
Chủ tịch chi nhánh ATU 265 Raj Singh cho biết ông thất vọng trước phán quyết của Nishigaya.
“Chúng ta sẽ sớm thấy điều gì xảy ra vào ngày mai, nhưng chúng tôi tin rằng thẩm phán đã sai,” Singh nói. “Cuối cùng, những người lao động đã thua.”
lệnh là một trong những nỗ lực của VTA nhằm đưa những công nhân đình công trở lại làm việc và khôi phục các dịch vụ giao thông công cộng trên khắp Quận Santa Clara. Nishigaya từ chối yêu cầu của VTA để có lệnh cấm ngay lập tức vào ngày 17 tháng XNUMX.
Cơ quan vận tải công cộng cũng đã yêu cầu Thống đốc Gavin Newsom vào cuộc. Jenica Maldonado, luật sư đại diện cho VTA, cho biết tại phiên điều trần rằng văn phòng thống đốc đã từ chối can thiệp.
VTA tuyên bố cuộc đình công của công đoàn là vi phạm hợp đồng bằng cách phá vỡ điều khoản "không đình công". Cơ quan này cũng nhấn mạnh những tác động tiêu cực đến hàng nghìn người đi xe không có phương tiện công cộng trong hơn hai tuần, cũng như những tác động đến chính cơ quan này.
Maldonado cho biết: “Nếu chúng tôi chấp nhận phiên bản sự thật của họ, VTA sẽ không có biện pháp khắc phục và công đoàn sẽ có thể tiếp tục đình công”.
Đại diện của ATU Local 265 lập luận rằng hợp đồng đã kết thúc vào ngày 3 tháng 265, vô hiệu hóa điều khoản "không đình công". Benjamin Lunch, một luật sư đại diện cho ATU Local 3, cho biết VTA đã gửi tin nhắn cho nhân viên xác nhận hợp đồng sẽ kết thúc vào ngày XNUMX tháng XNUMX và công bố một bản tin công khai về việc kết thúc hợp đồng, trong đó cơ quan này thừa nhận một cuộc đình công tiềm ẩn.
Công đoàn cũng chỉ ra rằng có những quy tắc đặc biệt của chính phủ để cung cấp biện pháp khắc phục bằng lệnh cấm trong trường hợp xảy ra đình công của cơ quan vận tải công cộng — mà họ cáo buộc là VTA đã không tuân thủ. Lunch phản đối khái niệm "tác hại" của VTA, chỉ ra phán quyết của Tòa án Tối cao California năm 1990 trao cho công nhân vận tải công cộng quyền đình công bất chấp tác động đến hành khách.
“Cuộc đình công của ngành giao thông công cộng chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến công chúng”, Lunch cho biết.
ATU Local 265 và VTA vẫn chưa thể đạt được thỏa thuận sau nhiều tháng đàm phán. Các thành viên công đoàn bỏ phiếu xuống Bản hợp đồng mới nhất mà VTA đưa ra hôm thứ Hai, bao gồm mức tăng lương 11% trong ba năm và những thay đổi trong quy trình giải quyết xung đột, nhưng đưa ra những điều khoản mới chưa từng được thảo luận kể từ trước trong các cuộc đàm phán.
Monica Mallon, người ủng hộ phương tiện công cộng và San José Spotlight nhà phỉnh bút, cho biết bà hy vọng các dịch vụ vận chuyển sẽ hoạt động trở lại vào cuối tuần này. VTA trước đó cho biết có thể mất tới hai ngày để kiểm tra an toàn các tuyến đường sắt và các thiết bị khác.
Trong khi các cuộc đàm phán vẫn đang tiếp tục, Mallon đã cảnh báo về việc cắt giảm dịch vụ và kêu gọi công đoàn và cơ quan tập trung vào việc duy trì thành công lâu dài của VTA.
Mallon chia sẻ với San José Spotlight: “Là một hành khách có thu nhập thấp không có ô tô và gặp khó khăn trong việc di chuyển trong thời gian đình công, tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi dịch vụ sẽ hoạt động trở lại và tôi chắc rằng hầu hết hành khách cũng sẽ cảm thấy nhẹ nhõm”.
Cập nhật lần cuối vào ngày 26 tháng 5 lúc 22:26 chiều Câu chuyện gốc được xuất bản vào ngày 4 tháng XNUMX lúc XNUMX giờ chiều
Liên hệ B. Sakura Cannestra tại [email được bảo vệ] or @SakuCannestra trên X
Bình luận
bạn phải đăng nhập để viết bình luận.