VTA: Đường sắt nhẹ ở Thung lũng Silicon có thể mở cửa trở lại vào cuối tuần này

VTA cuối cùng đã đặt ra ngày mục tiêu cho việc mở cửa trở lại một phần đường sắt hạng nhẹ có thể diễn ra ngay cuối tuần này.

Các quan chức hôm thứ Ba xác nhận rằng cơ quan vận tải đang bắt đầu chạy thử nghiệm dịch vụ đường sắt hạng nhẹ của mình, đánh dấu lần đầu tiên các đoàn tàu rời sân đường sắt Guadalupe trong gần ba tháng. VTA hy vọng sẽ có dịch vụ hạn chế trở lại trong thời gian diễn ra trận đấu trước mùa giải NFL vào Chủ nhật giữa San Francisco 49ers và Las Vegas Raiders tại Sân vận động Levi's ở Santa Clara.

Họ cũng nhấn mạnh rằng chỉ có một số dịch vụ hạn chế sẽ hoạt động trở lại và dịch vụ đầy đủ sẽ hoạt động trở lại vào một ngày trong tương lai.

Dale Austin Jenkins, giám đốc điều hành đường sắt cho biết: “Chúng tôi hy vọng sẽ có một số dịch vụ ở mức độ càng sớm càng tốt. “Chúng tôi phải kiểm tra và chứng nhận mọi yếu tố cho phép thực hiện hoạt động an toàn (của đường sắt hạng nhẹ). Và đó là những gì đang diễn ra ngay bây giờ ”.

Các chuyến tàu điện nhẹ đã ngừng hoạt động ở trung tâm thành phố San Jose kể từ tháng 5 sau khi một nhân viên VTA bất bình bị giết chín đồng nghiệp của anh ấy trước khi lấy đi mạng sống của chính mình. Bốn trong số chín công nhân thiệt mạng trong vụ xả súng hồi tháng Năm, cũng như bản thân người bắn, làm công việc bảo trì trạm biến áp tại sân đường sắt. Các quan chức VTA nói rằng vụ nổ súng đã gây ra thiệt hại cho các tòa nhà, thiết bị và máy tính cần thiết cho dịch vụ.

Các quan chức VTA nhấn mạnh rằng các chuyến tàu là chạy thử nghiệm, sẽ được vận hành bởi các lái tàu và người điều hành đã được đào tạo lại và được chứng nhận lại với số lượng nhân viên hạn chế trên tàu. Trong quá trình chạy thử nghiệm này, công nhân sẽ đảm bảo thiết bị đường ray và đường dây trên không đủ an toàn để phục vụ trở lại. Theo cơ quan trung chuyển, những chuyến tàu này sẽ rời sân đường sắt Guadalupe, đi lên North First Street đến ga Baypointe ở Bắc San Jose và quay trở lại bãi đường sắt.

Sự trở lại của dịch vụ là tin tức đáng hoan nghênh cho những người lái xe và những người ủng hộ phương tiện công cộng, những người hiện đang dựa vào xe buýt VTA để thay thế cho đường sắt hạng nhẹ, đặc biệt là ở các vùng lân cận nơi việc đi lại khó khăn hơn. Các tay đua cũng phải đối mặt với các hạn chế về số lượng người đi xe do đại dịch COVID-19.

“Nó thực sự khó khăn theo một cách nào đó. Hãy nghĩ xem nếu bạn là người có thu nhập thấp hoặc người vô gia cư và phương tiện đi lại duy nhất của bạn là dựa vào phương tiện giao thông công cộng, và đột nhiên nó bị đóng cửa, ”MyLinh Pham, Giám đốc điều hành của Trung tâm Cộng đồng Người Mỹ gốc Á tại Hạt Santa Clara và một phần của San Jose. Lực lượng Đặc nhiệm Cổ phần Vận tải, nói với San José Spotlight. “Nó giống như hai chân của bạn đã bị chặt bỏ. Bây giờ (đường sắt nhẹ) đã trở lại, đó là một tin tốt. Tuy nhiên, tôi hy vọng đường sắt hạng nhẹ cũng sẽ giải quyết các vấn đề về an toàn, đặc biệt là với biến thể Delta hiện đang ra mắt ”.

Những người đi xe công cộng sẽ không được phép lên các chuyến tàu chạy thử nghiệm. VTA cảnh báo cư dân — những người đã không nhìn thấy các tuyến đường được sử dụng trong ba tháng — rằng các chuyến tàu sẽ “hoạt động” và các tuyến sẽ được sử dụng.

Carolyn Gonot, tổng giám đốc và giám đốc điều hành của VTA cho biết: “An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi ở đây. “Việc không có tàu chạy trong ba tháng qua có thể khiến người đi xe đạp, người đi bộ và người lái xe ô tô mất cảnh giác xung quanh hệ thống… Vui lòng dừng lại, nhìn và lắng nghe bất kỳ hoạt động nào.”

Dịch vụ đường sắt nhẹ ban đầu được cho là sẽ hoạt động trở lại vào cuối tháng XNUMX, nhưng cơ quan đẩy lùi thời hạn của nó đến giữa tháng Tám.

Hệ thống đường sắt hạng nhẹ ba tuyến kéo dài hơn 40 dặm trên Vịnh Nam, kết nối cư dân dọc bán đảo từ Mountain View đến San Jose. Mạng lưới đã phục vụ khoảng 30,000 hành khách hàng ngày trước đại dịch và 7,600 hành khách hàng ngày Năm vừa qua, theo dữ liệu của VTA.

Sân đường sắt Guadalupe đã đóng vai trò là trung tâm thần kinh cho mạng lưới vận chuyển của VTA từ năm 1978 và là nơi có tất cả các thiết bị đường sắt hạng nhẹ và các dịch vụ bảo trì. Hoạt động của xe buýt VTA chuyển đến một địa điểm tạm thời sau vụ nổ súng hàng loạt vào tháng Năm.

VTA hiện chạy một dịch vụ cầu xe buýt dọc theo Phố Đầu tiên ở San Jose như một thay thế cho đường sắt nhẹ. Các chuyến xe buýt chạy từ Ga Paseo de San Antonio đến Ga Baypointe, sau đó đến Trung tâm Vận tải Milpitas dọc theo đường Tasman Drive.

Gonot ca ngợi sự chăm chỉ của các nhân viên đang đào tạo và tham gia các nhóm chăm sóc sức khỏe tâm thần khi đường sắt nhẹ trở lại hoạt động.

“Họ là những anh hùng, họ là những người sống sót, những người đang phải đối mặt với loại đau buồn mà hầu hết mọi người sẽ không bao giờ biết,” Gonot nói. "Họ đã chọn quay trở lại công việc của mình để phục vụ cộng đồng của họ."

Liên hệ với Lloyd Alaban tại [email được bảo vệ] hoặc theo @lloydalaban trên Twitter.