Đối với các nhân viên của VTA, việc sinh sống tại Quận Santa Clara có thể trở thành hiện thực trong tương lai nhờ một điều luật đặc biệt của tiểu bang.
Thống đốc Gavin Newsom mới đây đã ký ban hành luật do các nghị viên Ash Kalra và Patrick Ahrens thuộc khu vực Thung lũng Silicon đồng soạn thảo, theo đó ưu tiên cho nhân viên VTA mua hoặc thuê nhà giá rẻ được xây dựng trên đất của cơ quan giao thông công cộng này.
Jessie O'Malley Solis, giám đốc quy hoạch đa phương thức và bất động sản của VTA, cho biết trong số 10,000 căn hộ mà VTA đang xây dựng, 4,000 căn sẽ là nhà ở giá rẻ. Bà cho biết trong cuộc khảo sát nhân viên của VTA, 94% người được hỏi bày tỏ sự quan tâm đến nhà ở dành cho nhân viên.
“Chúng tôi sắp trình dự thảo chính sách lên hội đồng quản trị VTA vào tháng 12, để lãnh đạo công đoàn xem xét,” bà nói với tờ San José Spotlight. “Đây là bức thư bày tỏ tình cảm lớn nhất gửi đến các nhân viên VTA, và tôi hy vọng họ cảm nhận được điều đó.”
Theo Zillow, giá nhà trung bình ở hạt Santa Clara vào khoảng 1.6 triệu đô la và giá thuê nhà trung bình vào khoảng 3,800 đô la một tháng.
Kalra cho biết VTA đã đến gặp ông với ý tưởng này, và ông đã lập tức đồng ý vì tư duy đột phá là rất quan trọng khi tìm kiếm giải pháp.
“Thật phi lý khi những người điều hành cơ quan vận tải công cộng của chúng ta lại phải đi lại một hoặc hai tiếng đồng hồ mỗi ngày,” ông nói với tờ San José Spotlight. “Nhưng thực tế của cuộc khủng hoảng nhà ở đôi khi khiến họ không có nhiều lựa chọn.”
Ông Kalra cho biết ông muốn thấy một cuộc kiểm toán tất cả các tài sản của VTA để xem chúng nằm ở đâu và đảm bảo chúng được sử dụng hiệu quả.
Giá nhà ở cao ngất ngưởng ở hạt Santa Clara đã khiến nhiều người trong số khoảng 2,300 nhân viên của VTA phải rời khỏi khu vực này. Việc xây dựng nhà ở cho nhân viên của cơ quan vận tải công cộng gần nơi làm việc sẽ giúp giảm thời gian đi lại và tránh tình trạng mệt mỏi khi lái xe.
“Chúng ta cần các nhà tuyển dụng quan tâm hơn đến nơi ở của nhân viên,” Ahrens nói với tờ San José Spotlight. “Cho dù bạn là nhân viên giao thông công cộng, giáo viên, y tá hay lính cứu hỏa, nếu bạn sống cách nơi làm việc hàng giờ đồng hồ, điều đó sẽ gây khó khăn rất lớn. Nó tạo áp lực lên cuộc sống của bạn.”
Giám đốc điều hành kiêm Tổng quản trị của VTA, bà Carolyn Gonot cho biết, nhà ở giá cả phải chăng gần nơi làm việc cho phép nhân viên VTA dành nhiều thời gian chất lượng hơn cho gia đình.
“Điều này ảnh hưởng đến việc họ có muốn tiếp tục làm việc cho chúng tôi hay không,” cô ấy nói với tờ San José Spotlight. “Chúng tôi có một đội ngũ nhân viên tuyệt vời và chúng tôi không muốn mất họ.”
Gonot cho biết VTA đã lấy cảm hứng từ các học khu để tạo ra nhà ở cho người lao động.
“Chúng tôi cần có luật cụ thể dành riêng cho khu vực đặc biệt này để có thể làm được điều đó,” Gonot nói, “và chúng tôi là một trong những khu vực đầu tiên trên cả nước có thể làm được điều này cho người lao động trong ngành vận tải công cộng. Đó chỉ đơn giản là việc nhìn thấy cơ hội đó.”
Mặc dù chính sách của VTA yêu cầu 25% số nhà ở phải là nhà ở giá rẻ, nhưng mục tiêu của họ là đạt trung bình 40% tổng thể, O'Malley Solis cho biết. Khu chung cư Tamien Station là khu nhà ở giá rẻ 100% dành cho các gia đình có thu nhập thấp.
Ron Acosta, một giám sát viên bộ phận vận tải công cộng của VTA và đại diện công đoàn AFSCME, đã phải chuyển đến hạt Stanislaus để có đủ tiền mua nhà.
“Mỗi ngày bạn phải lái xe từ 8 đến 10 tiếng, rồi lại phải lái thêm quãng đường 86 dặm nữa. Thật là kiệt sức,” anh ấy nói với tờ San José Spotlight. “Bạn về nhà, tắm rửa, rồi đi ngủ. Bạn may mắn lắm mới được gặp con, chứ đừng nói đến chuyện tham gia các hoạt động thể thao hay ngoại khóa của chúng.”
Một phát ngôn viên trong văn phòng của ông Kalra cho biết, cứ bốn nhân viên của VTA thì có một người phải đi lại hơn một giờ mỗi chiều, và gần 10% phải đi lại hơn hai giờ mỗi chiều để có đủ tiền mua nhà.
“Điều này không bền vững đối với họ, gia đình họ hay sức khỏe lâu dài của lực lượng lao động của chúng ta,” Gonot nói. “(Luật này) có mục đích mạnh mẽ là hỗ trợ lực lượng lao động, những người đang phục vụ cộng đồng mỗi ngày.”
Vui lòng liên hệ với Lorraine Gabbert qua địa chỉ [email protected].
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.